Beskrivelse
Styringsmodul, pumpe, enhed, ABS ESP ATE Citroën C5 fra 2005 til 2007. Med et stykke ledningsnet.
Dette komplette ABS/ESP-modul fra ATE er designet til Citroën C5 II og kombinerer hydraulisk pumpe og elektronisk styreenhed i én enhed. Enheden regulerer bremsetryk ved ABS- og ESP-aktiveringer, hjælper med at genopbygge tryk efter ABS-interventioner og samarbejder med bilens bremse- og stabilitetssystemer. Produktet søger du ofte frem via dele- eller referencenumre som 10.0960-1140.3, 9657061080 og 4542F0/4542F1/4541G1/4541G2, hvilket øger sandsynligheden for hurtig genfinding i søgemaskiner.
Til målgruppen af automekanikere og gør-det-selv-entusiaster: En korrekt udskiftning kræver grundlæggende værktøj, løfteudstyr og mulighed for at aflufte bremserne korrekt. Enhedens placering er typisk tæt ved bremseforstærkeren i motorrummet. Ved udskiftning skal både elektriske stik og hydrauliske forbindelser håndteres forsigtigt for at undgå beskadigelse af banjo-bolte, pakninger og ledningsnet.
Tekniske oplysninger
- Producent: ATE, Stellantis
- Model: Citroën C5 II (2005–2007)
- Produktkoder: 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4, 9657061080
- Andre numre: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2
Anbefalinger ved montering
- Frakobl batteriet, før du arbejder på den elektriske del af ABS-enheden.
- Hæv og sikre bilen, fjern eventuelt hjul eller motorrumsafdækning for bedre adgang.
- Marker og afbryd de elektriske stik og bremseledninger; opsaml bremsevæske for korrekt bortskaffelse.
- Afmontér modulet fra monteringspunkterne, og monter det nye modul med originale eller anbefalede tætninger.
- Efter montering: Fyld systemet med korrekt specificeret bremsevæske og udfør en komplet affugtning/afluftning af bremsesystemet. Brug gerne en diagnosetester til at aktivere ABS-pumpen og slette eventuelle fejl-koder.
- Kør en kontrolleret prøvetur og kontrollér systemets funktion og eventuelle advarselslamper.
Årsag til hyppige fejl
- Korrosion og indtrængning af fugt i hydraulikdelen, især i områder med vintervejsalt, kan forkorte enhedens levetid.
- Forurenet eller gammel bremsevæske kan tilstoppe ventiler og forårsage funktionsfejl.
- Elektriske fejl i styreenheden eller beskadigede stik/ledningsnet kan føre til intermittent eller total svigt.
- Slid på pumpe-motoren eller mekaniske komponenter i ventilblokken kan resultere i manglende trykopbygning.
Ved regelmæssig vedligeholdelse, herunder udskiftning af bremsevæske efter producentens anbefalinger (typisk hvert 1–2 år afhængig af kørsel og klima), kan risikoen for tidlig nedbrydning reduceres. Navngivne referencenumre i teksten hjælper med hurtig søgning og identifikation ved bestilling eller ved reservedelssøgning i kataloger.
