Beskrivelse
BOSCH Motorkontrolenhed til CITROEN XSARA Picasso 1.6 8V NFV
Ægte Bosch M7.4.4 Engine Control Unit (ECU) til PSA – ideel erstatning for Citroën Xsara Picasso 1.6 8V (NFV/TU5JP). Hvis du fejlfinder injektions- eller startproblemer og leder efter en nøjagtig del efter nummer, er denne enhed, hvad du har brug for. Det er en brugt original del fra Citroën/Peugeot (PSA) biler, velegnet til professionel reparation og hjemmeservice.
Delnøglenumre (til opslag og verifikation)
– Bosch: 0261207318 (M7.4.4, ME7.4.4)
– PSA/Siemens: 9653492680, 9643897580
– OEM PSA: 1940T1, 1940T2
Tip: Sammenlign altid alle numre på din enheds navneskilt med dem, der er anført. Matching af basisnummeret (0261207318) og PSA-koderne øger sikkerheden for kompatibilitet markant.
Kompatibilitet
– Citroën Xsara Picasso 1.6 8V NFV (TU5JP), benzin
– Enheden kan også findes i andre udvalgte PSA-modeller med samme motor/installation; dog er ovenstående delnumre og type stik afgørende.
– Udskiftninger mellem 1940T1/1940T2 plejer at være mulige afhængigt af SW-versionen – vi anbefaler at tjekke på forhånd med diagnostik eller sammenligne etiketter.
Teknisk information
– Producent/type: Bosch M7.4.4 (ME7.4.4), benzin, flerpunktsindsprøjtning
– Strømforsyning: 12 V, styrer tænding og indsprøjtning
– Stik: 3 multi-pin PSA (typisk for Bosch ME7.4.4)
– Placering i bilen: motorrum (ECU-boks i henhold til specifikt udstyr)
– Startspærre: del af ECU – kræver parring med BSI/nøgler eller datakloning
Samling og kodning – vigtigt
– Det er en brugt ECU. Før du starter bilen, er det nødvendigt:
– parre enheden med BSI og startspærre (telekodning),
– eller klon data (EEPROM/FLASH) fra det gamle drev til dette,
– brug eventuelt “jomfru”-proceduren (hvis din tjeneste tilbyder denne tjeneste).
– Vi anbefaler at overlade montering og kodning til en erfaren PSA-diagnotiker (Lexia/PP2000/DiagBox).
– Efter montering skal du slette fejl og udføre grundlæggende tilpasninger i henhold til diagnostik.
Hvornår skifter du typisk denne ECU
– Motoren starter ikke på trods af gnist/brændstof, og den falder gentagne gange i nødtilstand
– Fejl i tændingskredsløb, injektorer, sensorer (f.eks. P0351–P0354 osv.)
– Skader på ECU’en på grund af fugt, kortslutning eller uprofessionelt indgreb
Hvad skal du tjekke inden du køber
– Matchende Bosch-nummer og PSA-koder med den gamle enhed
– Motortype (NFV/TU5JP) og konnektordesign
– Tilstanden af ledninger/jording i bilen – du forhindrer, at fejlen opstår igen
Indhold og status
– Vi leverer selve Bosch M7.4.4 motorstyringsenheden
– Brugt original del; visuel tilstand ifølge billedet. Tilbehør (beslag, skruer, BSI, nøgler) medfølger ikke, medmindre andet er angivet.
Hvorfor vælge en original brugt del?
– 100 % overensstemmelse med PSA-installation, pålidelighed og korrekte kort
– Hurtig og økonomisk reparation sammenlignet med en ny ECU
– Nemmere kodning og telekodning sammenlignet med universel udskiftning
Søgeord
motorstyreenhed, ECU, Bosch M7.4.4, ME7.4.4, 0261207318, 9653492680, 9643897580, 1940T1, 1940T2, PSA, Citroën Xsara Picasso 1.6 8V 5JPV, injeTUP 5JPFV, injeTUP/EU styringsenhed kontrolenhed
Bemærk: Kontroller omhyggeligt kompatibiliteten med navneskilt og VIN før køb. Vi rådgiver gerne om identifikation af delen eller parringsproceduren.
