Starter Valeo TS22E26 CL6 1,5 HDI 1,6 HDI 9662854180 5802AE 5802CE

Beskrivelse

Starter VALEO TS22E26 CL6 1,4 HDI, 1,5 HDI og 1,6 HDI
Fra en bil med kun 64.000 km
Spænding: 12 V
antal tænder: 11

Delbeskrivelse

Denne brugte Valeo TS22E26 CL6 starter er beregnet til Citroën og Peugeot biler med 1,4 HDI, 1,5 HDI og 1,6 HDI motorer ifølge de nævnte dokumenter. Det er en vigtig elektrisk del af motoren, der sikrer pålidelig motorrotation ved start. Takket være de tydeligt angivne koder er den også velegnet til søgning efter original- eller serienummer, hvilket vil blive værdsat af både automekanikere og gør-det-selv-byggere, når de reparerer en bil.

Fordelen ved dette stykke er den kendte oprindelse fra en bil med et relativt lavt kilometertal. Når du vælger en starter, er det altid vigtigt at sammenligne ikke kun delens betegnelse, men også spændingen, antallet af tænder og udformningen af ​​stik eller vedhæftning i henhold til det originale stykke.

Teknisk information

• Producent: Valeo
• Model: TS22E26 CL6
• Andre numre: 9646694080, 9662854180, 5802AE, 5802CE, 5802AF
• Spænding: 12 V
• Antal tænder: 11

Produktkoder

• Produktkoder: 9646694080, 9662854180, 5802AE, 5802CE, 5802AF
• Bilmodeller fra mærker: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner

Installationsanbefalinger

Generelt og typisk for udskiftning af starteren kan den nøjagtige procedure variere afhængigt af den specifikke bilmodel og motorrumsdesign. Nedenfor er en praktisk generel procedure for denne type del.

1) Før samling

• Sammenlign den nye og originale del efter producent, betegnelse TS22E26 CL6, spænding 12 V, antal tænder 11 og efter kropsform.
• Tjek kompatibiliteten af fastgørelsespunkterne, elektriske forbindelser og starterens overordnede design.
• Inspicér tilstanden af tandhjul, gevind, kontakter og delens krop, uanset om den er mekanisk beskadiget eller snavset.
• Afbryd batteriet, før du arbejder for at undgå kortslutning eller beskadigelse af ledningerne.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• sæt almindelige håndværktøjer
• skralde og passende tilbehør
• forlænger og led til svært tilgængelige steder
• kontakt renser
• børste eller klud til rengøring af kontaktfladerne
• beskyttelseshandsker og arbejdsbelysning

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Parkér køretøjet et sikkert sted, og sørg for at sikre det mod bevægelse.
2. Afbryd batteriet, og vent, indtil bilens elektriske system er helt frakoblet.
3. Skab om nødvendigt adgang til den adskilte starter ved at fjerne blokerende dæksler eller omgivende dele.
4. Mærk de elektriske forbindelser, så de ikke forveksles under genmontering.
5. Afbryd de elektriske stik og strømkabler fra den gamle starter.
6. Løsn fastgørelsesskruerne, og fjern forsigtigt den gamle starter.
7. Rengør siddefladerne, og kontroller tilstanden af ledninger, stik og omgivende dele.
8. Sammenlign det adskilte stykke med den medfølgende del, især dimensioner, tænder og forbindelser.
9. Placer starteren på plads og fastgør den på den originale måde.
10. Tilslut de elektriske ledninger og stik, så kontakterne er rene og sidder godt fast.
11. Kontroller, at ledningerne ikke kommer i kontakt med bevægelige eller varme dele nogen steder.
12. Geninstaller alle fjernede dæksler og adgangsdele.
13. Tilslut batteriet, og udfør den første teststart.
• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation
  • Kontroller, at starteren går i hak og uden usædvanlige lyde ved start.
  • Tjek, om kontakter eller ledninger overophedes.
  • Efter et par starter skal du kontrollere, at fastgørelsen er stram, og at intet er løsnet.
  • Efter en kort køretur eller driftsinspektion skal du visuelt kontrollere installationsområdet igen.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Delbytte baseret på tilsvarende antal – sammenlign altid alle markeringer og designs.
  • Batteriet er ikke afbrudt – risiko for kortslutning eller beskadigelse af det elektriske system.
  • Snavsede eller løse kontakter – kan forårsage funktionsfejl eller overophedning.
  • Utilstrækkelig rengøring af kontaktfladerne – kan påvirke den korrekte placering af delen.
  • Beskadigelse af kabler under installation – kabler skal føres sikkert og uden spænding.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • normalt slid fra hyppige motorstarter
  • langsigtet belastning med dårligere start
  • svagt batteri eller spændingsudsving i det elektriske system
  • snavs, fugt eller korrosion af elektriske kontakter
  • mekanisk slid på tandhjulet og indvendige dele af starteren
  • løse eller forbigående elektriske modstandsforbindelser