Kabel til AKU-kondensator Peugeot 508 9688166780

Beskrivelse

Tilførselskabel til START-STOP-kondensator til e-HDi-motorer

Beskrivelse af delen

Det brugte kabel til START-STOP-kondensator med nummeret 9688166780 er en elektrisk tilførsel, der er beregnet til at forbinde kondensatoren med det tilhørende ledningsnet. I dokumentationen er det angivet til Peugeot 508, og etiketterne knytter det også til modellen Citroen C5 X7. Det er en del til e-HDi-motorer, der er kategoriseret som motorkabelsæt.

Ved reparation af en beskadiget tilførsel kan udskiftning af kablet hjælpe med at genetablere en pålidelig elektrisk forbindelse. Før du vælger, skal du især sammenligne produktnummer, udformning af kabelenderne og kabelføring med den oprindelige del. At bilmodellen stemmer overens, er ikke i sig selv nok til at fastslå, hvilken udgave der er den rigtige.

Tekniske oplysninger

• Producent: ikke angivet; dokumentationen angiver betegnelsen Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Citroen C5 X7 | Puegeot 508 — betegnelserne er overtaget fra etiketterne.
• Deltype: tilførselskabel til START-STOP-kondensator.
• Anvendelse ifølge beskrivelsen: e-HDi-motorer.
• Kategori: 1.6 HDI | Elektriske komponenter | Kabelsæt | Motorledningsnet.
• Stand: brugt bildel.
• Andre numre: ikke angivet.

Produktkoder

• Produktkoder: 9688166780.

Nummeret 9688166780 er den vigtigste oplysning, når du skal finde dette kabel. Når du sammenligner det med den gamle del, skal du også kontrollere den mekaniske udformning og tilslutningspunkterne.

Anbefalinger til montering

Følgende fremgangsmåde er generel ved udskiftning af tilførselskablet til START-STOP-systemets kondensator. De præcise trin, adgangen til delen og sikker frakobling af systemet afhænger af den konkrete model og bilens udformning. Kondensatoren kan holde på elektrisk energi, selv efter at batteriet er frakoblet; derfor er det ikke nødvendigvis tilstrækkeligt at frakoble batteriet for at sikre, at systemet er sikkert at arbejde på.

1) Før montering

• Sammenlign delnummer, kablets længde og form, kabelender, isolering og fastgørelseselementer med den gamle del.
• Undersøg det brugte kabel for revner i isoleringen, slid, deformerede kontakter, korrosion eller tegn på overophedning.
• Kontrollér også modstikkene. En beskadiget eller oxideret kontakt kan medføre, at fejlen opstår igen, selv efter at kablet er udskiftet.
• Find på forhånd producentens fremgangsmåde for sikker frakobling af batteriet og sikring af kondensatoren. Hvis du ikke har adgang til den, skal arbejdet overlades til et autoriseret værksted.

2) Nødvendigt værktøj og materialer

Generelt skal der bruges passende håndværktøj til samlingernes udformning, værktøj til forsigtigt at løsne clips, beskyttelseshandsker og briller samt eventuelt et middel, der er beregnet til rengøring af elektriske kontakter. Måleudstyret og målemetoden skal passe til serviceproceduren for det pågældende system.

3) Montering trin for trin

1. Parkér bilen sikkert, sluk tændingen, og sørg for, at den ikke kan startes utilsigtet.
2. Følg den foreskrevne procedure for at afbryde de elektriske systemer, og frakobl batteriet i henhold til producentens anvisninger.
3. Sikr kondensatoren i henhold til serviceproceduren, og kontrollér, at det er sikkert at arbejde på den. Aflad aldrig kondensatoren ved at kortslutte kontakterne.
4. Skab adgang til kablet, og notér dets føring, clipsenes placering og kabelendernes retning, inden du afmonterer det.
5. Løsn forsigtigt kablets fastgørelser uden at beskadige de omgivende ledninger eller holdere.
6. Frakobl kabelenderne på en passende måde i forhold til deres udformning. Træk ikke i selve ledningen, og tving ikke låste stik fra hinanden.
7. Fjern det gamle kabel, og kontrollér tilslutningspunkterne. Eventuel korrosion, varmeskade eller løse modstik skal udbedres, før erstatningskablet monteres.
8. Før det brugte kabel, der skal monteres, ad den oprindelige rute uden at stramme det, lave skarpe bøjninger eller lade det komme i kontakt med bevægelige eller varme dele.
9. Tilslut kabelenderne, lås stikkene, og fastgør kablet igen. Spænd eventuelle skruesamlinger efter producentens anvisninger.
10. Montér de afmonterede dæksler igen, og genetablér strømforsyningen til systemet efter den foreskrevne procedure. Foretag en afsluttende kontrol af tilslutningerne og funktionen.

4) Kontrol efter montering og funktionsafprøvning

Kontrollér, at tilslutningerne sidder fast, at kablet er sikret, og at det ikke er klemt nogen steder. Når bilen tages i brug, skal du holde øje med eventuelle advarselsmeddelelser og kontrollere START-STOP-systemets funktion under de betingelser, producenten har angivet. At systemet ikke aktiveres, betyder ikke nødvendigvis, at der er en fejl i kablet. Foretag om nødvendigt en diagnosticering og en kort prøvekørsel. Afbryd kontrollen, hvis der lugter af overophedet isolering, eller hvis samlingerne bliver unormalt varme.

5) De mest almindelige monteringsfejl, og hvordan de undgås

• Arbejde uden at sikre kondensatoren på forsvarlig vis: Følg altid serviceanvisningerne; det er ikke nok blot at frakoble batteriet.
• Forkert kabelføring: Bevar den oprindelige rute og alle nødvendige fastgørelser.
• En løs samling eller et stik, der ikke er låst: Kontrollér alle tilslutninger, før strømforsyningen genetableres.
• Et beskadiget modstik efterlades: Afhjælp årsagen til den dårlige kontakt, så erstatningskablet ikke bliver beskadiget.

Årsager til, at delen bliver beskadiget

Almindelige årsager til skader på denne kabeltype omfatter især:

• Slid på isoleringen som følge af vibrationer, manglende clips eller forkert kabelføring.
• Korrosion på kontakterne forårsaget af fugt og snavs.
• Overophedning af samlingerne som følge af en løs forbindelse eller øget overgangsmodstand.
• Ældning af isoleringen og langvarig varmepåvirkning.
• Mekaniske skader fra tidligere reparationer, træk i ledningen eller et kabel, der er blevet klemt.

Før udskiftning anbefales det at fjerne den oprindelige årsag til fejlen, så erstatningskablet ikke udsættes for den samme belastning.