BSI-EL3-CEM00 Citroën Peugeot Opel 9826323580 1634164880

Beskrivelse

BSI Q03-00 Continental til CITROEN-, Peugeot- og Opel-biler

Beskrivelse af delen

Brugt komfortstyreenhed BSI Continental med betegnelsen BSI-EL3-CEM00 i produktnavnet og Q03-00 i den medfølgende beskrivelse. BSI-enheder styrer generelt komfortfunktioner og udvalgte elektriske funktioner i bilen samt kommunikationen mellem de elektroniske systemer. Det konkrete funktionsomfang afhænger af bilens version og udstyr.

I materialet er modellerne Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9 og PEUGEOT RIFTER angivet. Hvis du leder efter en erstatnings-BSI ud fra nummeret 9826323580, 1634164880 eller 1669610480, skal du sammenligne oplysningerne og udførelsen med den originale enhed. Den brugte del kan være en løsning ved udskiftning af en defekt komfortstyreenhed; før montering skal du dog regne med, at data skal overføres, eller bilens elektronik skal tilpasses.

Tekniske oplysninger

• Producent: Continental
• Model: Citroën Berlingo K9 | OPEL COMBO E K9 | PEUGEOT RIFTER
• Deltype: BSI – komfortstyreenhed
• Betegnelse i produktnavnet: BSI-EL3-CEM00
• Betegnelse i den oprindelige beskrivelse: BSI Q03-00
• Yderligere numre: ikke angivet
• Tilstand: brugt del

Modelår, motorvarianter eller konkrete udstyrskonfigurationer er ikke angivet i materialet. Modelnavnet alene bekræfter ikke, at enheden passer til alle versioner af modellen.

Produktkoder

• Produktkoder: 9826323580, 1634164880, 1669610480

Numrene er hentet fra det medfølgende materiale. At de er angivet, bekræfter ikke i sig selv, at alle varianterne kan erstatte hinanden. Når du vælger en del, skal du sammenligne den originale dels betegnelse, stik og krav til enhedens konfiguration.

Anbefalinger til montering

Følgende fremgangsmåde er generel ved udskiftning af en BSI-enhed. Den præcise adgang til delen, afbrydelse af strømforsyningen og fremgangsmåden for at tage enheden i brug afhænger af den konkrete model og bilens udførelse. Følg producentens serviceprocedure.

1) Før montering

• Kontrollér først årsagen til fejlen med diagnoseudstyr. Lignende symptomer kan også skyldes en defekt strømforsyning, jordforbindelse, sikringer eller ledningsnet.
• Sammenlign betegnelserne på begge enheder, stikkenes form og bestykning samt den mekaniske fastgørelse. Betragt ikke forskellige betegnelser i navn og beskrivelse som ens udførelser uden videre.
• Kontrollér den brugte del: hus, stiklåse, kontakter samt eventuelle tegn på fugt, korrosion eller overophedning. Tilslut ikke en enhed med synlige skader uden en faglig vurdering.
• Vælg på forhånd, hvordan data skal overføres, eller hvordan initialiseringen skal foretages. Hvis den originale enhed kommunikerer, skal du gemme den tilgængelige konfiguration og diagnoserapport.

2) Nødvendigt værktøj og materialer

• Almindeligt monteringsværktøj, der passer til de anvendte fastgørelseselementer, og eventuelt plastværktøj til afmontering af dæksler.
• Diagnoseudstyr, der passer til bilen; ved dataoverførsel passende programmeringsudstyr.
• Multimeter, belysning og hjælpemidler til mærkning af stik.
• Ved programmering en stabiliseret strømforsyning i overensstemmelse med serviceprocedurens krav.

