Drejekontakt Citroën Peugeot 9635682680 4112CP

Beskrivelse

Drejekontakt til airbag, horn og bilradio til Citroen- og Peugeot-biler

Delbeskrivelse

Den brugte drejekontakt under Citroën Peugeot-rattet mærket 9635682680 og 4112CP bruges til elektrisk tilslutning af airbag, horn og radiostyringskredsløb, når rattet drejes. Den er beregnet som en reservedel ved reparation af det tilsvarende design af disse systemer.

En roterende kontakt kan være årsagen til intermitterende hornfunktion eller bilradiostyring eller en defekt i airbagkredsløbet. Men stik og ledninger kan også forårsage de samme symptomer, så det er tilrådeligt at bekræfte den faktiske kilde til problemet, før du udskifter det. Når du vælger, skal du især sammenligne produktnumre, stik og mekanisk design med den originale del.

Teknisk information

• Producent: ikke angivet; Stellantis CITROEN PEUGEOT er nævnt i dokumenterne.
• Model: CITROEN XSARA, Citroën Xsara Picasso, PEUGEOT 306. Kategorierne omfatter også BERLINGO I og PARTNER I.
• Type af del: drejekontakt til airbag, horn og bilradio.
• Kategori: elektriske komponenter, kontroller under rattet.
• Tilstand: brugt del.
• Andre numre: ikke angivet; yderligere betegnelse i dokumenterne: NFP.

Modeller er taget fra produktetiketter og kategorier. Modelbetegnelsen alene bekræfter ikke overensstemmelse med alle dens versioner; det tilsvarende antal og udførelsen af ​​den oprindelige kontakt er afgørende. Årstal, motorer og udstyrsdetaljer er ikke angivet.

Produktkoder

• Produktkoder: 9635682680, 4112CP.
• Yderligere betegnelse: NFP.

Numrene 9635682680 og 4112CP er de vigtigste identifikatorer til at lokalisere denne drejekontakt og sammenligne med den originale delbetegnelse.

Installationsanbefalinger

Det følgende er en generel procedure, der er typisk for en drejekontakt under rattet. De nøjagtige trin for adskillelse, centrering og tilslutning afhænger af den specifikke model og bilmærke. Da arbejdet involverer airbagsystemet, bør det udføres af en person med erfaring og adgang til producentens serviceprocedure. Må ikke installeres uden at vide, hvordan man sikkert frakobler airbaggen og centrerer kontakten.

1) Før montering

• Sammenlign markeringerne af delene, kroppens form, fastgørelseselementerne, antallet og designet af konnektorerne og ledningernes linjer.
• Tjek den brugte kontakt: den må ikke have en revnet krop, beskadigede låse, deforme stifter eller synligt beskadigede ledninger.
• Tjek tilstanden af ledningerne i bilen og bekræft, at fejlen faktisk er relateret til drejekontakten.
• Bekræft den korrekte midterposition i henhold til producentens dokumentation. Rotér ikke den indre del af kontakten frit, og søg ikke efter midten ved voldsomt at dreje til stop.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

Normalt har du brug for håndværktøj svarende til de anvendte tilslutninger, værktøj til omhyggelig adskillelse af dæksler, en momentnøgle til tilslutninger med foreskrevet tilspænding og diagnostik, der passer til den givne bil. Forbered et rent opbevaringsområde og servicedokumentation. Behovet for eventuelle nye fastgørelseselementer er styret af producentens instruktioner.

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Fastgør køretøjet sikkert, sæt hjulene i en lige linje, og hold rattet i den passende position.
2. Sluk tændingen, og frakobl batteriet i henhold til producentens procedure. Før du arbejder på airbaggen, skal du overholde den ventetid, der er angivet af producenten.
3. I henhold til servicedokumentationen løsnes de nødvendige dæksler og eventuelt airbagmodulet. Afbryd først stikkene ved deres krop, når sikringerne er udløst, ikke ved at trække i ledningerne.
4. Opbevar det adskilte airbagmodul i henhold til producentens sikkerhedsinstruktioner. Beskyt den mod at tabe, varme og uønsket elektrisk forbindelse.
5. Hvis adgang kræver fjernelse af rattet, skal du registrere den relative position pr. serviceprocedure og bruge den foreskrevne fjernelsesmetode. Undgå, at rattet drejer utilsigtet.
6. Bemærk ledningsruten og placeringen af den originale kontakt, afbryd dens stik og løsn fastgørelseselementerne.
7. Sammenlign begge dele side om side, og kontroller siddepladserne og stik i bilen. Løs den beskadigede forbindelse, før du monterer en erstatningskontakt.
8. Indstil og fastgør udskiftningskontakten i den korrekte midterposition udelukkende i henhold til proceduren for det givne design. Hvis positionen ikke kan bestemmes pålideligt, skal du ikke fortsætte med monteringen.
9. Fastgør kontakten, tilslut stikkene, og før ledningerne langs den oprindelige rute, så de ikke strækkes eller klemmes. Frigiv kun enhver transportstop på det tidspunkt, som producenten har foreskrevet.
10. Samsæt de adskilte komponenter igen, overhold den foreskrevne tilspænding af forbindelserne og fastgør alle stik. Tilslut batteriet og idriftsæt systemet i henhold til producentens sikkerhedsprocedure.

• 4) Kontrol efter montering og funktionsverifikation

  • Bekræft, at styretøjet fungerer frit uden usædvanlig modstand, gnidning eller lyde.
  • Tjek funktionen af hornet og betjeningen af bilradioen i henhold til bilens udstyr.
  • Bekræft, at airbag-advarselslyset fungerer korrekt, og udfør en diagnostisk kontrol. Udfør kun eventuelle opfølgende handlinger i henhold til dokumentationen for den specifikke bil.
  • Udfør først prøvekørslen efter en vellykket kontrol af styre- og sikkerhedssystemerne. I tilfælde af en vedvarende airbagdefekt eller unormal styreadfærd må du ikke bruge bilen, før årsagen er afhjulpet.

  5) De mest almindelige monteringsfejl og hvordan man undgår dem

  • Montering off-center: kan beskadige den interne forbindelse, når rattet drejes. Udfør altid centrering i henhold til dokumentationen.
  • Forvirring af lignende designs: identisk udseende er ikke nok; sammenligne numre, stik og fikseringer.
  • Klemte ledninger eller løse sikringer: Før tildækning skal du kontrollere ledninger og sikre forbindelser.
  • Upassende elektrisk test: Tilslut ikke et almindeligt multimeter eller tester til airbaggens detonatorkredsløb. Brug kun producentens godkendte diagnostiske procedure.
  • Sådan tænder du for strømmen med systemet afbrudt: tilslut først batteriet efter at have afsluttet samlingen og kontrolleret forbindelsen.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  For roterende kontakter af denne type er almindelige årsager til skade:

  • Træthed af den interne fleksible forbindelse på grund af gentagne drejninger af rattet.
  • Forkert centrering under montering eller drejning af den afmonterede kontakt uden for dets arbejdsområde.
  • Mekanisk skade på kroppen, låse eller stik på grund af uforsigtig håndtering.
  • Stress på ledningerne forårsaget af at trække i ledningerne eller klemme dem.
  • Fugt og snavs, som kan forringe tilstanden af elektriske forbindelser.

  Disse årsager beskriver generelle fejlmuligheder, ikke den identificerede tilstand af det stykke, der tilbydes.