Låsesæt Citroën C2 C3 4162AG 4162AH 2 plader

Beskrivelse

Låsesæt – førerdør, tankdæksel og afbryderboks plus 2x nøgler
Nøglen har muligvis ikke fjernbetjeningsknapper

Delbeskrivelse

Dette sæt låse er beregnet til Citroën-biler (ifølge mærkerne, hovedsageligt Citroën C2, Citroën C3 og Citroën C3 Pluriel) og løser udskiftningen af flere nøgleelementer på én gang: førerdørens lås, tankdæksellåsen og kontaktboksen. Der medfølger også 2 plader/nøgler, så efter montering kan du få alle de angivne låse samlet i ét sæt.

Velegnet, når en nøgle er væk, låsen er beskadiget, kontaktboksen sidder fast, eller når du skal have låsene justeret uden at kombinere forskellige nøgler. Nøglen har ikke fjernbetjeningsknapper – dette sæt handler primært om den mekaniske oplåsnings-/skiftedel.

Teknisk information

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Pluriel
• Andre numre: 4162AH, 4162AG

Produktkoder

• Produktkoder: 4162AH, 4162AG

Installationsanbefalinger

Generelt/typisk til udskiftning af et sæt låse (nøjagtige trin kan variere afhængigt af det specifikke design af bilen og låsene):

1) Før montering

• Sammenlign med det gamle stykke: formen og designet af dørlåsen, afbryderboksen og tanklågets lås, type fastgørelse og stik (hvis inkluderet i samlingen).
• Tjek tilstanden af nøglerne/pladerne: de er ikke væsentligt slidte, revnede eller bøjede.
• Bekræft overholdelse af koderne 4162AH / 4162AG på delen/pakken, hvis den er tilgængelig.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• Grundlæggende sæt skruetrækkere og bits (Torx/hex afhængigt af design)
• Plastisk koben til fjernelse af polstring/betræk
• Tænger og småværktøj til sikringer/clips
• Rengøringsmiddel til affedtning og klude
• Velegnet smøremiddel til mekaniske låse (typisk grafit eller til låseindsatser)

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sikre køretøjet mod bevægelse og klargør et arbejdsområde.
2. Afbryd batteriet (anbefales til arbejde omkring afbryderboksen og elektriske dele).
3. Fjern de nødvendige dæksler/trimninger (typisk dørbeklædningen ved dørlåsen og dækslerne omkring ratstammen ved kontaktboksen) for at få adgang til befæstelserne.
4. Til dørlåsen skal du løsne låseindsatsen og frakoble stængerne/kablerne i henhold til designet.
5. Fjern den gamle dørlåsindsats og klargør hullet/sadlen (rens snavs, kontroller clips og tætninger).
6. Udskift tankdækslet (afhængigt af versionen, frigør låsen og fjern låsen, rengør kontaktfladerne, montér en ny).
7. Fjern dækslerne til afbryderboksen og frigør fastgørelsen af boksen i overensstemmelse med designet (arbejd omhyggeligt for ikke at beskadige de omgivende dele).
8. Installer omskifterboksen fra sættet, og kontroller for jævn drift i nøglepositionerne (uden kraft).
9. Installer førerdørens lås, tilslut trækstængerne/kablerne og sørg for, at de sidder ordentligt og låser.
10. Geninstaller alle fjernede dæksler/trim.
11. Tilslut batteriet.
12. Test funktionen af alle dele af sættet med én nøgle (dør, tankdæksel, kontaktboks).

• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation

  • Bekræft, at nøglen indsættes og drejer jævnt i alle låse uden binding.
  • Tjek den korrekte funktion af førerdørens låsning/oplåsning og den mekaniske funktion af brændstofdæksellåsen.
  • Bekræft, at kontaktboksen fungerer i alle positioner, og at der ikke er nogen spontan tilbagevenden/hug.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Udskiftning af dele eller ikke-sammenligning af designet → sammenlign altid den gamle og nye del (montering, form, sikring), ideelt set også i henhold til koderne 4162AH/4162AG.
  • Skader på plastikclips og -foringer → brug plastikbøjler og arbejd gradvist uden at lirke “med magt”.
  • Dårlig placering af træk/kablet ved dørlåsen → før montering, test mekanismens funktion, så låsen ikke forbliver i en mellemposition.
  • Tør montering uden grundlæggende vedligeholdelse → rengør kontaktfladerne og brug et passende låsesmøremiddel til mekaniske dele.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Slid på planchet og låseindsatser (langtidsbrug, tumblere slidt)
  • Tilstopper med snavs og utilstrækkelig smøring (låsen begynder at gnide, nøglen bliver stiv)
  • Frysning og korrosion af eksterne låse (fugt, salt, vejr)
  • Voldsom skade ved forsøg på at bryde ind i bilen eller bryde nøglen
  • Mekanisk overbelastning af kontaktboksen (tungt sæt nøgler, gentagne “nyser” ved hakken)