Viskermekanisme bag Citroën C4 GRAND Picasso 9654116177 3398005649 6405EE

Beskrivelse

Viskerakselleje bag til CITROEN C4 PICASSO og GRAND PICASSO biler
Med hængslet bagglas
Indtil 2013

Delbeskrivelse

Denne brugte bagviskermekanisme er beregnet til Citroën C4 Picasso og Citroën C4 Grand Picasso i henhold til de angivne produktnumre. Dette er en vigtig del for, at bagviskeren fungerer korrekt, især når udsynet er forringet i regn, sne eller når bagruden er snavset.

I praksis søges denne type del ofte efter original- og produktionskoder, derfor er alle tilgængelige betegnelser anført nedenfor. For mekanikere og reparationer i hjemmet er det især vigtigt at sammenligne designet af stikkene, fastgørelsen og matchningen af ​​tallene på den originale del.

• brugt original del til Citroën biler
• egnet til et design med et hængslet bagglas
• beregnet til biler indtil 2013
• praktisk løsning i tilfælde af svigt af bagvisker eller ved at viskerakslen sidder fast

Teknisk information

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
• Andre numre: 9654116177, 3398005649, 6405EE

Produktkoder

• Produktkoder: 9654116177, 3398005649, 6405EE
• Modelnavne: Citroën C4 PICASSO

Installationsanbefalinger

Generelt/typisk for denne type del kan den nøjagtige udskiftningsprocedure variere afhængigt af bilens specifikke design og bagdørens design. Der skal udvises forsigtighed med den bagerste viskermekanisme for at undgå beskadigelse af foringen, akslen, ledningerne eller selve viskerarmen.

1) Før samling

• Sammenlign den nye og originale del efter form, pasform, skaft, forbindelser og markeringer.
• Tjek, om akslen er stiv, meget korroderet eller mekanisk beskadiget.
• Tjek tilstanden af tætningsflader og omgivende dele, der kommer i kontakt med mekanismen.
• Før installationen skal du kontrollere, at viskerarmen og relaterede dele ikke er bøjet eller på anden måde beskadiget.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• almindeligt sæt håndværktøj
• plastikbøjle til fjernelse af panel
• renere til at fjerne snavs og gamle aflejringer
• klud eller fnugfri klud
• egnet anti-jamming-middel, hvis det er nødvendigt under montering

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sikre køretøjet mod bevægelse, og sluk for det elektriske system i henhold til normal servicepraksis.
2. Fjern indersiden af den relevante kropsdel for at få adgang til den bagerste viskermekanisme.
3. Afbryd forsigtigt det elektriske stik, hvis det er inkluderet i samlingen.
4. Afmonter viskerarmen, og løsn fastgørelsesanordningerne på den originale mekanisme.
5. Fjern den gamle del, og kontroller tilstanden af monteringshullet, pakningen og sammenkoblingsoverfladerne.
6. Fjern snavs, korrosion og rester af gamle pakninger eller aflejringer.
7. Sammenlign den brugte reservedel med den gamle, før den faktisk monteres.
8. Placer mekanismen i den korrekte position, og fastgør den uden at bruge magt for at undgå krydsning eller belastning.
9. Tilslut det elektriske stik, og kontroller for korrekte ledninger.
10. Geninstaller viskerarmen til den korrekte startposition.
11. Sæt beklædningen på igen, og kontroller, at alle tapper er korrekt på plads.
12. Udfør en funktionel aftørringstest og observer glatheden af mekanismens bevægelse.
• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation
  • Bekræft, at bagviskeren bevæger sig jævnt og uden usædvanlige lyde.
  • Tjek mekanismen for overdreven spil eller modstand.
  • Tjek, at viskeren parkerer korrekt, efter at cyklussen er afsluttet.
  • Efter den første tur skal du kontrollere fastgørelsen igen og eventuelle tegn på utætheder eller løsne.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Forkert delsammenligning før samling – tjek altid delnumre, montering og akseldesign.
  • Beskadigelse af beklædningen under adskillelse – brug passende plastikværktøj og fortsæt uden brutal force.
  • Samling uden at rense kontaktfladerne – snavs kan forårsage dårlige siddepladser eller fremtidige utætheder.
  • Oversigt over stive forbindelsesdele – før montering kontrolleres, om problemet også er opstået i de omkringliggende mekaniske dele.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • skaftafstivning på grund af fugt, snavs og langvarig drift
  • Korrosion forårsaget af vandindtrængning i mekanismen
  • mekanisk overbelastning ved aftørring over is, sne eller tungt snavs
  • slid på lejer og bevægelige dele på grund af normal brug
  • skade som følge af forkert adskillelse eller montering
  • tilsmudsning og langvarig vedligeholdelsesforsømmelse, hvilket fører til øget mekanismemodstand