Beskrivelse
Trepolet relæ til kølesystemet i Citroën og Peugeot. Dette relæ styrer køleblæserne og sikrer korrekt temperaturregulering af motoren for at forhindre overophedning.
Produktet er omhyggeligt afmonteret fra et køretøj og er beskrevet som et brugt relæ. Ifølge den tilgængelige information er enheden kontrolleret for funktionalitet, hvilket giver dig større tryghed ved genbrug af originale komponenter.
Tekniske oplysninger
- Producent: PSA Group
- Model: Citroën C3 Picasso, Citroën C5
- Produktkoder: 9662570880, 6500EJ
- Yderligere numre: 9652021180, 9652021280
Funktion: Relæet aktiverer og afbryder strøm til køleblæserne efter signal fra motorstyringen, så motorens driftstemperatur holdes inden for sikre grænser. En defekt kan medføre, at blæserne ikke starter, eller at de kører konstant, hvilket begge kan give alvorlige følgevirkninger for motoren.
Hvorfor det går i stykker: Almindelige årsager er slitage på kontakterne, korrosion, varmebelastning eller indtrængen af fugt. Fejl kan være intermitterende, hvilket gør symptomerne svære at diagnosticere uden korrekt måleudstyr.
Udskiftning: Udskiftning er ofte enkel og kan udføres af en erfaren automekaniker eller en gør-det-selv entusiast. Fremgangsmåde: Frakobl batteriet, find relæboksen i motorrummet eller under instrumentbrættet, træk det defekte relæ ud (eller løs net- og holder), og sæt det nye relæ på plads. Kontroller sikringer og stik for korrosion før endelig montering. Typisk tid: 10–30 minutter afhængig af adgangsforhold.
Anvendelse: Delens nummerreferencer gør den relevant til flere Citroën- og Peugeot-modeller. Sørg for at sammenligne produktkoderne med dit køretøjs reservedelsliste for at sikre korrekt pasform.
Købsguide: Denne type relæ er efterspurgt blandt værksteder og private reparatører på grund af dens vigtige rolle i kølesystemet. Vælg en del med korrekte produktkoder for at sikre kompatibilitet, og kontakt os ved tvivl for at få hjælp til identifikation.
Fordele ved at skifte: Hurtig genopretning af korrekt kølingsfunktion, forebyggelse af motorskader og lavere reparationsomkostninger sammenlignet med følgeskader fra overophedning.
