Beskrivelse
Oliefilterhus til motor 1.0i 1KR. Til Citroën C1 og Peugeot 107 første generation.
Dette oliefilterhus er et direkte match til 1.0i 1KR-motoren og er designet til Citroën C1 og Peugeot 107 (første generation). Produktet er markeret med kode 1103N8 og passer til de originale monteringspunkter. Et robust oliefilterhus sikrer korrekt olieflow gennem filterelementet, tætning mod lækage og stabil montering af oliefilteret – afgørende for motorens smøring og levetid.
Funktion
Oliefilterhuset fungerer som montagepunkt for oliefilteret og sikrer, at motorolien ledes gennem filterelementet, inden den cirkuleres tilbage i motoren. Huset indeholder tætningsflader og ofte en O-ring, der skal sikre olietæthed under drift. Korrekt funktion forhindrer tryktab, olielækager og motorisk slitage.
Kompatibilitet
- Citroën C1 (Første generation) – motor 1.0i 1KR
- Peugeot 107 (Første generation) – motor 1.0i 1KR
Tekniske oplysninger
- Producent: Stellantis
- Model: Citroën C1 / Peugeot 107 (Første generation)
- Produktkoder: 1103N8
- Andre numre: Ingen yderligere oplysninger
Montering
Montering bør udføres af en automekaniker eller en erfaren gør-det-selv-mekaniker. Arbejdsgangen i korte træk:
- Varme motoren op kort for at gøre olien flydende, sluk motoren og lad den køle af til sikker temperatur.
- Tøm motorolien og fjern det gamle oliefilter.
- Afmonter det gamle oliefilterhus, rengør kontaktfladerne grundigt og fjern gammel pakningsmasse eller snavs.
- Kontroller O-ring/krympetætning og skift altid med ny tätning ved genmontering.
- Monter nyt hus og fastgør i henhold til producentens anvisninger (stram efter fabriksmoment).
- Monter nyt oliefilter, fyld motoren med korrekt type og mængde olie, og kontroller for lækager ved koldstart og efter kort kørselsperiode.
Anbefalinger ved montage
- Skift altid O-ring og oliefilter samtidig for at sikre korrekt tætning.
- Rens kontaktfladerne grundigt, så der ikke er snavs eller gamle pakninger, der kan skabe lækager.
- Brug momentnøgle og følg producentens spændingsmoment; over- eller understramning fører ofte til skader eller lækage.
- Efter montagen: Kontroller oliestanden og udfør en visuel kontrol for lækager efter 10–20 km kørsel.
Hvorfor fejler den oftest
De mest almindelige fejlkilder er:
- Revner i huset som følge af overstramning eller gamle plastmaterialer, især ved høje kilometer.
- Forringet O-ring/tætning der medfører olielækage.
- Korrektion af fejl under service, hvor skader opstår ved beskadigelse af kontaktflader eller forkert montage.
- Tilstoppet eller defekt oliefilter, som øger trykbelastningen og kan afsløre svagheder i huset.
Bemærk
Kontroller altid reservedelens kode (1103N8) mod den nødvendige del for at sikre kompatibilitet. Ved udskiftning anbefales det at følge bilfabrikantens servicevejledning og bruge originale eller kvalitetskontrollerede reservedele for at bevare motorens holdbarhed.
