Beskrivelse
Airconditionrør til Citroen C4 og PEUGEOT 307 biler med 2.0i motor
Delbeskrivelse
Dette klimarør er beregnet til reparation/gendannelse af airconditionfunktionen i udvalgte Citroën- og Peugeot-biler. Det fungerer som en del af klimaanlægget – når det er beskadiget eller utæt, stopper klimaanlægget typisk med at afkøle effektivt, og systemet kan miste kølemiddel. Takket være de givne koder (9657451180, 6460QK) kan du nemt finde den og sammenligne den med den eksisterende del.
Velegnet til: Citroën C4 og Peugeot 307 med 2.0i motor (ifølge dokumenter).
Teknisk information
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C4; Peugeot 307
- Andre numre: NFP, 6460QK
Produktkoder
- Produktkoder: 9657451180, 6460QK
Installationsanbefalinger
Generelt/typisk for rørklima kan den nøjagtige procedure variere afhængigt af det specifikke design af klimaanlægget i bilen. Nedenfor er en sikker generel procedure for udskiftning af en del i kategorien “rørklima”.
1) Før samling
- Sammenlign delnumrene (9657451180 / 6460QK) og rørformen med det gamle stykke.
- Tjek tilstanden af de sammenkoblende overflader, gevind/beslag, og om der er synlige revner, buler eller spor af olie-/kølevæskelækage.
- Kontroller, at pakninger/O-ringe er til stede ved tilslutningsenderne; det anbefales typisk at bruge en passende pakning i den korrekte størrelse (i henhold til den specifikke applikation), når den udskiftes.
2) Nødvendige værktøjer og materialer
- Fælles sæt håndværktøj (skralde, bits, skruenøgler, skruetrækkere).
- Rengøringsmidler til affedtning af kontaktflader, rene klude.
- Nye tætninger/O-ringe i henhold til samlingens design (anbefales generelt).
- Udstyr til airconditionservice (udsugning og påfyldning af kølemiddel) – typisk en servicestation for aircondition.
3) Trin-for-trin monteringsprocedure
- Sikre køretøjet mod bevægelse, og lad motoren køle af.
- Før du åbner kredsløbet, skal du få klimaanlægget professionelt til at støvsuge (kan typisk ikke tømmes sikkert og korrekt uden serviceudstyr).
- Få adgang til røret i henhold til bilens layout (fjern dæksler/linjer, der er i vejen).
- Rens området omkring tilslutningerne, så der ikke kommer snavs ind i kredsløbet, når det afbrydes.
- Løsn og afmonter forsigtigt klimarørforbindelserne; beskyt de åbne ender af kredsløbet mod snavs.
- Slip grebene/holderne og fjern det gamle rør uden at bøje de omgivende linjer med magt.
- Sammenlign det gamle og det nye stykke (form, længde, bøjninger, endetype) og klargør den tilsvarende pakning.
- Monter røret i dens oprindelige position, sæt det i holderne og kontroller, at det ikke gnider nogen steder og ikke er under spænding.
- Forbind rørenderne til de relevante samlinger; vær opmærksom på renheden af kontaktfladerne og den korrekte placering af tætningerne.
- Spænd forbindelserne korrekt i henhold til designet (uden at strække) og returner de afmonterede dæksler/dele.
- Evakuer og fyld derefter klimaanlægget med serviceudstyr (typisk inklusive en lækagekontrol).
- 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation
- Efter påfyldning af klimaanlægget skal du kontrollere, om der ikke er utætheder ved samlingerne (visuelt og ved at bruge almindelige metoder til at kontrollere for utætheder).
- Tjek airconditionfunktionen i tomgang, selv efter en kort køretur: stabil afkøling, ingen atypiske lyde, ingen lugt af kølevæske.
- Tjek, at ledningerne ikke er i kontakt med skarpe kanter eller varme dele, hvor de kan trænge ind over tid.
5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem
- Åbning af kredsløbet uden at trække kølemidlet ud → løses altid med serviceprocedure og udstyr.
- Genbrug af gamle/beskadigede pakninger → udskiftes typisk med de korrekte pakninger til samlingen.
- Urenhed i kredsløbet → rent arbejdsmiljø, afblænding af åbne ender, rengøring af forbindelser før afbrydelse.
- Spænding eller dårlig rørføring → anbring røret i alle holdere og kontroller afstanden til de omkringliggende dele.
Årsager til, at delen er beskadiget
- Korrosion på grund af vand, salt og snavs i motorrummet/chassisområdet.
- Vibration og materialetræthed – langvarig stress kan forårsage mikrorevner og efterfølgende lækage.
- Mekanisk skade (stød, dårlig håndtering under andre reparationer, forkert støtte/bøjning af røret).
- Gnid mod omgivende dele, hvis holderen mangler, eller linen ikke sidder korrekt.
- Ulækager ved samlinger på grund af hærdede tætninger eller snavs på kontaktfladerne.
