Beskrivelse
Speedometer, alarmer, komplet instrumentklynge til PEUGEOT 207 biler med automat- eller robotgear
Kilometerstand 131000 km
Delbeskrivelse
Vi sælger et brugt kombiinstrument (speedometer/vækkeure) beregnet til Peugeot 207 i versionen med automat- eller robotgear. Det er en komplet instrumentenhed til visning af hastigheds- og driftsdata. Kilometerstanden er angivet direkte på dette stykke: 131.000 km.
Denne del søges ofte efter varenummer – i beskrivelsen nedenfor finder du de nøjagtige koder for nem parring med den gamle omdrejningstæller.
Teknisk information
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Peugeot 207
- Andre numre: ikke angivet
Produktkoder
- Produktkoder: 9666818980, 6106JP
Installationsanbefalinger
Generelt/typisk kan udskiftning af instrumentpanelet variere afhængigt af det specifikke bildesign og -udstyr. Nedenfor er en praktisk procedure for denne type elektriske dele.
1) Før samling (kontrol af brugte dele)
- Tjek, at produktkoderne (9666818980, 6106JP) stemmer overens med den originale deletikett.
- Bekræft, at delen er til en Peugeot 207 med automatgear/robotgear (i henhold til den originale del og bilmodel).
- Inspicer stik og stifter: De må ikke være bøjede, utætte, oxiderede eller mekanisk beskadigede.
- Kontroller visuelt frontdækslet og monteringen (revner, knækkede låse).
2) Nødvendige værktøjer og materialer (generelt)
- Grundlæggende sæt skruetrækkere og bits (i henhold til det anvendte forbindelsesmateriale)
- Plastikbøjle til fjernelse af indvendige lister
- En ren klud eller skånsom kontaktrens (hvis stikkene er snavsede)
- Beskyttelseshandsker
3) Trin-for-trin monteringsprocedure
- Sæt køretøjet mod bevægelse, og sluk for tændingen.
- Afbryd batteriet (for elektronik vil dette reducere risikoen for kortslutninger og fejlmeddelelser).
- Fjern instrumentpanelets dæksler/rammen rundt om instrumentgruppen (typisk plastikdelene, der kan klikkes på eller skrues på).
- Få adgang til klyngemonteringen, og frigør den forsigtigt.
- Skub enheden ud for at nå stikkene, men træk ikke i ledningerne.
- Lås stikkene op, og frakobl dem (altid ved stikket, ikke ledningerne).
- Sammenlign den gamle og den nye del (stik, monteringer, tags/delnumre) for at se, om alt stemmer overens.
- Tilslut stikkene til udskiftningsinstrumentgruppen, og kontroller for korrekt snap-/spærreposition.
- Placer enheden tilbage i instrumentbrættet, så ledningerne ikke kommer i klemme nogen steder.
- Geninstaller fastgørelseselementerne og derefter dækslerne/rammerne.
- Tilslut batteriet.
- Tænd for tændingen, og foretag et grundlæggende tjek af display og lys.
4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation
- Bekræft, at enheden lyser, viser data læseligt og uden udfald.
- Tjek, at stikkene er på plads, og at intet bevæger sig (mulige afbrydelser er normalt fra stik, der ikke er klikket ind).
- Under en kort prøvetur skal du kontrollere instrumenternes grundlæggende funktioner (typisk speedometer og advarselslamper), og om der er strømsvigt.
5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem
- Stik ikke klikket på → tjek altid låsningen og sikkerheden af forbindelsen.
- Skader på plastikdele under adskillelse → brug en plastikbøjle og fortsæt med følsomhed.
- Manipulation ved hjælp af kabler → træk kun stikkene ud ved deres krop.
- Samling uden kodekontrol → sammenlign varenumre og design før den endelige samling.
Årsager til, at delen er beskadiget
- Spændingsudsving i det indbyggede netværk (svagt batteri, dårlig opladning) kan forårsage strømafbrydelser eller funktionsfejl i enhedens elektronik.
- Kolde samlinger og træthed af loddesamlinger på grund af vibrationer og alder.
- Oxidation/tilsmudsning af stik – dårlig kontakt fører til lejlighedsvis mørklægning af baggrundsbelysningen eller skærmen.
- Mekanisk skade under uprofessionel demontering (revnede håndtag, beskadigede stik).
