Højre spejl KTA Citroën C1 Peugeot 107 87910-0H010 87910-0H011

Beskrivelse

Højre sidespejl til CITROEN C1 og PEUGEOT 107
KTA farve – GRÅ KARLINIT LAK
Passagersiden

Delbeskrivelse

Det brugte højre bakspejl til Citroën C1 og Peugeot 107 er et passende valg ved udskiftning af et beskadiget spejl i passagersiden. Det hjælper med at genoprette overblikket over trafikken ved siden af ​​og bagved køretøjet. Numrene 87910-0H010 og 87910-0H011 er særligt vigtige for at finde delen.

Designet i farven KTA – Carlinite grå gør det nemmere at vælge et spejl, der matcher billakken. Nuancen af ​​den brugte lakerede del kan variere lidt på grund af alder og soleksponering. Driftsmetoden og eventuelt elektrisk udstyr er ikke anført i dokumenterne, så før udskiftning skal du sammenligne designet med det originale spejl.

Teknisk information

• Producent: ikke angivet
• Model: Citroën C1, Peugeot 107
• Type af del: udvendigt bakspejl
• Placering: højre side, passagerside
• Farve: KTA – GRÅ CARLINITLAK
• Tilstand: brugt del
• Kontrolmetode og elektrisk udstyr: ikke specificeret
• Andre numre: 8153YS, 815289, 8151HW

Produktkoder

• Produktkoder: 87910-0H010, 87910-0H011, 8153YS, 815289, 8151HW
• Farvekode: KTA
• Modeller: Citroën C1, Peugeot 107

Når du vælger, skal du sammenligne betegnelsen på den originale del, formen på basen, fastgørelsen og betjeningsmetoden. Det samme farvematch betyder ikke det samme tekniske design.

Installationsanbefalinger

Følgende procedure er generel for udskiftning af det udvendige bakspejl. Den nøjagtige adgang til fastgørelsen, fjernelse af dækslerne og eventuel frakobling af betjeningen afhænger af bilens specifikke model og design.

1) Før montering

• Sammenlign højre side, produktnumre, sædeform, fastgørelsespunkter og kontroller med det gamle stykke.
• For et brugt spejl skal du inspicere glasset, dækslet, bunden og monteringerne. Tjek for revner eller løshed.
• Tjek tilstanden af pakningen, hvis den er en del af samlingen, og eventuelle stik eller mekaniske kontroller.
• Kontroller også monteringsområdet på køretøjet. Efter stød kan den deformeres og forhindre korrekt siddeplads.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• Almindelig håndværktøjssæt baseret på rigtige fastgørelseselementer.
• Plastikbøjle til indvendige dæksler, hvis det er nødvendigt for at fjerne dem.
• En blød pude, en renseklud og et produkt, der er skånsomt mod lak og tætninger.
• Beskyttelseshandsker, især ved håndtering af knust glas.

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Stop køretøjet sikkert, sluk for tændingen og sørg for nok plads til at arbejde.
2. Hvis spejlet har en elektrisk forbindelse, skal du følge køretøjsproducentens serviceinstruktioner for at afbryde strømforsyningen.
3. Beskyt den omgivende lak og frigør forsigtigt de dæksler, der er nødvendige for at få adgang til fastgørelseselementerne. Tving ikke plastikklemmerne.
4. Dokumenter føringen af eventuelle ledninger eller mekaniske kontroller, så det oprindelige arrangement kan gendannes.
5. Hvis det er relevant, skal du frakoble stikket bag dens krop, efter at sikringen er udløst, eller afbryde den mekaniske kontrol i henhold til designet. Træk ikke i ledninger eller kabler.
6. Støt spejlet udefra, og løsn gradvist fastgørelserne. Undgå, at den falder på døren.
7. Fjern det originale spejl, og rengør monteringsoverfladen. Kontroller tilstanden af underlaget og tætningen.
8. Sæt reservespejlet på, sæt tætningen korrekt på plads, og før eventuelle ledninger eller betjeningselementer, så de ikke kommer i klemme.
9. Sæt fastgørelseselementerne på i hånden først. Efter at have kontrolleret for en lige pasform, stram dem i henhold til producentens serviceinstruktioner uden at overbelaste basen.
10. Tilslut alle kontroller eller elektriske stik igen, og gendan strømmen i henhold til producentens procedure, hvis de er afbrudt.
11. Kontroller, at spejlet er fastgjort og justeret, sæt derefter dækslerne på igen, og kontroller, at clipsene sidder korrekt i indgreb.

• 4) Kontrol efter montering og funktionskontrol

  • Tjek den jævne pasform af basen og pakningen. Spejlet må ikke sidde løst i sin montering.
  • Fra førersædet skal du justere glasset, så det giver det ønskede udsyn. Prøv de tilgængelige funktioner i henhold til det faktiske udstyr.
  • Tag kun en kort prøvetur efter at have verificeret den sikre fastgørelse. Hold øje med for store billedrystelser og usædvanlig aerodynamisk støj.

  5) De mest almindelige monteringsfejl og hvordan man undgår dem

  • Konvertering af design: før adskillelse skal du sammenligne fastgørelsen, betjeningselementerne og eventuelle forbindelser, ikke kun dækslets udseende.
  • Klemte pakninger eller ledninger: Kontroller deres placering og løse ledninger, før de spændes.
  • Skader på clips: løsn dækslerne med et passende værktøj og uden vold.
  • Montering på en deformeret overflade: Reparer skaden på monteringsområdet, før det nye spejl monteres.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  For udvendige førerspejle er følgende årsager generelt de mest almindelige; det er ikke en beskrivelse af tilstanden af det tilbudte stykke:

  • Slag, når du parkerer eller passerer en forhindring, som kan beskadige dæksel, glas og beslag.
  • Tvangshåndtering af spejlet eller justeringsmekanismen.
  • Frost og glasur, især når man forsøger at flytte en frossen mekanisme med magt.
  • Ældning af plast og tætninger på grund af sol, fugt og skiftende temperaturer.
  • Vibrationer og løse fikseringer, som stresser basen på lang sigt og forringer billedstabiliteten.
  • Fugtindtrængning, som i elektrisk udstyrede varianter kan beskadige kontakter eller kontroller.