Beskrivelse
Indsprøjtningspumpe 2.0 HDi 100 kW RHR RHK med SIEMENS VDO-system 5ws40019 til Citroën, Peugeot, Ford, Volvo, Mazda
Testet, leveres med funktionsgaranti
Uden brændstoftryksregulator
Beskrivelse
Denne højtryks indsprøjtningspumpe er designet til 2.0 HDi 100 kW motorer med RHR/RHK motorstyring og SIEMENS VDO-styring (5ws40019). Produktkoder som 5ws40019, 5ws40809, 1920QH og 1920N8 er ofte anvendt af mekanikere og gør delen let at finde ved søgning. Pumpen leverer det nødvendige brændstoftryk til indsprøjtningssystemet og er egnet til både professionelle værksteder og gør-det-selv-mekanikere, der udfører udskiftning eller reparation af brændstofsystemet.
Tekniske oplysninger
- Fabrikant: Siemens VDO
- Model: 2.0 HDi 100 kW (RHR / RHK)
- Produktkoder: 5ws40019
- Andre numre: 5ws40809, 1920QH, 1920N8
- Kompatibilitet: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807 samt udvalgte modeller fra Ford, Volvo og Mazda
- Bemærk: Uden brændstoftryksregulator
- Kategori: Motor – Dele og tilbehør | Højtryks brændstofpumper
Funktion
Pumpens primære funktion er at opbygge og levere højt brændstoftryk til indsprøjtningssystemet, så dyserne kan forstøve og dosere diesel korrekt i forbrændingskammeret. Korrekt tryk og timing er afgørende for motorens ydeevne, forbrug og emissioner.
Udskiftning og montering
Ved udskiftning skal du følge følgende rækkefølge for at minimere risiko for fejl:
- Afbryd batteriet før arbejde på brændstofsystemet.
- Reducer brændstoftrykket og afmonter højtryksledninger med passende værktøj og beskyttelse.
- Marker tidspunkter/timingmærker mellem motor og pumpe, så synkroniseringen kan genskabes præcist.
- Fjern pumpen fra motoren, skift alle pakninger og forseglingsdele.
- Monter ny pumpe i korrekt position, stram efter producentens moment eller anbefalinger, og genskab korrekt timing.
- Prim systemet for at fjerne luft, kontroller for lækager og udfør en prøvekørsel ved tomgang og under belastning.
Anbefalinger til montering
Brug altid nye pakninger og skruer, rens tilstødende flader, og undgå kontaminering af brændstofsystemet under montage. Udskift brændstoffilter ved samme lejlighed for at minimere risiko for partikler i systemet. Sørg for korrekt markering af timing før demontering og kontroller slutteligt for lækager og korrekt tomgang. Hvis du er i tvivl om timing eller kalibrering, bør arbejdet udføres af fagpersonale med passende værktøj.
Årsag til fejl
De hyppigste årsager til pumpesvigt er kontamineret diesel (partikler eller vand), utilstrækkelig vedligeholdelse (sjældent skiftet brændstoffilter), almindelig mekanisk slitage af indre komponenter og korrosion. Forkert montering eller fejl i timingen kan også forårsage alvorlige driftsproblemer. Levetiden påvirkes i høj grad af brændstofkvalitet og serviceintervallet.
Tips til køberen
Søg efter produktkoderne 5ws40019, 5ws40809, 1920QH eller 1920N8 for at finde denne pumpe hurtigt. Denne del er velegnet til fagfolk og avancerede gør-det-selv-mekanikere, som ønsker en direkte udskiftning for 2.0 HDi 100 kW motorer.
Bestilling
Vælg denne SIEMENS VDO indsprøjtningspumpe hvis du søger en kompatibel enhed til de anførte Citroën- og Peugeot-modeller. Kontroller produktkoder ved bestilling for at sikre korrekt reservedel.
