ABS ESP ATE pumpe + ledninger Citroën C5 II 10.0960-1140.3 9657061080

Beskrivelse

Kontrolmodul, pumpe, enhed, terning ABS ESP ATE CITROEN C5 fra 2005 til 2007
Med et stykke ledning

Delbeskrivelse

Denne ABS/ESP ATE enhed (kontrolmodul med pumpe) er beregnet til Citroën C5 II biler. Det er en central del af bremsesystemet, som sikrer funktionen af ​​ABS og ESP stabiliseringssystemet – altså styringen af ​​bremsetrykket og bilens stabilitet i nødsituationer. Et stykke ledning medfølger også i leveringen, som kan lette udskiftningen, hvis et stik eller en del af selen er beskadiget.

For det korrekte valg er det i praksis vigtigt at følge varenumrene nedenfor (ofte søgt direkte ved ATE/PSA-produktkoden).

Teknisk information

• Producent: ATE
• Model: Citroën C5 II (2005-2007)
• Andre numre: 10.0206-0190.4, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, NFP

Produktkoder

• Produktkoder: 10.0960-1140.3, 9657061080

Installationsanbefalinger

Generelt/typisk for udskiftning af ABS/ESP-modulet med pumpe og tilhørende ledninger, kan den nøjagtige procedure variere afhængigt af det specifikke bildesign og montering. Nedenfor er en sikker praksisprocedure for denne type del.

1) Før montering

• Sammenlign alle koder på enheden (ATE/PSA) med den gamle del: især 10.0960-1140.3 og 9657061080.
• Tjek, at stikkene og det vedhæftede stykke ledninger passer til formen og låsene på din sele.
• Tjek visuelt tilstanden: revner, mekanisk beskadigelse, stiftkorrosion, lækage, beskadiget konnektorforsegling.
• Hvis delen er snavset, skal du kun rengøre ydersiden; rengør konnektorerne forsigtigt (egnet kontaktrens) uden grov mekanisk indgriben i stifterne.

2) Nødvendige værktøjer og materialer (generelt)

• Grundlæggende sæt nøgler og fatninger, skralde, forlænger
• Skruetrækkere, tænger, værktøj til frigørelse af stik
• Elektrisk kontaktrens, rengør klude
• Beskyttelseshandsker og beskyttelsesbriller

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sikre køretøjet mod bevægelse, og arbejd i et sikkert, godt oplyst område.
2. Afbryd batteriet (typisk minuspolen), og vent lidt på, at elektronikken går i dvale.
3. Få adgang til ABS/ESP-enheden (afhængigt af bilens specifikke design kan det være nødvendigt at fjerne dæksler/omgivende dele).
4. Mærk placeringen og føringen af kablerne, så installationen foregår i samme føring og uden spænding.
5. Afbryd forsigtigt de elektriske stik fra enheden (anvend ikke magt; frigør først sikringer/låse).
6. Afmonter enhedens montering og fjern den gamle del for ikke at beskadige de omgivende komponenter og ledninger.
7. Sammenlign det gamle og det nye stykke: beslag, stik, matchende numre og tilstanden af de medfølgende ledninger.
8. Installer enheden i beslaget/det originale sted, og fastgør det i den oprindelige position.
9. Sæt stikkene i igen – sørg for, at de passer korrekt, og fastgør sikringerne.
10. Hvis du tilslutter det medfølgende ledningsstykke, skal du placere det på samme måde som det originale ledningsnet, sikre mod gnidninger og belastninger og kontrollere, at der ikke er risiko for at blive klemt nogen steder.
11. Geninstaller alle fjernede dæksler/omgivelser.
12. Tilslut batteriet.

• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation

  • Kontroller, at stikkene er godt fastgjort, og at ledningerne ikke er under spænding eller i kontakt med skarpe kanter.
  • Når du har slået tændingen til, skal du holde øje med advarselslamperne vedrørende bremsesystemet og stabiliteten.
  • Kør en omhyggelig prøvetur i et sikkert miljø, og bekræft, at systemet opfører sig normalt (ingen usædvanlig adfærd).

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Udskiftning af en enhed med en anden kode → sammenlign altid ATE/PSA-numrene før samling.
  • Beskadigelse af stikket ved frakobling → slip sikringerne, træk ikke i kablerne, arbejd rent.
  • Dårlige ledninger → føres på samme måde som det originale bundt, sikret mod vibrationer og slid.
  • At arbejde uden at batteriet er afbrudt → kan forårsage elektronikfejl eller beskadigelse; afbryd altid batteriet.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Alder og termisk belastning af elektronik og loddesamlinger i modulet.
  • Vibration og langvarig mekanisk belastning af tilbehøret og konnektorerne.
  • Fugt/korrosion i stik eller udsivning, der forringer elektriske kontakter.
  • Skader på ledningerne (slid, brud, dårlige reparationer), som kan vise sig ved ABS/ESP-fejl.
  • Ukompetent håndtering under adskillelse/montering (lirkning af stik, træk i selen, forkert fastgørelse).