Peugeot 407 SW bagviskermotor 9646500880 54906212 6405R1

Beskrivelse

Bagrudeviskermotor til PEUGEOT 407 SW biler

Delbeskrivelse

Den bageste viskermotor er en central del af viskermekanismen, som sikrer en jævn bevægelse af det bagerste viskerblad og dermed et godt udsyn bagud i regn eller sne. Denne brugte del er beregnet til Peugeot 407 SW og er velegnet som erstatning i tilfælde af en defekt på den originale motorcykel (f.eks. ikke-fungerende, svagt kørende eller uregelmæssig aftørring).

Når du vælger, er det vigtigste at følge produktnummeret, fordi det ofte er forskelligt afhængigt af designet.

Teknisk information

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Peugeot 407 SW
• Andre numre: NFP

Produktkoder

• Produktkoder: 9646500880, 54906212, 6405R1

Installationsanbefalinger

Generelt/typisk udføres udskiftningen af den bagerste viskermotor efter fjernelse af trimdelen i området ved bagruden/femte dør og afbrydelse af det elektriske stik. Den nøjagtige procedure kan variere afhængigt af bilens specifikke design og viskermekanismen.

1) Før samling (kontrol)

• Sammenlign gammel og ny del: stik match, montering og nummer 9646500880 / 54906212 / 6405R1.
• Tjek tilstanden af stik og stifter (oxidation, løsning, beskadigelse).
• Tjek, om motorens udgangsaksel/akser ikke ser ud til at hakke (når den roteres manuelt i henhold til designet).

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• Grundlæggende sæt skralder og forlængere/nøgler
• Skruetrækkere og koben til plastikpolstring
• Elektrisk kontaktrens, klud
• Beskyttelseshandsker

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sluk tændingen, og sørg for at sikre køretøjet mod bevægelse.
2. Afbryd batteriet (minimerer risikoen for kortslutning, når der arbejdes på ledningerne).
3. Fjern den nødvendige indvendige beklædning i området for adgang til den bagerste viskermotor (forsigtig på grund af clipsene).
4. Afbryd motorcyklens elektriske stik.
5. Løsn fastgørelserne og fjern den originale motor.
6. Tjek omgivelserne: tyller, ledninger, eventuelle spor af vand/oxidation og rengør alt.
7. Installer den nye motor i dens oprindelige position, og fastgør den på samme måde som den originale del.
8. Tilslut det elektriske stik, og kontroller, at det klikker korrekt.
9. Genmonter den fjernede beklædning.
10. Tilslut batteriet.
11. Udfør en funktionstest af bagviskeren (funktion, flydeevne, uregelmæssigheder).

• 4) Kontrol efter montering og funktionsverifikation

  • Bekræft, at viskeren kører jævnt og uden usædvanlige lyde.
  • Tjek, at stikket ikke er varmt, og at ledningerne ikke er spændt.
  • Efter en kort tur skal du kontrollere igen, at alt holder, og intet vibrerer.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Udskiftning af en del uden at tjekke tallene → sammenlign altid koderne og stikket.
  • Skader på plastikbeklædningsclips → fjernes med en polstringsbøjle, og lirk ikke med magt.
  • Løser ikke oxidationen af stikket → rengør kontakterne, tjek stifterne.
  • Installation uden at afbryde batteriet → risiko for kortslutning og andre defekter i den elektriske installation.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Fugtindtrængen i mekanismeområdet og efterfølgende korrosion/oxidation af kontakterne.
  • Mekanismebelastning (frosset viskerblad, sne/is på glasset) fører til overbelastning af motorcykel.
  • Slid af motorcyklens indvendige dele på grund af alder og funktion.
  • Øget modstand af mekanismen (links/akselstammer) – motoren fungerer så under uegnede forhold og kan gå væk.
  • Problemer i den elektriske installation (løse eller oxiderede stik), der forårsager strømafbrydelser eller uregelmæssig drift.