Beskrivelse
Speedometer til PEUGEOT 307 og 307 CC biler med 2.0 16V motor
Fra et køretøj med 184.000 km
Delbeskrivelse
Original brugt omdrejningstæller (dashboard) designet til Peugeot 307 / 307 CC. Det er en del fra kategorien af elektriske komponenter, der viser hastighed, tilbagelagt distance (indkørt) og typisk også andre driftsoplysninger afhængig af bilens udstyr. Dette stykke kommer fra en bil med et angivet kilometertal på 184.000 km, hvilket er vigtigt at tage højde for ved udskiftning (kilometerstatus kan gemmes i bilens instrumentpanel/system afhængigt af versionen).
Hvis du leder efter en omdrejningstæller efter varenummer, vil du i beskrivelsen nedenfor finde alle de anførte koder, inklusive varianter fra etiketten (OEM/PSA-mærker) for at gøre identifikation så hurtig som muligt.
Teknisk information
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot – PSA)
- Model: Peugeot 307 / 307 CC (2.0 16V)
- Andre numre: P9655476680, G 00, 6103F4, 6106J1, NFP
Produktkoder
- Produktkoder: 9655476680, P9655476680, 6103F4, 6106J1
Installationsanbefalinger
Generelt/typisk til udskiftning af speedometer (dashboard) kan de nøjagtige trin variere afhængigt af det specifikke udstyr og design af Peugeot 307/307 CC. Proceduren nedenfor er en praktisk og sikker ramme til montering af en brugt del.
1) Før montering
- Tjek delens match mod produktkoderne (9655476680, 6103F4, 6106J1 osv.), og sammenlign dem med den gamle omdrejningstæller.
- Kontroller visuelt den ubeskadigede krop af instrumentpanelet, håndtagene, frontdækslet og især stik og stifter (ingen bøjning, korrosion, brud).
- Sammenlign, om det nye stykke har samme konnektordesign og samme layout/monteringstype som den originale del.
2) Nødvendige værktøjer og materialer
- Grundlæggende sæt skruetrækkere og bits (i henhold til det anvendte forbindelsesmateriale)
- Plastikbøjle til demontering af indvendige dele (for at minimere plastikskader)
- En ren klud eller et mildt kontaktrensemiddel (hvis stikkene er snavsede)
- Beskyttelseshandsker
3) Trin-for-trin monteringsprocedure
- Sæt køretøjet mod bevægelse, og sluk for tændingen.
- Afbryd batteriet (typisk minuspolen), og vent et par minutter på, at bilens systemer går i dvale.
- Fjern de omgivende instrumentpaneler/paneler i instrumentskjoldområdet (brug en plastikbøjle og føl).
- Løsn omdrejningstællerens fastgørelser, og skub forsigtigt instrumentpanelet ind i adgangspositionen.
- Afbryd de elektriske stik: Lås først stiksikringerne op, og træk derefter stikket ud uden at lirke ledningerne.
- Fjern den originale omdrejningstæller og klargør et nyt stykke ved siden af det for at sammenligne stik og beslag.
- Tilslut stikkene til det nye speedometer – skub dem så langt ind, som de kan, og kontroller for korrekt låsning.
- Sæt omdrejningstælleren i sin oprindelige position, så der ikke er spændinger i ledningerne nogen steder.
- Installer omdrejningstællerens fastgørelsesanordninger.
- Sæt alle de fjernede dæksler/paneler tilbage.
- Tilslut batteriet.
- Tænd for tændingen, og kontroller, at instrumentpanelet starter normalt, og at baggrundsbelysningen virker.
4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation
- Bekræft, at omdrejningstælleren viser hastigheden jævnt og uden udfald.
- Tjek funktionen af baggrundsbelysningen, indikatorlysene og andre viste data afhængigt af udstyret.
- Efter en kort køretur skal du kontrollere igen, at intet vibrerer, og at instrumentpanelet sidder godt fast.
5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem
- Batteriet er ikke afbrudt: kan føre til ledningsfejl eller advarselslamper – afbryd altid batteriet først.
- Udelukkede stik: forårsage fejl i baggrundslys eller ikke-fungerende indikatorer – stikket skal sikres med en sikring.
- Plastikskader ved fjernelse af dæksler: Brug en plastikbøjle og træk ikke “med kraft”.
- Ignorerer kodematch: For instrumentpaneler er identifikation med varenummer nøglen – sammenlign 9655476680/6103F4/6106J1 med den gamle del.
Årsager til, at delen er beskadiget
- Kolde forbindelser og træt elektronik i instrumentpanelet (baggrundsbelysningssvigt, uregelmæssig opførsel af indikatorer).
- Spændingsudsving i det indbyggede netværk (svagt batteri, dårlig opladning, transiente modstande) stresser omdrejningstællerelektronikken.
- Oxidation eller forurening af stik – kan forårsage intermitterende kontakter og forkert visning.
- Mekanisk skade under uprofessionel adskillelse/montering (knækkede håndtag, revnet dæksel, beskadigede stifter).
- Vibrationer og langvarig stress i interiøret – de kan gradvist påvirke kontakterne og leddene.
