Betjeningskontakter under rattet Citroën Peugeot 96605652XT 6242C4

Beskrivelse

Betjeningsarme under rattet DELPHI COM2000 til Citroën og Peugeot
Styrer tågelygter, for- og bagrudeviskere, radio, instrumentbrættets computer og ESP
Radio- og fartpilotbetjening kan købes separat

Beskrivelse

Delphi COM2000 ratbetjeningsarme er en kompakt styreenhed monteret under rattet, der samler flere funktioner i én modulær enhed. Enheden giver kontrol over tågelygter, for- og bagrudeviskere, radiofunktioner, instrumentbrættets computer og ESP-relaterede funktioner. Den er designet til brug i udvalgte modeller fra Citroën og Peugeot og anvendes ofte som originalt eller reserveudstyr i elektriske systemer for styrekolonnebetjening.

Tekniske oplysninger

• Producent: Delphi (COM2000)
• Model: Citroën Xsara; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 307 (II); Peugeot 308 (I)
• Produktkoder: 96605652XT; 6242C4
• Andre numre: 624218; 6242J0; 623939; 6239AK; 6239M2; 6239PW; 6239W2

Anbefalinger ved montering

Følg altid fabrikantens anvisninger og sikkerhedsprocedurer. Generelle trin ved udskiftning af betjeningsarme:

• Afbryd batteriet før arbejde på bilens elektriske system.
• Fjern ratbeklædning/ratdækslet for at få adgang til styrekolonnen.
• Frakobl elektriske stik og fjern de fastgørende skruer, der holder betjeningsarmene på plads.
• Monter den nye enhed, tilslut stik og kontroller mekanisk fri bevægelse uden binding.
• Genmonter dæksler og tilslut batteriet. Test alle funktioner (lygter, viskere, radiostyring, instrumentcomputer, ESP) før aflevering.

Montering og kodning – vigtigt

• Enheden er brugt og er “parret” med den oprindelige bil (VIN/PIN/nøgler).
• Muligheder for idriftsættelse:
  1. Kloning af data fra den gamle enhed (EEPROM/Flash) – efter kloning er enheden plug and play.
  2. Virginisering og efterfølgende initialisering/telecoding via DiagBox (evt. online) + tilpasning af nøgler.
• Anbefales udført af en fagperson med serviceudstyr til PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Før demontering/montering skal batteriet altid frakobles, og fabrikantens procedure skal følges for at undgå beskadigelse af enheden.

Årsag til, at delen oftest svigter

Typiske fejlårsager er mekanisk slid på kontakterne efter mange års brug, korrosion eller indtrængning af fugt i stik og kontakter, samt brud eller revner i plastdele på grund af mekanisk påvirkning. Elektriske fejl kan opstå ved kortslutning i ledningsnettet eller fejl i relæ-/styrekredsene. Hyppig brug af viskere og blink kan accelerere slid på bevægelige kontakter. I køretøjer med højt kilometerantal eller i fugtige klimaer ses oftere korrosionsrelaterede fejl.