Beskrivelse
Sæt med Bosch-injektorer til 1,6 e-HDi motorer 68 kW. Kørt 64.000 km.
Originale Bosch-brændstofinjektorer designet til PSA 1,6 e-HDi 68 kW-motorer. Denne sætning indeholder dele, der ofte søges på varenummer (0445110340, 1980S5, 1980S6), og er velegnet til både professionelle værksteder og gør-det-selv-mekanikere, der ønsker en pålidelig og præcis indsprøjtning. Reservedele som disse forbedrer motorens forbrænding, reducerer røg og sikrer stabil tomgang og acceleration, når de er korrekt monteret og tæt forseglet.
Tekniske oplysninger
- Producent: Bosch
- Model: 1,6 e-HDi 68 kW (PSA)
- Produktkoder: 0445110340, 1980S5, 1980S6
- Andre numre: 445110340
- Kompatible modeller (eksempler): Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 301, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee
- Stand: Sæt fra kørsel ved ca. 64.000 km
Funktion og egenskaber
Injektorerne leverer præcis dosering af diesel til forbrændingskammeret ved høj tryk, sikrer korrekt spraymønster og atomisering for optimal forbrænding. Korrekt fungerende injektorer er afgørende for motorydelse, brændstofforbrug og emissioner. Bosch-injektorer er kendt for præcision i konstruktion og holdbarhed, når de anvendes med korrekt brændstofkvalitet og vedligeholdelse.
Montering
Anbefalede fremgangsmåder ved udskiftning:
- Arbejdet bør udføres i ren arbejdsmiljø for at undgå indtrængen af snavs i brændstofsystemet.
- Før demontering: afløs systemtryk i brændstofsystemet og frakobl batteriet.
- Frakobl elektriske stik til injektorerne, løsne højtryksskinnen og fjern injektorerne forsigtigt.
- Udskift altid alle tætninger/O-ringe og eventuelle kobber- eller metalpakninger ved montering.
- Ved genmontering: sørg for korrekt placering, undgå krydsskruing og efterspænd i henhold til producentens rutiner (anvend passende værktøj og momentnøgler hvis muligt).
- Efter montering: start motoren og kontroller for lækager, ujævn tomgang og fejlmeddelelser. Lad motoren nå arbejdstemperatur og kontroller ydeevne.
Anbefalinger til montering
- Brug nye pakninger og O-ringe ved hver udskiftning for at sikre tæthed og forhindre lækager.
- Arbejd rent og undgå at udsætte injektorernes indre dele for snavs eller støv.
- Hvis der er usikkerhed om montering eller fejlsøgning, anbefales det at anvende udstyr til lækage- og flowtest på værkstedet.
- Efter montering anbefales en kort testkørsel under overvågning af brændstoftryk og fejl- eller diagnoseindikatorer.
Hyppigste fejlårsager
De mest almindelige årsager til, at dieselinjektorer svigter eller får nedsat ydeevne, er:
- Tilstopning eller nedsat gennemstrømning på grund af urenheder i brændstoffet eller partikler fra DPF/forbrændingsrester.
- Slitage eller forringelse af nåle- og sædeoverflader, hvilket ændrer spraymønsteret.
- Lækage ved pakninger/O-ringe, som fører til tab af tryk og dårlig forsegling.
- Elektriske fejl i drivere eller opkoblinger (korrosion eller løse stik).
- Skade som følge af dårlig brændstofkvalitet eller vand i brændstofet.
Levetid og vedligeholdelse
Injektorers levetid afhænger af brændstofkvalitet, kørselsmønster og vedligeholdelse af hele indsugnings- og udstødningssystemet. Regelmæssig udskiftning af brændstoffilter, korrekt brug af rensningsmidler ved behov og forebyggende service af DPF/EGR-systemer mindsker risikoen for tidlig svigt. Dette sæt er taget ud efter cirka 64.000 km og kan derfor have betydelig restlevetid, afhængigt af tidligere brug og opbevaring.
Søgeord til hurtig genfinding
Bosch injektorer, indsprøjtningsdyser 0445110340, 1980S5, 1980S6, 1,6 e-HDi 68 kW, Citroën Peugeot injektor sæt.
