Behr Citroën Peugeot EAD515 P2861001U og 31 647947

Beskrivelse

BEHR varmeservomotor til CITROEN C5 X7 og PEUGEOT 407 facelift biler

Delbeskrivelse

Denne BEHR varmelegeme servomotor er en elektrisk komponent, der anvendes i varme/klimaanlægget, hvor den sikrer præcis styring af klapperne og dermed korrekt regulering af luftstrøm og temperatur i kabinen. Dette er en del, der ofte søges efter efter nummer, så vi inkluderer alle kendte betegnelser i beskrivelsen: EAD515, P2861001U og 31 647947.

Velegnet til de anførte modeller i dokumenterne, typisk som erstatning i tilfælde af temperaturreguleringsfejl, forkert luftføring eller ikke-fungerende styring af varme/klimaanlægsklapperne.

Teknisk information

• Producent: BEHR
• Model: Citroën C5 X7; Peugeot 407 facelift
• Andre numre: P2861001U; 31 647947

Produktkoder

• Produktkoder: EAD515; P2861001U; 31 647947

Installationsanbefalinger

Generelt/typisk for servomotorer til varmelegemer varierer den nøjagtige procedure og fremgangsmåde afhængigt af varme-/klimaanlæggets design og den specifikke installation i bilen. Nedenfor er en praktisk universal procedure, der oftest bruges i praksis.

1) Før samling

• Sammenlign ny og original del: koder EAD515 / P2861001U / 31 647947, kropsform, montering, stik (antal ben og dets orientering).
• Inspicér for revnet plastik, beskadigede monteringsøjer eller klemt drivaksel/aksler (hvis synlige).
• Inspicer stikket og ledningerne i bilen: oxidation, løse stifter, knækkede ledninger.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• Grundlæggende sæt skruetrækkere og bits (afhængigt af typen af skruer i interiøret)
• Krald med forlængere / små møtrikker (alt efter adgang)
• Plastikbøjle til fjernelse af dæksler
• Lommelygte
• Elektrisk kontaktrens (anbefales)

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sluk tændingen og afbryd batteriet (typisk for at beskytte elektronikken og for at forhindre servomotoren i at bevæge sig under håndtering).
2. Sørg for adgang til servomotoren ved at fjerne de nødvendige dæksler/besætninger (proceduren varierer efter bilmodel).
3. Før adskillelse skal du notere placeringen af delen og ledningerne, eller tage et billede.
4. Afbryd det elektriske stik – træk ikke i kablerne, frigør stiklåsen.
5. Løsn fikseringsskruerne/grebene, og fjern forsigtigt servomotoren.
6. Tjek sammenkoblingsdelen (klap/forbindelse): for hakken, overdreven spil eller mekanisk skade (typisk årsagen til gentagne fejl).
7. Rens stikket og det omkringliggende område for støv/snavs, så delen passer godt.
8. Placer servomotoren i den korrekte position, så tilbehøret og drevet passer uden kraft.
9. Sæt servomotoren tilbage med skruerne/beslagene (spænd jævnt, uden at strække plastikken).
10. Tilslut det elektriske stik, og bekræft, at det klikker ordentligt.
11. Geninstaller de fjernede dæksler/trim.
12. Tilslut batteriet.
• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation
  • Tænd for tændingen, og prøv gradvist at ændre temperaturindstillingen og luftstrømsretningen (hvis tilgængeligt i bilens udstyr).
  • Hold øje med usædvanlige lyde (klik, spring over), som typisk indikerer et dårligt sæde eller et problem i klapmekanikken.
  • Efter en kort køretur skal du kontrollere, at varme-/klimaanlægget reagerer stabilt og uden afbrydelser.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Udskiftning af del efter udseende – tjek altid matchningen i henhold til koderne EAD515 / P2861001U / 31 647947 og stikket.
  • Tvungen anvendelse – hvis delen ikke kan sidde på plads, er drevet/ventilen normalt i den forkerte position; tag et skridt tilbage og kontroller landingen.
  • Ignorerer en stammende klap – en ny servo kan gå hurtigt, hvis klapmekanismen er stiv eller beskadiget.
  • Beskadigelse af stik – afbrydes via stiksikringen, ikke kablerne.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Slid på gear og indvendig mekanisme på grund af hyppig justering af klapper (almindeligt i ældre biler).
  • Stiv eller beskadiget spjældmekanisme varme/klimaanlæg – servomotoren overbelastes derefter.
  • Fugt og oxidation af kontakter i stikket eller omkring HVAC-enheden.
  • Spændingsudsving og elektriske problemer (dårlige kontakter, forbigående modstande i ledningerne).
  • Forkert installation (skæve sæde, overstrakt fastgørelse, belastning af stikket).