AFIL sensor 2 Citroën Peugeot 9663116280 6590W1

Beskrivelse

Kørebanesensor AFIL nummer 4 til CITROEN PEUGEOT
biler
Der kan være en knækket skrue, der holder enheden til undervognen – skal skrues af

Delbeskrivelse

Denne AFIL-sensor (baneovervågning) er beregnet til køreassistentsystemer i Citroën/Peugeot-biler. Den fungerer som en del af elektronikken, der evaluerer informationen til vognbanefunktionen. Dette gør den velegnet som erstatning, når den originale sensor svigter, efter en ulykke eller ved løsning af problemer med en ikke-fungerende AFIL.

Under adskillelse/montering skal du være opmærksom på, at der kan være en skrue, der holder enheden – i dette tilfælde er det ifølge noten nødvendigt at bore.

Teknisk information

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën C5, Citroen C5 X7, Citroën C6, Peugeot 308, Peugeot 407
• Andre numre: 603.012

Produktkoder

• Produktkoder: 9663116280, 6590W1

Installationsanbefalinger

Generelt/typisk for denne type elektrisk sensor er det vigtigt at matche markeringerne og stik og arbejde for at undgå at beskadige ledningerne. Den nøjagtige procedure kan variere afhængigt af bilens specifikke model og design.

1) Før montering

• Sammenlign med den gamle del: numrene 9663116280 / 6590W1, muligvis andre markeringer (f.eks. 603.012), sensorens kropsform og forbindelsestype/sikring.
• Tjek tilstanden af stikket (bøjede stifter, oxidation), revner i plastikken, beskadigelse af tilbehøret.
• Forvent muligheden for, at monteringsskruen kan have et hak – forbered en boreplan.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• Grundlæggende sæt skralder/bits og skruetrækkere (afhængigt af monteringsdesignet)
• Værktøjer til at frigøre stik (lille flad skruetrækker/plastikbøjle)
• Renser til elektriske kontakter og eventuelt en blød børste
• I tilfælde af en revnet skrue: boremaskine, bore-/centreringsværktøj eller skrueudtrækker
• Beskyttelseshandsker og beskyttelsesbriller (især ved boring)

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sluk tændingen og afbryd batteriet (anbefalet sikker praksis for elektriske dele).
2. Giv adgang til sensoren i henhold til bilens design (fjernelse af dæksler/trim efter behov).
3. Dokumenter den originale tilstand: fotoplacering, ledningsføring og sikring af stik.
4. Fjern forsigtigt det elektriske stik (træk ikke i kablerne; frigør stiksikringen).
5. Løsn sensoren. Hvis skruen er beskadiget/revnet, så fortsæt på en kontrolleret måde – kan ikke lide at knække beslagene.
6. Hvis skruen har et hak, skal du klargøre hullet: sikre omgivelserne mod beskadigelse og fortsæt langsomt for at undgå skader på beslaget/karrosseriet.
7. Fjern den gamle sensor, og sammenlign den med den nye del (numre, stik, montering).
8. Rens kontaktfladerne og stikket (eller brug en kontaktrens og lad det lufte ud).
9. Placer sensoren i den korrekte position, og fastgør den på den originale måde.
10. Tilslut stikket, og kontroller, at stiksikringen klikker korrekt.
11. Sæt de fjernede dæksler/beklædninger tilbage, og kontroller, at der ikke er nogen klemme ledninger.
12. Tilslut batteriet, tænd for tændingen og udfør et grundlæggende systemfunktionstjek.

• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation

  • Kontroller, at stikket er godt fastgjort, og at ledningerne ikke er spændt.
  • Bekræft, at der ikke vises nogen åbenlyse advarsler relateret til assistancesystemer, når tændingen er slået til (hvis de gør det, fortsæt med diagnosticering).
  • Udfør en funktionsverifikation i henhold til køretøjets muligheder (typisk en test af hjælpefunktioner, når du kører under sikre forhold).

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Udskiftning af delen i henhold til udseendet → følg altid tallene 9663116280 / 6590W1 og stikket/beslaget matcher.
  • Beskadigelse af stifterne i stikket → frigør stikket via sikringen, træk ikke i kablerne.
  • Utilstrækkelig montering af sensoren → efter tilspænding skal du kontrollere, at sensoren ikke bevæger sig og forbliver på plads.
  • Løser ikke den revnede skrue med kraft → helst kontrolleret boring, så holderen ikke revner eller omgivelserne beskadiges.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Mekanisk beskadigelse (stød, vibrationer, fikseringsskader, herunder afrevne/revnede skruer).
  • Fugt og korrosion i stikket (oxidation af stifter, overgangsmodstande, signaludfald).
  • Beskadigelse af ledningerne omkring sensoren (brudte ledninger, punkteret isolering, løst stik).
  • Elektronisk ældning og termisk stress, som kan føre til ustabil funktion eller fuldstændig fejl.