Beskrivelse
Immobiliseringsenhed, 2 nøgler med chip – aftermarket, motorstyreenhed 89661-0H070 0261S04464, tændingsboks 4162FK. Alt sammen matchet fra én bil. Stammer fra en Citroën C1 (2009).
Beskrivelse
Denne samlede enhed indeholder immobiliseringsmodul, to transpondernøgler med chip, motorstyreenhed (ECU) og tændingsboks, leveret som én matchende enhed fra samme køretøj. Produktet er velegnet til professionelle automekanikere og erfarne gør-det-selv-entusiaster, der arbejder med Citroën C1 og Peugeot 107 med 1.0 1KR Euro 4 motorer. Når man søger efter reservedele på nettet bruger mange fagfolk produktkoderne (f.eks. 89661-0H070 eller 0261S04464), så denne komplette pakke øger chancen for hurtig identifikation og korrekt køb.
Fordele og anvendelse
- Komplet løsning: Immobiliser, ECU og tændingsboks leveres samlet og passer fra samme donorbil, hvilket mindsker kompatibilitetsproblemer internt mellem modulerne.
- Inkluderer to nøgler med chip, klar til programmering eller kloning afhængigt af ønsket idriftsættelsesmetode.
- Velegnet til reparationer efter fejl i startspærre, ECU-fejl eller udskiftning af tændingscylinder.
- Søgeord til hurtig onlinefund: Citroën C1 ECU, Peugeot 107 immobiliser, 89661-0H070, 0261S04464, 4162FK.
Tekniske oplysninger
- Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C1 og Peugeot 107, 1.0 1KR, Euro 4 (del stammer fra Citroën C1 2009)
- Produktkoder: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011
- Yderligere numre: 0261S04464, 89661-0H070, 4162FK, 6580V7, 6252P3, 1943FE
Montering og kodning – vigtigt
– Enheden er brugt og er “parret” med den oprindelige bil (VIN/PIN/nøgler).
– Muligheder for idriftsættelse:
- Kloning af data fra den gamle enhed (EEPROM/Flash) – efter kloning er enheden plug-and-play.
- “Virginisering” og efterfølgende initialisering/telekodning via DiagBox (eller online) + tilpasning af nøgler.
– Det anbefales at få udført af en fagperson med PSA-serviceudstyr (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Før afmontering/montering skal batteriet altid frakobles, og producentens anvisninger følges for at undgå beskadigelse af enheden.
Anbefalinger til montering
- Frakobl altid batteriets negative pol før arbejde med styreenheder, immobiliser eller tændingssystem for at undgå kortslutning og tab af konfiguration.
- Arbejd i tørre, rene omgivelser og undgå at bøje eller trække i ledningsnettet unødigt. Brug egnede værktøjer til at frigøre stikkontakter uden at beskadige låseklips.
- Kontroller stikkontakter og jordforbindelser for korrosion eller skader før installation; rengør kontaktoverflader om nødvendigt.
- Efter fysisk montering skal enheden enten klones eller initialiseres/kodes i henhold til beskrivelsen i sektionen “Montering og kodning – vigtigt” for at genoprette fuld funktionalitet.
- Ved tvivl om kodningsprocedure anbefales professionel assistance med PSA-værktøj.
Hvorfor fejler delen oftest
- Vand- eller fugtskader på grund af lækager eller beskadiget isolering kan forårsage korrosion i stik og printkort.
- Elektriske forstyrrelser, f.eks. spændingsspidser ved jump-start eller defekt generator, kan ødelægge elektroniske komponenter i ECU eller immobiliser.
- Mekanisk slid i tændingslåsen fører ofte til dårlig kontakt eller brud på tændingsboksens indvendige dele.
- Defekte eller afmagnetiserede transponderchips i nøglerne kan medføre startspærrefejl.
- Unøjagtig håndtering under demontering eller montering kan beskadige stik, kabler eller print, hvilket fører til funktionssvigt.
Bemærk
Produktet leveres som brugt, komplet sæt fra én donorbil og inkluderer to chip-nøgler. Ideelt til reparation og udskiftning, når samme konfiguration af ECU og immobiliser ønskes. Professionel kodning/kloning anbefales for at sikre korrekt funktion.
