Kabel til kondensatoren AKU 9678697880

Beskrivelse

Forsyningskabel til START-STOP-kondensator til e-hdi-motorer

Beskrivelse af delen

Brugt forsyningskabel til kondensatoren i START-STOP-systemet til Citroën- og Peugeot-biler med e-hdi-motorer. Delen er mærket med produktnummer 9678697880, som er en vigtig ledetråd, når der skal vælges en erstatning for et beskadiget kabel.

Kablet sørger for den elektriske forbindelse til kondensatoren i START-STOP-systemet. Intakt isolering og korrekt stand på tilslutningspunkterne er afgørende for pålidelig overførsel af elektrisk energi. Udskiftning kan være en passende løsning, hvis kablet er mekanisk beskadiget, kabelenderne er beskadigede, eller en fejl i ledningsnettet er bekræftet ved diagnosticering. At START-STOP-systemet ikke fungerer, skyldes dog ikke nødvendigvis denne del.

Tekniske oplysninger

• Producent: ikke angivet; materialet indeholder betegnelsen Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Citroën C4 Picasso II, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 308 T9, PEUGEOT 5008 I.
• Deltype: forsyningskabel til START-STOP-kondensator.
• Anvendelse ifølge beskrivelsen: e-hdi-motorer.
• Kategori: 1.6 HDI, elektriske komponenter, kabelbundter, motorledningsnet.
• Stand: brugt bildel.
• Yderligere numre: ikke angivet.

Modellerne er hentet fra de medfølgende mærkater. Listen betyder ikke, at delen passer til alle motorvarianter og udførelser; sammenlign produktnummer, tilslutninger og konstruktion med det originale kabel, når du vælger.

Produktkoder

• Produktkoder: 9678697880.

Brug betegnelsen 9678697880, når du søger efter et kabel til AKU-kondensatoren eller ledningsnettet til START-STOP-systemet. Kontrollér, at nummeret stemmer, ved også at sammenligne kabelenderne, længden, ledningsføringen og monteringspunkterne med den originale del.

Anbefalinger til montering

Følgende fremgangsmåde er generel for udskiftning af elektriske ledninger til kondensatoren. De præcise trin, adgangen til delen og sikker frakobling af systemet afhænger af den konkrete model og bilens udførelse. Kondensatoren kan holde på elektrisk energi, også efter at batteriet er frakoblet. Betragt derfor ikke frakobling af batteriet som en bekræftelse på, at tilstanden er sikker, og aflad aldrig kondensatoren ved at kortslutte polerne.

1) Før montering

• Sammenlign mærkningen 9678697880, kablets længde og føring, kabelendernes form, sikring af tilslutningerne og fastgørelseselementerne med det gamle kabel.
• Undersøg isoleringen i hele den tilgængelige længde. Kablet må ikke have revner, slidmærker, smeltede områder eller blotlagte ledere.
• Kontrollér tilslutningspunkterne for korrosion, deformation, løse forbindelser og tegn på overophedning. Montér ikke en beskadiget brugt del.
• Kontrollér også modstikkene og årsagen til den oprindelige fejl, så skaden ikke opstår igen.

2) Nødvendigt værktøj og materialer

• Almindeligt håndværktøj, der passer til de tilgængelige samlinger og fastgørelser.
• Egnet værktøj til forsigtigt at frigøre stiklåse og clips.
• Beskyttelsesudstyr, et egnet måleinstrument og producentens serviceprocedure til sikker afbrydelse af systemet.
• Efter behov et middel beregnet til rengøring af elektriske kontakter, en ren klud og diagnoseudstyr.

3) Montering trin for trin

1. Sørg for, at bilen står sikkert, slå tændingen fra, og følg producentens anvisninger for afbrydelse af de elektriske systemer.
2. Frakobl batteriet i den foreskrevne rækkefølge. Følg producentens procedure for at bringe kondensatoren i en tilstand, hvor det er sikkert at arbejde.
3. Kontrollér på den foreskrevne måde, at den elektriske tilstand er sikker. Hvis du ikke har det nødvendige udstyr eller den nødvendige procedure, skal udskiftningen overlades til et professionelt værksted.
4. Skab adgang til kablet uden at tvinge de omgivende komponenter væk. Notér kablets føring og clipsenes placering før demontering.
5. Frigør låsene og tilslutningerne i overensstemmelse med deres konstruktion. Træk ikke i lederne, og brug ikke kraft til at lirke på kontaktdelene.
6. Tag kablet ud af holderne, og kontrollér, om området, hvor det ligger, har skarpe kanter, tegn på friktion eller varmeskader.
7. Undersøg modstikkene. Fjern eventuelt snavs på en egnet måde; et beskadiget eller overophedet modstik skal udbedres, før arbejdet fortsættes.
8. Læg erstatningskablet i den oprindelige føring, og fastgør det uden træk, snoninger eller skarpe buk. Undgå kontakt med bevægelige eller varme dele.
9. Tilslut igen alle forbindelser, og sørg for, at de er sikret. Eventuelle skruesamlinger skal spændes i henhold til producentens dokumentation, ikke på gefühl.
10. Montér de afmonterede dæksler igen, og tag systemet i brug efter producentens procedure, herunder tilslutning af batteriet og eventuel foreskrevet initialisering.

4) Kontrol efter montering og funktionsafprøvning

Kontrollér, at tilslutningerne er sikret, at kablet er fastgjort, og at det har afstand til de omgivende komponenter. Når bilen er taget i brug, skal du holde øje med eventuelle fejlmeddelelser og udføre diagnosticering efter behov. Kontrollér kun START-STOP-funktionen under de forhold, som producenten angiver for aktivering. En kort prøvetur kan supplere kontrollen, men at START-STOP ikke aktiveres, bekræfter ikke i sig selv, at kablet er defekt. Afbryd kontrollen, hvis der opstår lugt af overophedet isolering eller andre usædvanlige tegn.

5) De mest almindelige fejl ved montering og hvordan de undgås

• Arbejde uden at kondensatoren er sikkert afbrudt: Følg serviceproceduren, og stol ikke udelukkende på, at batteriet er frakoblet.
• Valg udelukkende efter bilmodel: Sammenlign også produktnummeret og kablets fysiske udførelse.
• Låse, der ikke er lukket helt, eller løse forbindelser: Kontrollér alle tilslutninger, før strømmen tilsluttes igen.
• Forkert kabelføring: Bevar den oprindelige føring og fastgørelse, så isoleringen ikke slides, og kablet ikke udsættes for træk.
• Beskadiget modstik efterlades: Afhjælp årsagen til den dårlige kontakt, ellers er der risiko for, at forbindelsen overophedes igen.

Årsager til, at delen bliver beskadiget

For denne type elektrisk ledning er almindelige årsager til skader især:

• Vibrationer og slitage på isoleringen ved løs eller forkert fastgørelse.
• Fugt og korrosion på kontakterne, som kan forringe ledningsevnen i forbindelsen.
• Overophedning af tilslutningspunkterne på grund af en løs eller snavset kontakt.
• Varmebelastning og ældning af isoleringen i motorrummet.
• Uforsigtig demontering eller forkert montering, for eksempel ved at trække i kablet, klemme det fast eller føre det over en skarp kant.
• Ydre mekaniske skader, for eksempel under reparation af nærliggende komponenter eller forårsaget af gnavere.