Generator Valeo HDI Citroën Peugeot 180A CL18 9664074280

Beskrivelse

Generator VALEO CL18 2.0 og 2.2 HDI motorer til CITROEN og PEUGEOT biler
Med tomgangskive

Delbeskrivelse

Den brugte generator Valeo CL18 180A er beregnet til Citroën og Peugeot biler med 2.0 og 2.2 HDI motorer. Det er en vigtig elektrisk komponent i motoren, som sikrer opladning af batteriet og strømforsyningen til det indbyggede netværk under driften af ​​køretøjet.

Fordelen ved dette design er den tomgangskørende remskive, som hjælper med at absorbere stød i drevtilbehøret og bidrager til mere støjsvag drift. Dele af denne type søges ofte efter serienummer, så når du vælger, er det tilrådeligt at sammenligne markeringerne på det originale stykke og forbindelseselementerne.

• Delproducent: Valeo
• Type: CL18
• Nuværende output: 180A
• Bestemmelse i henhold til dokumenterne: Citroën / Peugeot, 2.0 og 2.2 HDI-motorer
• Designkomponent: tomgangsremskive

Teknisk information

• Producent: Valeo
• Model: CL18
• Andre numre: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4

Produktkoder

• Produktkoder: 9664074280, 9803750980, 1648236080, 5705KR, 5702J4
• Modelnavne: Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Installationsanbefalinger

Generelt/typisk for udskiftning af generator kan den nøjagtige procedure variere afhængigt af den specifikke bilmodel og motorrumsdesign. Nedenfor er en sikker og praktisk generel procedure for denne type del.

1) Før samling

• Tjek, at producenten, typebetegnelsen og delkoderne stemmer overens med den fjernede generator.
• Sammenlign beslag, stik, terminaler, generatorens kropsform og remskive.
• Tjek den brugte dels visuelle tilstand – beskadigelse af huset, revner, tilstand af gevind, konnektorer og remskive.
• Bekræft, at remskiven roterer jævnt og uden overdreven modstand eller usædvanligt slør.
• Afbryd altid batteriet, før arbejdet påbegyndes.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• et sæt almindelige værkstedsværktøjer
• skralde og passende tilbehør
• nøgler til at aktivere armaturer og tilbehør
• lommelygte
• rengøringsmiddel til elektriske kontakter
• klude eller håndklæder til rengøring af kontaktfladerne

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sikre køretøjet mod bevægelse, og frakobl batteriet.
2. Få adgang til generatoren i henhold til den specifikke bils layout, eller fjern de blokerende dæksler.
3. Løs drevtilbehøret, så remmen kan fjernes fra generatorens remskive.
4. Afbryd generatorens elektriske forbindelse, og kontroller tilstanden af stik og strømledninger.
5. Løsn fastgørelsesskruerne, og fjern den originale generator.
6. Sammenlign det gamle og det nye stykke side om side – især monteringerne, konnektorterminalerne og remskivens design.
7. Rens kontaktfladerne og omgivelserne af samlingen for snavs og oxidation.
8. Placer den brugte generator på plads, og fastgør den først let med fastgørelseselementerne.
9. Når de er sat rigtigt fast, strammes fastgørelserne jævnt, så generatoren sidder uden spænding.
10. Tilslut elektriske stik og strømledninger, kontakter skal være rene og sidder godt fast.
11. Sæt remmen på igen, og kontroller, at den er ført korrekt hen over remskiverne.
12. Sæt alle dæksler på igen, og tilslut batteriet.
• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation
  • Efter start skal du være opmærksom på usædvanlige lyde fra remskiven eller tilbehørsdrevet.
  • Tjek, at opladningen fungerer stabilt, og at ingen opladningsrelaterede lys er tændt.
  • Kontroller, at bæltet kører korrekt og uden vibrationer.
  • Efter en kort prøvetur skal du visuelt kontrollere fastgørelserne og forbindelserne igen.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Deludskiftning efter udseende i stedet for kode – sammenlign altid varenumre og konnektordesign.
  • Utilstrækkelig rengøring af kontakterne – kan forårsage opladningsproblemer, så rengør kontakterne før montering.
  • Forkert seleføring – tjek sædet igen, før motoren startes.
  • Samling uden at kontrollere remskiven – tjek, at den kører glat før installation.
  • Arbejd med batteriet tilsluttet – afbryd altid batteriet først for at undgå kortslutning eller beskadigelse af ledningerne.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • normalt slid på indvendige dele af generatoren under langvarig drift
  • øget stress på grund af remtilstand eller tilbehørsdrev
  • slid eller blokering i tomgang
  • udsving i køretøjets elektriske system
  • oxidation eller løse elektriske kontakter
  • indtrængning af snavs, fugt eller driftsvæsker
  • forkert montering eller mekanisk belastning af fastgørelsen