3) Montering trin for trin

1. Notér fejlsymptomerne, og udfør diagnosticering af bilen før afmontering.
2. Gem de tilgængelige oplysninger fra den originale enhed, og klargør fremgangsmåden for kloning eller initialisering.
3. Sluk for elektrisk udstyr og tænding. Lad elektronikken gå i dvaletilstand i henhold til producentens anvisninger.
4. Afbryd batteriet som foreskrevet. Afbryd ikke BSI-stikkene, mens der er spænding på.
5. Skaf adgang til enheden i henhold til servicedokumentationen. Notér ledningsnettets føring og stikkenes tilslutning, før de afbrydes.
6. Løsn stiklåse, og afbryd stikkene uden at trække i ledningerne. Løsn derefter fastgørelsen af den originale enhed.
7. Kontrollér ledningsnet og kontakter. Eventuelle vandindtrængninger eller skader på det elektriske system skal udbedres, før erstatningsdelen monteres.
8. Sørg for, at erstatningsenheden forberedes efter den valgte metode. Dataoverførsel, der kræver, at enheden er afmonteret, skal gennemføres, før den monteres.
9. Fastgør enheden, tilslut stikkene, og lås dem fast. Ledningsnettet må ikke være strakt eller klemt.
10. Tilslut batteriet efter producentens procedure, gennemfør den nødvendige initialisering og kodning, og udfør derefter en diagnose- og funktionskontrol.

4) Kontroller efter montering og funktionskontrol

Kontrollér enhedens kommunikation med diagnoseudstyret, at konfigurationen er korrekt, og at nøglerne fungerer. Afprøv start, centrallås, lys, vinduesviskere og andre BSI-relaterede funktioner afhængigt af bilens udstyr. Kontrollér meddelelserne i instrumentgruppen. Foretag først en kort prøvekørsel, når sikkerhedskritiske funktioner er kontrolleret uden fejl, og aflæs derefter diagnosen igen.

5) De mest almindelige monteringsfejl, og hvordan de undgås

• Udskiftning uden at kontrollere årsagen til fejlen: Kontrollér først strømforsyning, jordforbindelse og ledningsnet.
• Valg udelukkende ud fra bilmodel: Sammenlign også enhedens betegnelse og udførelse.
• Forventning om, at enheden fungerer straks efter tilslutning: Sørg på forhånd for den nødvendige dataoverførsel eller initialisering.
• Frakobling uden at lade elektronikken gå i dvaletilstand: Følg den foreskrevne procedure for slukning og afbrydelse af batteriet.
• Afbrydelse af strømforsyningen under programmering: Brug en passende stabiliseret strømforsyning, og afbryd ikke en igangværende proces.

Montering og kodning – vigtigt

• Enheden er brugt og er „parret“ med den oprindelige bil (VIN/PIN/nøgler).
• Muligheder for at tage enheden i brug:
  1. Kloning af data fra den gamle enhed (EEPROM/Flash) – efter kloning er enheden plug and play.
  2. Virginisering og efterfølgende initialisering/telecoding via DiagBox (evt. online) + tilpasning af nøgler.
• Det anbefales, at arbejdet udføres af en fagperson med PSA-serviceudstyr (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Afbryd altid batteriet før afmontering/montering, og følg producentens procedure for at undgå at beskadige enheden.

Årsager til, at delen bliver beskadiget

Følgende påvirkninger er generelt mulige årsager til beskadigelse af BSI-enheder; dette er ikke en beskrivelse af tilstanden for netop denne enhed:

• Fugt og vandindtrængning, som kan medføre korrosion på kontakter og elektronik.
• Kortslutning i ledningsnettet eller en tilsluttet elektrisk komponent, som kan beskadige enhedens udgangskredsløb.
• Overspænding, forkert tilslutning af strømforsyningen eller uhensigtsmæssig håndtering af batteriet.
• Mekanisk beskadigelse af stik ved uforsigtig afmontering eller tilslutning.
• Afbrudt programmering eller forkert indgreb i data, som kan sætte enheden ud af drift.

Afhjælp også den oprindelige årsag til fejlen før udskiftning, så den ikke beskadiger erstatningsenheden.