Beskrivelse
Kørebanesensor AFIL nummer 4 til CITROEN PEUGEOT
biler
Der kan være en knækket skrue, der holder enheden til undervognen – skal skrues af
Delbeskrivelse
Denne AFIL-sensor (vognbanesensor) til Citroën/Peugeot-biler bruges som en del af Lane Keeping Assist-systemet. Hvis den originale sensor ikke fungerer korrekt, er udskiftning normalt den hurtigste måde at genoprette korrekt systemfunktion.
Delen søges hovedsageligt efter produktnumre, så ved bestilling skal du altid sammenligne mærkningerne på din originale del med de koder, der er angivet her.
Teknisk information
- Producent: Stellantis
- Model: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
- Andre numre: 6590W1
Produktkoder
- Produktkoder: 9663116580, 6590W1
Installationsanbefalinger
Generelt/typisk for AFIL-sensorer er det en elektronisk del monteret på kroppen/holderen og forbundet via et stik. Den nøjagtige procedure kan variere afhængigt af bilens specifikke model og design.
1) Før samling (kontrol af brugte dele)
- Sammenlign varenumrene (9663116580, 6590W1) med den gamle sensor.
- Tjek tilstanden af stik og stifter (må ikke bøjes, klemmes, korroderes).
- Inspicer sensorens krop og fastgørelsen (revner, deformationer, beskadigede kontaktflader).
- Vær opmærksom på, at fastgørelsesskruen kan være “hakket” – afhængigt af underlaget kan det være nødvendigt at bore det ud.
2) Nødvendige værktøjer og materialer
- Grundlæggende sæt skralder/bits og skruetrækkere
- Trådudløser (penetration), smudsbørste
- Bor og værktøj til udboring af den beskadigede skrue (hvis nogen)
- Rengøringsmiddel til elektriske kontakter (efter behov)
3) Trin-for-trin monteringsprocedure
- Sluk tændingen og afbryd batteriet (typisk for at beskytte elektronikken).
- Sørg for adgang til sensoren (afhængigt af bilens design kan det være nødvendigt at fjerne dækslerne/undervognen).
- Rengør området omkring delen, så der ikke kommer snavs ind i stikket og på kontaktfladerne.
- Afbryd det elektriske stik – frigør stiklåsen, og træk stikket ud uden at lirke ledningerne.
- Tillad sensorfastgørelsesanordningen(e). Hvis skruen har et indhak, skal du bruge penetration og gå forsigtigt frem.
- Hvis bolten virkelig har et hak og ikke vil løsne sig, fortsæt med at bore ud (arbejd præcist for at undgå at beskadige beslaget/karrosseriet).
- Fjern den gamle sensor og kontroller lejefladen/holderen (snavs, korrosion, deformation).
- Placer den nye (brugte) sensor i samme position som det originale stykke.
- Fastgør sensoren – spænd jævnt og uden vold for at undgå at beskadige plastikken eller gevindet.
- Tilslut stikket, og kontroller, at sikringen klikker korrekt.
- Sæt de fjernede dæksler/undervogn tilbage (hvis fjernet).
- Tilslut batteriet, og tænd for tændingen.
4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation
- Kontroller, at stikket er godt fastgjort, og at ledningerne ikke er strakte eller flossede.
- Bekræft, at der ikke vises nogen relaterede systemfejlmeddelelser/indikationer efter opstart.
- Udfør funktionsverifikationen under normale forhold (hvis systemet er aktivt i bilen), og observer stabiliteten af adfærden uden frafald.
5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem
- Udskiftning af delen efter udseende – koderne 9663116580 / 6590W1 bestemmer altid.
- Beskadigelse af stikben fra skødesløs frakobling – brug stiksikringer, træk ikke i kabler.
- Forkert sæde på beslag/sæde – rengør og kontroller sædet før montering.
- Irevne/hakket skrue – arbejd med penetration og de rigtige værktøjer; beskyt omgivende dele ved boring.
Årsager til, at delen er beskadiget
- Fugt og korrosion i stedet for stikket eller vedhæftningen, efterfølgende forringet kontakt.
- Mekanisk belastning (stød, vibrationer) og gradvis løsning/beskadigelse af tilbehøret.
- Beskadigelse af ledningerne omkring sensoren (afskrabning, klemning), hvilket viser sig som en funktionsfejl.
- Uprofessionel adskillelse – knækkede konnektorsikringer, afrevne skruer, beskadigede gevind.
