AFIL sensor 1 Citroën Peugeot 9647742280

Beskrivelse

Kørebanesensor AFIL nummer 1 til CITROEN PEUGEOT
biler
Der kan være en knækket skrue, der holder enheden til undervognen – skal skrues af

Delbeskrivelse

Denne AFIL-sensor (vognbanesensor) nummer 1 er designet til Citroën- og Peugeot-biler. Det er en elektrisk komponent fra gruppen af ​​sensorer/sensorer, som ofte søges efter OEM-nummeret 9647742280. Hvis du fejlfinder et vognbanesystem eller har brug for at udskifte en beskadiget sensor, er dette den rigtige type del, der giver mening at vælge baseret primært på etiketten og koder.

Praktisk bemærkning fra adskillelse: med denne type del kan det ske, at skruen, der holder enheden til undervognen, snappes – i dette tilfælde er det nødvendigt at regne med at bore den ud.

Teknisk information

• Producent: Stellantis
• Model: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
• Andre numre: 603.011, 6590W1

Produktkoder

• Produktkoder: 9647742280, 603.011, 6590W1

Installationsanbefalinger

Generelt/typisk for AFIL-sensoren (elektrisk sensor) kan den nøjagtige procedure variere afhængigt af bilens specifikke design og montering. Nedenfor er en praktisk procedure, der fokuserer på sikker udskiftning og minimering af risikoen for beskadigelse af stik og ledninger.

1) Før samling (kontrol)

• Sammenlign varenumrene på etiketten (min. 9647742280 + muligvis 603.011 / 6590W1) med den gamle sensor.
• Tjek tilstanden af stikket (bøjede stifter, oxidation, plastikrevner) og tyllen/ledningsnettet ved tilslutningspunktet.
• Inspicer beslag og siddeflader – for revnede beslag eller deformationer.
• Vær opmærksom på, at monteringsskruen kan have hak (se note i beskrivelsen) – vær forberedt på at bore.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• Grundlæggende håndværktøjssæt (skralde/nøgler i henhold til design, skruetrækkere)
• Elektriske rengøringsmidler (f.eks. kontaktrens), klud
• Værktøjer til frigørelse af stik (plastikbrækjern)
• Hvis skruen er beskadiget: sæt til boring / skrueudtrækkere (afhængigt af situationen)

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sluk tændingen og afbryd batteriet (for elektriske dele minimerer du risikoen for kortslutninger og fejl i systemet).
2. Sørg for adgang til sensoren i henhold til bilens design (fjernelse af nødvendige dæksler/undervogn osv. – i henhold til den specifikke bil).
3. Rengør området omkring delen, så der ikke kommer snavs ind i stikket eller på kontaktfladerne.
4. Afbryd det elektriske stik forsigtigt – træk ikke i kablerne, frigør stiklåsen.
5. Aktiver sensortilslutning. Hvis fastgørelsesskruen er hakket, skal du fortsætte sikkert: klargør centret, vælg et passende bor og bor på en kontrolleret måde for at undgå at beskadige de omgivende dele.
6. Afmonter den gamle sensor, og sammenlign den med udskiftningsdelen (form, stik, tal).
7. Rens lejefladen, og kontroller, at tilbehøret ikke er deformeret.
8. Installer sensoren i dens oprindelige position, og fastgør den korrekt til monteringen.
9. Tilslut stikket – sørg for, at det sidder korrekt og sikkert.
10. Sæt alle dæksler/dele tilbage, der blev fjernet for at få adgang.
11. Tilslut batteriet.
12. Tænd for tændingen og kontroller, at systemet fungerer som standard (indikatorer/meddelelser afhængigt af bilens udstyr).

• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation

  • Kontrollér visuelt, at ledningerne ikke gnider nogen steder, ikke er i klemme, og at stikket er godt fastgjort.
  • Bekræft systemets funktion under normal kørsel under forhold, hvor AFIL typisk er aktiveret (afhængigt af bilens udstyr).
  • Hvis diagnostik er tilgængelig, skal du kontrollere, om der er gemt sensor- og strøm-/kommunikationsrelaterede fejl.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Beskadigelse af stikket/benene ved frakobling – slip altid sikringen og træk ikke i kablerne.
  • Dårligt sikret stik – efter at have klikket skal du kontrollere, at det holder, og at sikringen er i den rigtige position.
  • Undervurdering af en kærvskrue – når du borer, arbejd kontrolleret, beskyt omgivende dele og ledninger.
  • Samling uden sammenligning af varenummer – tjek altid OEM og andre koder på etiketten.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Fugt og oxidation i stikket eller i ledningerne (eller gentagen lækage af vand/snavs i monteringsområdet).
  • Mekanisk skade fra sten, snavs eller forkert håndtering under adskillelse/montering.
  • Skader på kablerne (afskrabning, klemning, knækkede ledninger), hvilket vil afspejles i signaludfald.
  • Dårlig fastgørelse og efterfølgende vibrationer – de kan gradvist beskadige holderen, stikket eller selve sensoren.
  • Harvet/beskadiget monteringsskrue og voldsom adskillelse – risiko for beskadigelse af sensorhuset og omgivende dele.