Rør RAIL udløb fra pumpe Citroën Peugeot 9804226780 1570Q3

Beskrivelse

Udløbsrør til indsprøjtningspumpe BOSCH motorer 1,4 HDI og 1,6 HDI eHDI

Delbeskrivelse

Brugt RAIL udløbsrør fra højtryksindsprøjtningspumpe til Citroën og Peugeot biler. Dokumenterne angiver brugen af ​​1,4 HDI og 1,6 HDI eHDI motorer med en BOSCH indsprøjtningspumpe. Røret sikrer brændstofledningen i højtryksdelen af indsprøjtningssystemet, hvor ledningens integritet og tætheden af samlingerne er afgørende.

Når du vælger, skal du følge markeringerne 9804226780 og 1570Q3 og sammenligne dem med den originale del. Motorbetegnelsen alene er ikke nok til at bestemme egnethed til et specifikt bildesign. Denne del repræsenterer muligheden for at udskifte den beskadigede linje, hvis dens tilstand og køretøjsproducentens regler tillader genmontering.

Teknisk information

• Producent: ikke angivet; BOSCH er i dokumenterne opført som producent af indsprøjtningspumpen.
• Model: ikke specificeret; mærker Citroën og Peugeot er opført.
• Motor i henhold til dokumenter: 1,4 HDI og 1,6 HDI eHDI.
• Type af del: pumpeudløbsrør, RAIL-systemtilbehør.
• Tilstand: brugt del.
• Andre numre: ikke angivet.

Produktkoder

• Produktkoder: 9804226780, 1570Q3.
• Modelnavne: ikke angivet.

Sammenlign numrene med betegnelsen for den originale del og den relevante servicedokumentation. Tjek også linjens form, udformningen af terminalerne og fastgørelsen.

Installationsanbefalinger

Generelt gælder følgende for denne type del: arbejde på højtryksbrændstofledninger kræver ensartet renlighed og sikker trykaflastning. Den nøjagtige procedure afhænger af bilens specifikke model og design. Vi anbefaler professionel installation. Hvis producenten foreskriver brugen af et nyt rør efter adskillelse, må den brugte del ikke samles igen.

1) Før montering

• Sammenlign produktnumre, form, længdearrangement, endestykker og mulige fastgørelsespunkter med det gamle stykke.
• Inspicer gevindene, de sammenkoblende overflader og hele linjen. Brug ikke et rør med revner, buler, væsentlig korrosion eller beskadigede ender.
• Tjek, at interiøret er rent. Hvis du har mistanke om tilsmudsning eller metalpartikler, må du ikke montere delen uden en professionel vurdering.
• Find ud af årsagen til den oprindelige defekt, så den ikke opstår igen efter udskiftningen.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

Generelt er der brug for egnede skruenøgler til rørsamlinger, en momentnøgle, beskyttelsesbriller og handsker, midler til rengøring af området omkring samlingerne, fnugfrie klude, rene beskyttelsespropper og en beholder til opsamling af resterende brændstof. Se efter stramningsreglerne i dokumentationen for det specifikke køretøj.

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sæt køretøjet, sluk for motoren, og lad det køle af. Arbejd i et ventileret område uden antændelseskilder.
2. I henhold til producentens serviceprocedure skal du tage trykket af brændstofsystemet sikkert og sikre køretøjet mod utilsigtet start. Slip ikke trykket ved at løsne leddene.
3. Få adgang til ledningerne i henhold til bilens dokumentation, og noter dens oprindelige rute og vedhæftede filer.
4. Rengør grundigt omgivelserne på alle afbrudte steder, så der ikke kommer snavs ind i injektionssystemet.
5. Brug et passende værktøj til at frigøre forbindelserne og eventuelle holdere. Undgå kraftoverførsel til nedstrømskomponenter.
6. Fjern det originale rør uden vold og beskyt straks de åbne forbindelser med rene propper.
7. Sammenlign begge dele igen, og tjek modstykkernes matchende overflader. Løs nyopdaget korruption, før du fortsætter.
8. Sæt erstatningsrøret i sin naturlige position uden spænding. Bøj det ikke, sæt gevindene på med hånden først og brug ikke ikke-ordinerede tætningsmidler.
9. Spænd samlingerne og fastgørelseselementerne i den rækkefølge og i henhold til de værdier, der er foreskrevet af producenten. Returner de adskilte omgivende komponenter.
10. Gendan driftstilstanden, og udfør den foreskrevne procedure for påfyldning eller udluftning af systemet. Tillad ikke højtryksforbindelser til udluftning.

• 4) Kontrol efter montering og funktionsverifikation

  Tjek fastgørelse, belastningsfri rutning og frigang fra omgivende komponenter. Efter opstart skal du kontrollere for utætheder ved hjælp af en sikker procedure i henhold til servicedokumentationen. Kig aldrig efter lækager af højtryksbrændstof med hånden eller berøring. I tilfælde af en lækage skal du øjeblikkeligt slukke for motoren og tage trykket af systemet igen før yderligere arbejde. Kør kun en kort prøvetur efter en vellykket inspektion; gentag derefter kontrollen.

  5) De mest almindelige monteringsfejl og forebyggelse

  • Snavset i tilslutningerne: Rengør omgivelserne, før du frakobler og brug stik.
  • Tving sæde eller bøjning: løs formuoverensstemmelsen ved at vælge den rigtige del, ikke ændre den.
  • Krydset gevind eller forkert tilspænding: start med hånden og følg producentens instruktioner.
  • Genbrug af et utilladeligt rør: respekter reglerne for udskiftning af højtryksledningen til den specifikke bil.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  Følgende årsager kommer generelt i betragtning ved denne type ledelse; det er ikke en beskrivelse af tilstanden af det tilbudte stykke:

  • Vibrations- og træthedsbelastning med manglende eller løs vedhæftning.
  • Samling med spænding, uhensigtsmæssig bøjning eller kontakt med omgivende komponenter.
  • Korrosion og mekaniske skader under tidligere reparationer.
  • Skader på gevind og tætningsflader på grund af forkert tilspænding eller gentagen håndtering.
  • Renheder i leddene, der kan forringe deres tæthed.