Peugeot 308 T7 gearkasse 9672735680 2400KV

Beskrivelse

Peugeot gearskifter til 308 T7 6 SPEED biler
Med ubeskadiget skiftehoved 2403V1
Fra en bil med en kilometerstand på 64.000 km

Delbeskrivelse

Den brugte Peugeot 308 T7 gearskifter er designet til biler med et 6-trins gearskifte. Der medfølger også et ubeskadiget skiftehoved mærket 2403V1. Delen kommer fra en bil med 64.000 km på, hvilket kan være en fordel for dem, der leder efter en velbevaret original bildele til reparation eller udskiftning af en slidt skiftemekanisme.

Skifteafstand er en vigtig del af transmissionskontrol og har en direkte effekt på nøjagtighed, glathed og selvtillid ved skift. Hvis du leder efter en del efter nummer, er koderne 9672735680, 2400KV og 2403V1 særligt vigtige.

Teknisk information

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 308 T7
• Andre numre: 9672735680, 2400KV, 2403V1

Produktkoder

Produktkoder: 9672735680, 2400KV, 2403V1

Modeller fra etiketter og dokumenter: Peugeot 308, Peugeot 308 T7

Installationsanbefalinger

Generelt/typisk for denne type del kan den nøjagtige procedure for udskiftning af gearskifteren variere afhængigt af bilens specifikke design. Før selve samlingen er det tilrådeligt at sammenligne den gamle og den nye del omhyggeligt og fortsætte på en sådan måde, at man undgår beskadigelse af de efterfølgende dele af skiftemekanismen.

1) Før samling

• Tjek, at alle delemarkeringer og form stemmer overens med den gamle del.
• Sammenlign fastgørelsespunkterne, forbindelsesstangen eller kabelføringen og skiftehovedets design.
• Tjek tilstanden af de anvendte bevægelige dele, spillet i mekanismen og eventuelle revner eller deformationer.
• Kontroller, om delen har beskadigede håndtag, gevind eller plastikstyredele.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• Et almindeligt sæt håndværktøj
• Skruetrækkere og golasæt
• Plastikbøjle til fjernelse af panel
• Vaskemiddel til fjernelse af snavs
• Klud eller håndklæder

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sikre køretøjet mod bevægelse og klargør et arbejdsområde.
2. Afmonter dækslet og paneldelene, der forhindrer adgang til skifteslæden.
3. Afbryd forsigtigt de nedstrøms styreelementer på skiftemekanismen i overensstemmelse med bilens design.
4. Frakobl eller frigør det gamle gearskiftebeslag.
5. Fjern den originale del på en sådan måde, at du ikke beskadiger den omgivende plastik, trækstænger eller ledninger.
6. Rengør monteringsområdet, og kontroller tilstanden af de tilsluttede dele.
7. Sammenlign den brugte del med den gamle del, før du sætter den på plads.
8. Placer gearskifteren i den korrekte position, og fastgør den på samme måde som den originale del.
9. Tilslut skiftekontrolmekanismerne igen, og kontroller for fri bevægelse.
10. Geninstaller alle de fjernede dæksler, manchetter og pyntestykker.
• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation
  • Prøv at flytte skifteren gennem alle positioner uden at bruge overdreven kraft.
  • Bekræft, at skifteren føles nøjagtig, uden at gnide og uden for stort spil.
  • Under en prøvetur skal du observere, om de enkelte hastigheder skifter jævnt.
  • Kontroller, at intet dæksel eller fastgørelseselement er løsnet efter montering.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Udskiftning af en del til et andet design – sammenlign altid koder og designdetaljer.
  • Skader på plastikhåndtag under adskillelse – brug passende værktøjer og fortsæt uden vold.
  • Forkert placering af scenen – kontroller positionen og funktionen af mekanismen før den endelige tilspænding.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Langvarigt mekanisk slid under daglige skift.
  • For stor kraft ved skift eller ufølsom håndtering af gearstangen.
  • Slåg eller slid på de efterfølgende dele af skiftemekanismen.
  • Skader på plastikdele på grund af alder, vibrationer og normal drift.
  • Uprofessionel adskillelse eller montering under tidligere reparation.