AFIL sensor 5 Citroën Peugeot 9659847580 6590W1

Beskrivelse

Kørebanesensor AFIL nummer 5 til CITROEN PEUGEOT
biler
Der kan være en knækket skrue, der holder enheden til undervognen – skal skrues af

Delbeskrivelse

Denne AFIL-sensor (vognbanesensor) er beregnet til Citroën/Peugeot-biler og søges hovedsageligt efter varenummer 9659847580 eller kode 6590W1. Det er en elektrisk komponent, der samarbejder med vognbaneassistentsystemet og er vigtig for korrekt funktion af meddelelsen/advarslen i tilfælde af utilsigtet vognbaneskift.

Praktisk adskillelsesnote: Det kan ske, at skruen, der holder enheden til undervognen, har et hak – i dette tilfælde skal den bores ud.

Teknisk information

• Producent: Stellantis
• Model: Citroën C4; Citroën C4 PICASSO; Citroën C5; Citroën C5 X7; Citroën C6; Peugeot 308; Peugeot 407
• Andre numre: 603.015

Produktkoder

• Produktkoder: 9659847580, 6590W1, 603.015

Installationsanbefalinger

Generelt/typisk for denne type elektrosensor kan den nøjagtige placering og procedure variere afhængigt af bilens specifikke model og design. Følg serviceproceduren for det pågældende køretøj.

1) Før montering

• Sammenlign gammel og ny del: samme numre (9659847580 / 6590W1), form, beslag og stik.
• Tjek stikket og stifterne (oxidation, bøjning, trukket stifter), tilstanden af ledningerne i nærheden og renheden af kontaktfladerne.
• Tjek, om sensoremballagen ikke er beskadiget (revner, deformation), og om håndtagene ikke er i stykker.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• Grundlæggende håndværktøjssæt (skralde/forlænger, skruetrækkere eller torx alt efter design).
• En lirkestang/klemmetang til plastikclips vil normalt hjælpe med at arbejde i undervognen.
• I tilfælde af en beskadiget skrue: Værktøj til boring (bor, skrueudtrækker afhængigt af situationen) og værktøjer til at løsne gevindene.
• Elektrisk kontaktrens (efter behov) og beskyttelseshandsker.

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sluk tændingen, vent et stykke tid på, at systemet går i dvale, og afbryd batteriet (typisk praksis for elektriske dele).
2. Sikre køretøjet mod bevægelse, og klargør adgangen til monteringsstedet i henhold til køretøjets design.
3. Fjern de nødvendige dæksler/beskyttelsesdele (typisk plastikdele og clips) for at få adgang til sensoren.
4. Afbryd det elektriske stik: Frigør først stiklåsen, og træk derefter forsigtigt i stikket uden at lirke kablerne.
5. Løsn sensoren. Hvis skruen er hakket, skal du fortsætte med forsigtighed og forberede dig på at bore ud for ikke at beskadige de omgivende dele og gevindet.
6. Fjern den gamle sensor og kontroller siddeområdet (snavs, korrosion, deformation af holderen).
7. Installer den nye/brugte sensor i holderen i dens oprindelige position, så den passer korrekt og ikke er under spænding.
8. Spænd fastgørelseselementerne tilstrækkeligt og jævnt (ingen overspænding – dette er en elektrisk del med en holder).
9. Tilslut stikket så langt som muligt, og kontroller sikkerheden af stiksikringen.
10. Geninstaller alle dæksler og clips, der blev fjernet, og kontroller, at intet gnider mod ledningerne.
11. Tilslut batteriet og udfør en grundlæggende kontrol af den elektriske installation (ingen fejlmeddelelser, ingen kontaktafbrydelse).

• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation

  • Tjek, at der ikke er nogen advarselsmeddelelser relateret til køreassistentsystemet, når tændingen er slået til.
  • Hvis du har diagnostik, skal du kontrollere de lagrede fejl og slette dem om nødvendigt (ifølge normal praksis efter udskiftning af en elektrisk del).
  • Kør en omhyggelig prøvetur og observer adfærden af advarselssystemet for vognbaneskift (hvis det er aktivt i bilens udstyr).

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Udskiftning af en del (andet nummer/kode) → sammenlign altid koderne 9659847580 / 6590W1 og designet af stikket.
  • Skader på stik/ben under adskillelse → frigør sikringer, træk ikke i kabler, brug kontaktrens.
  • Irevne/revet fastgørelse → stram med følelse; når skruen er i indgreb, bor du kontrolleret og beskytter omgivelserne.
  • Dårlig siddeplads i holderen → tjek siddefladerne og kablerne for at sikre, at de ikke er spændt.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Mekanisk skade (stød, kontakt med en forhindring, skader i undervognsområdet).
  • Korrosion og fugtighed på installationsstedet, oxidation af konnektorer og overgangsmodstande.
  • Beskadigelse af kablerne (afskrabning, klemning, træk i bundtet, dårligt styret fastgørelse).
  • Uprofessionel adskillelse/montering – afrevne gevind, afskårne skruer, revnede holdere, beskadigede stifter.
  • Vibration og langvarig belastning af beslagene, hvilket fører til, at de løsner sig eller revner.