AFIL sensor 2 Citroën Peugeot 9659847280 6590W1

Beskrivelse

Vognbanesensor AFIL nummer 2 til CITROEN PEUGEOT biler
Skruen, der holder enheden til undervognen, kan være knækket – den skal skrues af

Delbeskrivelse

AFIL-sensoren (sensor) bruges til vognbaneovervågningssystemet i udvalgte Citroën- og Peugeot-biler. Hvis du har at gøre med defekt vognbaneassistent eller AFIL-relaterede udfald, er denne del et godt valg som en original brugt reservedel med matchende markeringer.

Den søges ofte direkte på varenummer, så sammenlign altid markeringerne på din originale sensor, når du vælger – især 9659847280 og 6590W1.

Teknisk information

• Producent: Stellantis
• Model: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
• Andre numre: 603.012

Produktkoder

• Produktkoder: 9659847280, 6590W1, 603.012

Installationsanbefalinger

Note fra praksis (for denne del nævnt i dokumenterne): skruen, der holder enheden til undervognen, kan “tjekkes” – i dette tilfælde er det nødvendigt at bore den ud.

Generelt/typisk kan den nøjagtige procedure variere afhængigt af det specifikke bildesign og sensoradgang. Nedenfor er en praktisk procedure typisk for montering af en sensor/elektrisk sensor af denne type.

1) Før montering (tjek af den brugte del, hvad skal man sammenligne med den gamle del)

• Sammenlign koderne på delen (min. 9659847280, 6590W1) med den gamle sensor.
• Tjek det ubeskadigede stik, snapelementer, holder og sensorlegeme (revner, deformation).
• Tjek tilstanden af ledningerne og kontakten af stikket i bilen (oxidation, snoede stifter, knækkede ledninger).

2) Nødvendige værktøjer og materialer (generelt uden specifikke ekstra dele)

• Grundlæggende sæt skralder/bits og skruetrækkere
• Værktøj til fjernelse af plastnitter/polstring (trimværktøj)
• Penetrerende middel (hvis skruerne er rustne)
• Bor og et passende bor (hvis skruen er “hakket” og boring er påkrævet)
• Kontaktrens (valgfrit, for tegn på oxidation)

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sikre køretøjet mod bevægelse og klargør sikker adgang til installationsstedet.
2. Sluk tændingen og af sikkerhedsmæssige årsager, når du arbejder på ledningerne afbryd batteriet (generel anbefaling).
3. Afmonter de nødvendige dæksler/dele af undervognen eller den omgivende beklædning, så sensoren er tilgængelig (den specifikke rækkevidde afhænger af bilen).
4. Afbryd sensorens elektriske stik – træk ikke i kablerne, frigør stiklåsen.
5. Aktiver sensortilslutning. Hvis skruen er “hakket”, fortsæt på en kontrolleret måde: brug et gennemboringsværktøj, eller bor skruen ud for ikke at beskadige holderen eller de omgivende dele.
6. Fjern den gamle sensor og rengør monteringsfladen/holderen for snavs.
7. Før installationen skal du sammenligne numrene og designet af den nye sensor med den gamle igen.
8. Placer sensoren i holderen i samme position som originalen, og fastgør den med en fastgørelse.
9. Tilslut stikket, og kontroller, at stiklåsen er korrekt tilkoblet.
10. Geninstaller alle de fjernede dæksler/undervogn, og kontroller, at intet gnider mod bevægelige dele.
11. Tilslut batteriet.
12. Udfør verifikation af grundlæggende funktionalitet (se nedenfor).
• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation
  • Kontroller visuelt, at ledningerne ikke er strakt, og at stikket holder godt fast.
  • Når du har slået tændingen til, skal du holde øje med en advarsel vedrørende vognbanestyringssystemet.
  • Hvis du har diagnostik, skal du kontrollere, at systemet rapporterer uden fejl, og at sensoren kommunikerer (generel anbefaling).
  • Under en testkørsel skal du kontrollere, at vognbaneassistent-adfærden er vendt tilbage til normal (under forhold, hvor den normalt aktiveres).

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Irevne/”hak” fastgørelsesanordninger – brug det korrekte værktøj, penetrant og vær forsigtig, når du borer for at undgå at beskadige beslaget.
  • Ikke klikket stik – kontroller altid sikringen og spillerum i stikket efter tilslutning.
  • Kablingsskader under håndtering – træk ikke i ledningerne, før kablet, så det ikke gnider mod kanterne.
  • Udskiftning af delen efter udseende – koderne (f.eks. 9659847280 / 6590W1) er afgørende, ikke kun formen.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Fugt og kontaktkorrosion (undervognsmiljø og vejaffald kan fremskynde oxidation).
  • Mekanisk skade fra sten, uprofessionel adskillelse eller forkert fastgjorte dæksler.
  • Beskadiget fastgørelse (revet eller “knakket” skrue, deformeret beslag), der fører til forkert montering.
  • Problemer i ledningerne (brudte ledninger, løse ben i stikket), der kan fungere som en sensorfejl.