Beskrivelse
Venstre side loftairbag til PEUGEOT 3008 og 5008 første generation. Førerens side.
Denne side loftairbag (side curtain) er designet til at beskytte førerens og passagerernes hoveder ved sidekollisioner og væltninger. Airbaggen er monteret langs bilens tagræling og udløses af bilens SRS-sensorer ved kraftige sidepåvirkninger. Produktet er velegnet til værksteder og gør-det-selv-mekanikere, der udfører karrosseri- og sikkerhedsreparationer på Peugeot 3008 I og 5008 I.
Tekniske oplysninger
- Producent: Stellantis (Peugeot/Citroën)
- Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (første generation)
- Produktkoder: 9684667880, 8335WQ
- Yderligere numre: 8335.WQ, 9684667880
Funktion og anvendelse
Loftairbaggen beskytter hoved og overkrop i tilfælde af sidekollision eller væltning ved at skabe en blød, beskyttende barriere mellem vindue/karrosseri og passager. Den arbejder sammen med sideimpact-sensorer, forreste/sideairbags og sikkerhedsseler med forudstrammere for at reducere risiko for alvorlige hoved- og nakkeskader.
Montering
Udskiftning kræver grundig håndtering af SRS-komponenter. Typisk monteringsproces:
- Afbryd bilens batteri og vent mindst 10 minutter for at undgå utilsigtet udløsning af airbag (følg fabrikantens anvisninger).
- Fjern indvendige paneler og loftbeklædning (A-stolpe, taglister) med korrekt værktøj for ikke at beskadige clips og trim.
- Frakobl airbag-stikket og eventuelle fastgørelsesbeslag.
- Udskift airbaggen og monter ny/tilbageleveret kabelsamling hvis nødvendigt. Sørg for korrekt seating af airbaggen i tagprofilen.
- Genmonter trimdele, tilslut batteri og kontroller SRS-fejlkoder med diagnosticsværktøj. Fjern kun fejlkoder når systemet er bekræftet korrekt.
Anbefaling ved montering
Afbryd altid batteriet før arbejde på SRS-systemet, og følg bilfabrikantens monteringsprocedure. Håndter airbaggen forsigtigt — undlad at lægge den med udløsersiden nedad, og undgå kraftige stød eller varme. Efter udskiftning skal SRS-systemet kontrolleres med passende diagnosticeringsværktøj, og eventuelle fejlkoder skal slettes og efterprøves gennem systemets egen testprocedure. Ved tvivl anbefales professionel montering.
Hvorfor går delen oftest i stykker
- Udløsning ved kollision – den hyppigste årsag: Airbaggen må kun bruges én gang efter udløsning.
- Korrosion eller dårlige forbindelser i kabelstik og ledningsnet, især omkring dørkarme og loftkanter.
- Forkert eller amatørmæssigt udførte reparationer, der kan skade monteringsbeslag eller forbindelser.
- Vandskade pga. utætheder i tag eller døre kan medføre fejl i airbagmodulet.
- Aldringsrelateret svigt i materialer eller elektriske komponenter.
Yderligere bemærkninger for mekanikere
Kontroller altid fastgørelsespunkter og kabelgennemføringer for korrosion og mekaniske skader før montering. Efter installation bør SRS-systemet valideres med et egnet diagnosticsæt for at sikre korrekt funktion og at airbagindikatoren i instrumentpanelet slukker normalt. Bevar dokumentation for udskiftning i bilens servicejournal.
Monterings- og kodningsanbefaling
Før arbejdet påbegyndes, følg de sikkerhedsanvisninger der er beskrevet ovenfor, især afbrydelse af batteri og korrekt håndtering af SRS-komponenter. Ved behov for hjælp til fejlsøgning eller sikker nulstilling af SRS anbefales brug af professionelt PSA-diagnosticeringsudstyr.
