AFIL sensor 3 Citroën Peugeot 9653381180 6590W1

Beskrivelse

Kørebanesensor AFIL nummer 3 til CITROEN PEUGEOT
biler
Skruen, der holder enheden til undervognen, kan være knækket – skal skrues af

Delbeskrivelse

Denne AFIL-sensor (vognbanesensor) nr. 3 er en elektrisk komponent, der bruges i Citroën/Peugeot-biler til vognbaneassistentfunktionen. Hvis du har at gøre med funktionsfejl i vognbaneovervågning eller systemafbrydelser, er udskiftning af sensor et af de typiske diagnose- og reparationstrin.

Delen er tænkt som en brugt bildele – et ideelt valg til en hurtig og rimeligt prissat reparation. Under monteringen skal du tage højde for, at der kan være en udskæret monteringsskrue (ifølge bemærkningen på delen), som kan kræve boring.

Teknisk information

• Producent: Stellantis (CITROEN / PEUGEOT)
• Model: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
• Andre numre: 603.013

Produktkoder

• Produktkoder: 9653381180, 6590W1

Installationsanbefalinger

Bemærk: Dokumenterne indeholder ikke en detaljeret monteringsprocedure for en bestemt model. Så nedenfor er den generelle/typiske procedure for udskiftning af en elektrisk sensor af denne type; de nøjagtige trin kan variere afhængigt af bilens design og tilgang til delen.

1) Før samling (kontrol af brugte dele)

• Sammenlign varenumrene på etiketten/kassen: 9653381180 og 6590W1 eller en anden betegnelse 603.013.
• Tjek tilstanden af stikket (bøjede stifter, oxidation), kabelindføring og sensorlegeme (revner, deformation).
• Kontroller, at monteringspunkterne er korrekte, og at der ikke mangler fastgørelseselementer.
• Vær opmærksom på, at spændeskruen kan have et hak – vær forberedt på at bore den ud.

2) Nødvendige værktøjer og materialer (generelt)

• Grundlæggende sæt skralder/bits og skruetrækkere
• Værktøj til adskillelse af plastikdæksler/-clips
• Rengøringsmiddel til elektriske kontakter + klud
• I tilfælde af et problem med skruen: et værktøj til at løsne stive samlinger eller udstyr til boring (bor, hul)
• Beskyttelseshandsker og beskyttelsesbriller

3) Trin-for-trin monteringsprocedure (typisk)

1. Parkér bilen på jævnt underlag, sikre den mod bevægelse og sluk for tændingen.
2. Afbryd batteriet (anbefalet sikkerhedsprocedure for elektriske dele).
3. Sørg for adgang til sensoren ved at fjerne de nødvendige dæksler/paneler (i henhold til det specifikke bildesign).
4. Find sensoren og frakobl forsigtigt det elektriske stik (lås først stikket op).
5. Tjek tilstanden af stikket, og rengør det om nødvendigt forsigtigt med en kontaktrens.
6. Slip sensortilbehøret. Hvis skruen er beskadiget/revnet, så fortsæt med forsigtighed: prøv først at løsne med et egnet værktøj; hvis dette ikke hjælper, kan det være nødvendigt at kede (arbejde præcist for at undgå skader på omgivende dele).
7. Afmonter den originale sensor, og sammenlign den med udskiftningsstykket (form, stik, beslag).
8. Placer udskiftningssensoren i den korrekte position, og fastgør den.
9. Tilslut det elektriske stik, og kontroller, at det sidder helt fast og er sikret med en sikring.
10. Geninstaller alle de fjernede dæksler/beklædninger, og kontroller, at intet gnider, og at ledningerne er forsvarligt fastgjort.
11. Tilslut batteriet.
12. Tjek systemets funktion (afhængigt af bilens udstyr) og overvåg, om der vises fejlmeddelelser.

• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation

  • Tjek, at stikket holder, at kablet ikke er strakt og ikke er ført et sted, hvor det kan gnide.
  • Kontroller, at der efter installationen ikke er noget i vejen/i vejen, og at dækslerne sidder korrekt.
  • Hvis det er muligt for din bil, skal du kontrollere AFIL-funktionen under normal drift under forhold, hvor systemet er aktiveret som standard (afhængigt af bilens udstyr og indstillinger).

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Beskadigelse af stikket eller sikringen ved frakobling – slip sikringen i den rigtige retning og uden at lirke med kraft.
  • Forkert placering af sensoren – før tilspænding justeres positionen efter håndtagene, så sensoren ikke “sidder skævt”.
  • Undervurdering af en skrue med kærv – hvis det er nødvendigt at bore, skal du arbejde præcist og beskytte omgivende dele; det kan betale sig at bruge en hulmaskine og fortsætte trin for trin.
  • Ikke afbryde batteriet – kan føre til en uønsket kortslutning eller elektriske fejl; for elektriske sensorer er afbrydelse af batteriet en sikker standard.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Vibration og mekanisk belastning ved fastgørelsespunktet (løs fastgørelse, langvarig drift).
  • Fugt, oxidation og forurening i stikket eller på kontakterne.
  • Skader på ledningerne (afskrabning, klemning, dårlig føring af bundtet).
  • Uprofessionel adskillelse/montering – afrevne eller skårne skruer, revnede håndtag, beskadigede stikben.