Pumpe ABS ESP ATE Citroën C5 II 10.0960-1140.3 9657061080

Beskrivelse

Kontrolmodul, pumpe, enhed, terning ABS ESP ATE CITROEN C5 fra 2005 til 2007
Med et stykke ledning

Delbeskrivelse

Dette er et ATE-mærke ABS/ESP-modul (hydraulisk blok med elektronik), beregnet til Citroën C5 II biler. Denne del giver ABS og stabilitetskontrol (ESP) funktion ved at styre trykket i bremsesystemet og kommunikere med bilens andre systemer. Et stykke ledninger medfølger, som kan gøre det nemmere at tilslutte eller reparere et beskadiget stik/sele.

Når man leder efter den rigtige del, er det vigtigt at sammenligne tallene fra enhedens krop og etiketten – for ABS-moduler bruges matchningen af koder som hovedvejledningen til den korrekte udskiftning.

Teknisk information

• Producent: ATE
• Model: Citroën C5 II (fra 2005 til 2007)
• Andre numre: 9657061080, 10.0206-0190.4, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Produktkoder

• Produktkoder: 10.0960-1140.3, 9657061080

Installationsanbefalinger

Generelt/typisk for ABS/ESP-moduludskiftning kan den nøjagtige procedure variere afhængigt af det specifikke design af bremsesystemet og bilens udstyr. Nedenfor er en praktisk, sikker ramme at følge.

1) Før montering (tjek af den brugte del, hvad skal man sammenligne med den gamle del)

• Tjek, at alle tilgængelige varenumre (f.eks. 10.0960-1140.3, 9657061080 og andre anførte koder) stemmer overens med det gamle modul.
• Sammenlign stikkene og deres mekaniske tilstand (låse, stifter, plastikskader).
• Inspicer den hydrauliske del: Gevind og lejeflader på bremseledningerne må ikke rives eller revne.
• Tjek tilstanden af det medfølgende kabelstykke (intakt isolering, ingen oxidation af ledninger).

2) Nødvendige værktøjer og materialer (generelt uden specifikke ekstra dele)

• Grundlæggende sæt nøgler og stik
• Egnede bremserørsnøgler (for at minimere skader på fittings)
• Rengøringsmiddel til elektriske kontakter, rene klude
• Værktøj til at sikre og beskytte omgivende dele (dækfolie/håndklæder)
• Diagnostik for at verificere systemets funktion efter montering (anbefales generelt)

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sikre køretøjet mod bevægelse og klargør et rent arbejdsmiljø.
2. Afbryd batteriet (for elektroniske moduler er dette vigtigt for at beskytte både enheden og køretøjet).
3. Dokumenter forbindelsen (foto af stik, ledninger og montering), så der ikke opstår forvirring under samlingen.
4. Afbryd forsigtigt modulets elektriske stik; ikke kan lide med magt, slip først sikringerne.
5. Hvis du frakobler bremseslanger, skal du fortsætte rent og systematisk (mærk dem, så de ikke bliver blandet sammen).
6. Afmonter modulbeslaget og fjern den gamle del.
7. Rens det omkringliggende område og siddepladser/fastgørelsespunkter (snavs forårsager ofte senere utætheder eller dårlige siddepladser).
8. Sæt det nye (brugte) modul på, sæt det korrekt i holderen og fastgør det.
9. Tilslut bremseslangerne igen (hvis de var afbrudt), og sørg for, at beslagene sidder korrekt uden at krydse gevindene.
10. Tilslut det elektriske stik, og kontroller, at sikringerne er sat ordentligt i; brug eventuelt det medfølgende stykke kabel efter behov til at reparere bundtet.
11. Tilslut batteriet.
12. Foretag en grundlæggende lækagekontrol og elektriske forbindelser før første opstart.

• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation

  • Kontroller, at der ikke er nogen synlige væskelækager ved forbindelsespunkterne på ledningerne.
  • Bekræft, at stikkene holder, og at ledningerne ikke er strakte eller i kontakt med skarpe kanter.
  • Bekræft ABS/ESP-funktionen med regelmæssig diagnostik (anbefales) og derefter en omhyggelig prøvetur under sikre forhold.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Bytte eller bytte linjer → marker alt på forhånd og tag billeder, fortsæt systematisk.
  • Beskadigelse af stikket/benene ved hårdhændet håndtering → frigør sikringerne i den rigtige retning, træk ikke stikket i kablerne.
  • Fjernelse af skruegevind → start altid med hånden, og spænd derefter med et værktøj.
  • Forsømmer lækagekontrollen → efter montering skal du omhyggeligt kontrollere alt visuelt, især omkring skrueforbindelserne.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Fugt og korrosion i forbindelse med stik og elektronik (oxidation af stifter, dårlige kontakter).
  • Ældring af elektronik og termisk stress (mikrorevner, ustabile funktioner).
  • Skader på ledninger (brudte ledninger, løse stifter, dårlige reparationer af ledninger).
  • Mekanisk belastning (vibration, forkert fastgørelse efter tidligere reparation).
  • Uprofessionelt indgreb under adskillelse/montering (revet gevind, beskadigede skrueforbindelser eller konnektor).