Beskrivelse
Forsyningskabel til START-STOP-kondensator til e-HDi-motorer
Beskrivelse af delen
Brugt kabel til batterikondensator med produktnummer 9673518380 er en elektrisk del til Citroën- og Peugeot-biler. Det fungerer som forsyning til START-STOP-systemets kondensator i e-HDi-motorer. Det er et velegnet valg ved reparation af en beskadiget forsyningsledning, hvor det er nødvendigt at udskifte kablet med et tilsvarende kabel.
Ved valg skal du først og fremmest gå efter nummer 9673518380 og sammenligne stik, afslutninger, ledningsføring og fastgørelsespunkter med den originale del. Det er ikke nok kun at matche bilmodellen for at finde den rigtige kabelvariant.
Tekniske oplysninger
- Producent: ikke angivet; materialet angiver betegnelsen Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Model: Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 Picasso II, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, PEUGEOT 5008 I.
- Deltype: forsyningskabel til START-STOP-kondensator.
- Anvendelse ifølge beskrivelsen: e-HDi-motorer.
- Kategori: 1.6 HDI, elektriske komponenter, kabelbundter, motorledningsnet.
- Tilstand: brugt bildel.
- Andre numre: ikke angivet.
Modellerne er hentet fra de medfølgende mærkater. Materialet angiver ikke bestemte modelår eller individuelle varianter af det elektriske system.
Produktkoder
- Produktkoder: 9673518380
Reservedelsnummeret er den vigtigste oplysning, når du skal finde dette kabel og sammenligne det med mærkningen på den originale del.
Anbefalinger til montering
Følgende fremgangsmåde er generel ved udskiftning af forsyningskablet til START-STOP-systemets kondensator. De nøjagtige trin, adgang til delen og sikker frakobling af det elektriske system afhænger af den konkrete bilmodel og variant. Følg producentens serviceprocedure.
Vær opmærksom på lagret elektrisk energi: Kondensatoren kan forblive opladet, selv efter at batteriet er frakoblet. At frakoble batteriet kan derfor ikke i sig selv betragtes som en bekræftelse på, at tilstanden er sikker. Kondensatoren må aldrig aflades ved at kortslutte kontakterne; hvis du ikke har den foreskrevne procedure og det rette udstyr, skal du overlade udskiftningen til et professionelt værksted.
1) Før montering
- Sammenlign produktnummer, kablets længde og form, afslutninger, stik og fastgørelser med den originale del.
- Kontrollér isoleringen i hele den tilgængelige længde. Kablet må ikke have blotlagte ledere, revner, slidte områder eller tegn på overophedning.
- Undersøg kontakterne og området omkring dem: Se efter korrosion, deformation, løse dele og beskadigede stiklåse.
- Find årsagen til skaden på det originale kabel, så fejlen ikke opstår igen efter udskiftningen.
2) Nødvendigt værktøj og materialer
- Almindeligt håndværktøj, der passer til de anvendte forbindelser, og værktøj til skånsom frigørelse af clips.
- Egnede værnemidler og måleudstyr som krævet i serviceproceduren.
- Midler til skånsom rengøring af området omkring forbindelserne, egnede til elektriske komponenter.
- Servicedokumentation til den konkrete bil; eventuelt et diagnoseværktøj.
3) Montering trin for trin
- Parkér bilen sikkert, slå tændingen fra, og sørg for, at den ikke kan startes utilsigtet, eller at START-STOP-systemet aktiveres.
- Følg producentens anvisninger, lad de elektriske systemer gå i hviletilstand, og frakobl batteriet som foreskrevet.
- Sikr kondensatoren som foreskrevet af producenten, og kontrollér, at den elektriske tilstand er sikker. Fortsæt ikke uden denne kontrol.
- Skab adgang til kablet i henhold til servicedokumentationen. Notér den oprindelige ledningsføring, clipsenes placering og afslutningernes retning, for eksempel ved at tage et foto.
- Frigør forsigtigt kabelstik og forbindelser. Træk ikke i lederne, og tving ikke stikkene løs.
- Tag kablet ud af holderne, og kontrollér de modstående kontakter samt de omkringliggende ledninger. Et beskadiget eller overophedet tilslutningspunkt skal udbedres, før det nye kabel tilsluttes.
- Sammenlign de to kabler igen ved at lægge dem ved siden af hinanden. Hvis afslutningerne er forskellige, eller ledningsføringen ikke passer, må monteringen ikke tilpasses med magt.
- Før det nye kabel langs den oprindelige rute uden at stramme, sno eller bøje det skarpt. Sæt det tilbage i de dertil beregnede holdere, og sørg for afstand til varme, bevægelige og skarpe dele.
- Tilslut afslutningerne, og lås stikkene fast. Eventuelle skrueforbindelser skal spændes i henhold til producentens dokumentation, ikke efter skøn.
- Kontrollér alle forbindelser, montér de afmonterede dæksler igen, og genetablér strømforsyningen i den rækkefølge, producenten foreskriver.
4) Kontrol efter montering og funktionskontrol
- Kontrollér, at kablet er fastgjort forsvarligt, at stikkene er låst, og at ledningen ikke er klemt.
- Hold øje med eventuelle advarselsmeddelelser, når strømforsyningen er genetableret. Udfør om nødvendigt en diagnostisk kontrol.
- Kontrollér START-STOP-funktionen under de forhold, der er angivet i bilens instruktionsbog. At START-STOP ikke aktiveres, betyder ikke nødvendigvis, at der er en fejl i kablet.
- Hvis bilen ikke viser tegn på fejl, skal du foretage en prøvekørsel. Hvis der opstår lugt af overophedet isolering eller elektriske problemer, skal du parkere bilen sikkert og undlade at køre videre, indtil den er blevet kontrolleret.
5) De mest almindelige monteringsfejl, og hvordan de undgås
- Arbejde uden at sikre kondensatoren: Følg altid den foreskrevne procedure; det er ikke nok kun at frakoble batteriet.
- Forkert kabelføring: Brug de oprindelige holdere, og dokumentér ledningsføringen før afmontering.
- Løs forbindelse eller stik, der ikke er låst: Kontrollér hver enkelt forbindelse efter montering.
- Et beskadiget modstykke efterlades: Korroderede eller varmeskadede kontakter kan også beskadige det nye kabel.
- Tilpasning af et kabel, der ikke passer: Forsøg ikke at løse forskelle i stik eller længde ved at splejse improviseret.
Årsager til, at delen bliver beskadiget
Almindelige årsager til skader på denne type elektriske ledninger omfatter:
- Vibrationer og friktion på grund af løs fastgørelse, som gradvist slider isoleringen igennem.
- Varmepåvirkning på grund af uhensigtsmæssig kabelføring eller overophedning ved en dårlig kontakt.
- Fugt og korrosion ved tilslutningspunkterne, især hvis forbindelsernes beskyttelse er beskadiget.
- Træk, knæk og uforsigtig afmontering, som kan beskadige både ledere og stik.
- Kortslutning eller anden fejl i det elektriske kredsløb, hvis årsag skal afhjælpes samtidig med udskiftningen af kablet.
