Beskrivelse
Sæt med BOSCH-injektorer til 1,6 e-HDI-motorer (68 kW). Kørt 78.000 km.
Beskrivelse
Komplet sæt Bosch-brændstofinjektorer beregnet til 1,6 e-HDI (68 kW) motorer fra Stellantis (Citroën/Peugeot). Dette sæt er velegnet til automekanikere og gør-det-selv-entusiaster, der søger en direkte udskiftning af slidte eller fejlende injektorer. Produktet øger chancerne for stabil tomgang, jævn acceleration og korrekt forbrug, hvis injektorerne tidligere var tilstoppede eller utætte.
Funktion og anvendelse
Injektorerne doserer brændstof i forbrændingskammeret med høj præcision for at sikre optimal forbrænding. De er en central del af common-rail-systemet og påvirker motorydelse, emissioner og brændstofforbrug direkte. Ved udskiftning genoprettes ensartet forstøvning og korrekt brændstofmængde pr. cylinder.
Tekniske oplysninger
- Producent: BOSCH
- Model: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 301; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
- Motor: 1,6 e-HDI, 68 kW
- Produktkoder: 0445110340, 1980S5, 1980S6
- Yderligere numre: 445110340
- Kørte kilometer på sættet: 78.000 km
Montering
Følg altid sikkerhedsprocedurer ved arbejde på brændstofsystemet. Generelle trin ved udskiftning:
- Afmonter negativ pol på batteriet for at undgå kortslutning og gnistdannelse.
- Reducer brændstoftrykket i systemet før adskillelse af brændstofledninger.
- Rengør området omkring brændstofskinnen og injektorerne for at forhindre snavs i at trænge ind.
- Fjern brændstofskinnen, frakobl elektriske stik og træk injektorerne fri med passende værktøj.
- Montér nye injektorer med nye O-ringe/tætninger. Smør O-ringe let med ren motorolie eller anbefalet smøremiddel for at forhindre klemmeskader.
- Stram komponenter i henhold til producentens anvisninger og monter brændstofsystemet korrekt.
- Efter montering: udluft systemet, kontroller for lækager og foretag en funktionskontrol. Nogle ECU’er kræver kalibrering eller adaptationsprocedure efter udskiftning af injektorer; dette foretages med egnet diagnoseudstyr.
Anbefalinger ved montage
- Skift altid pakninger/O-ringe ved montering.
- Brug kvalitetsbrændstof og udskift brændstoffilter som forebyggende tiltag.
- Hvis muligt, test injektorerne på testbænk eller mål motorens cylinderbalance efter monteringen for at sikre korrekt funktion.
- Ved usikkerhed: få arbejdet udført af en faglært mekaniker med erfaring i PSA-brændstofsystemer.
Hvorfor går delen oftest i stykker
- Forurening af brændstoffet (partikler og vand) fører til tilstopning og slid på dyserne.
- Slitage og mekanisk nedbrydning af tætningsringe, som kan medføre lækage og tab af kompression i indsprøjtningen.
- Dårlig brændstofkvalitet eller manglende filtervedligeholdelse øger risikoen for fejl.
- Elektriske fejl i connector eller intern spole/undenhed kan medføre fejl på individuelle injektorer.
Holdbarhed og vedligehold
Injektorers levetid afhænger af driftforhold og vedligehold. God brændstofkvalitet, regelmæssig udskiftning af brændstoffilter og korrekt service minimerer risikoen for for tidligt svigt. Ved symptomer som ru tomgang, nedsat ydeevne, øget forbrug eller røgudvikling bør injektorerne kontrolleres.
Vigtigt
Følg altid producentens anvisninger ved demontering og montering. Frakobl batteriet før arbejde på brændstofsystemet for at undgå skader og elektriske fejl.
