Midterpanel Peugeot 3008 5008 823114

Beskrivelse

Midterpanel med ventilationsåbninger til PEUGEOT 3008 og 5008 biler i den første serie
FXT – SORT CORNELIA

Delbeskrivelse

Dette centralpanel er beregnet til interiøret i Peugeot-biler og udgør en vigtig del af instrumentbrættet. Den indeholder også ventiler, så det er en del, der ikke kun har en æstetisk, men også en praktisk funktion i den rigtige luftretning i kabinen.

Hvis du leder efter en brugt original del under betegnelsen 823114, er dette et velegnet valg til reparation af et beskadiget, revnet eller slidt panel. Farvedesignet FXT – BLACK CORNELIE er vigtigt, især når man bevarer interiørets originale udseende.

Teknisk information

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Andre numre: FXT – BLACK CORNELIA

Produktkoder

• Produktkoder: 823114
• Modeller: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Installationsanbefalinger

Generelt skal man være forsigtig ved udskiftning af instrumentbrættets midterpanel, da det er en indvendig del med låse og eventuelt skrueforbindelser. De nøjagtige trin kan variere afhængigt af den specifikke bilmodel.

1) Før samling

• Tjek om den nye og originale del matcher med hensyn til form, pasform, placering af ventilationshuller og farveskema.
• Tjek tilstanden af alle plastiklåse, -styr og -kanter på delen.
• Sørg for, at den brugte del ikke er revnet, deformeret eller overdrevet ridset i synlige områder.
• Sammenlign produktnummeret 823114 med det gamle stykke, hvis det er læseligt.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• Sæt plastikbøjler til afmontering af indvendige dele
• Almindelige håndværktøjer efter vedhæftede filtype
• Ren klud eller klud til rengøring af kontaktfladerne
• Eller arbejdshandsker til skånsom håndtering af plastikdele

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sluk tændingen, og klargør en arbejdsplads i det indre af bilen.
2. Fjern forsigtigt de originale omgivende dæksler eller vedhæftede indvendige dele, hvis de forhindrer adgang til midterpanelet.
3. Slip panelet med en plastikbøjle for ikke at beskadige instrumentbrættet eller selve låsene.
4. Hvis panelet er fastgjort med skruer eller andre fastgørelsesmidler, skal du først frigøre dem sikkert og lægge dem til side.
5. Fjern det originale panel og kontroller tilstanden af siddeflader, styrepunkter og eventuelle tilsluttede dele i nærheden.
6. Rens området for støv, snavs og snavs, der kan forhindre delen i at sidde korrekt.
7. Før den endelige installation skal du sammenligne det nye panel med det gamle stykke, især formen, placeringen af hullerne og monteringen.
8. Sæt panelet først på en ren overflade, og kontroller, at det passer korrekt med de tilstødende dele af instrumentbrættet.
9. Når det er sat ordentligt på, skal du forsigtigt skubbe panelet ind i holderen eller fastgøre det med de originale fastgørelseselementer.
10. Tjek, at ventilationsåbningerne ikke er blokeret, og at bevægelige dele fungerer problemfrit, hvis designet tillader det.
11. Geninstaller alle tidligere fjernede dæksler og relaterede indvendige dele.
12. Udfør en sidste visuel kontrol af justering og stabilitet af hele panelet.
• 4) Kontrol efter montering og funktionsverifikation
  • Kontroller, at panelet sidder godt fast og ikke løsner sig nogen steder.
  • Bekræft korrekt justering med omgivende dashboarddele.
  • Tjek luftens passage gennem ventilationsåbningerne og deres grundlæggende funktionalitet.
  • Når du kører, skal du være opmærksom på brummen eller vibrationer, der kommer fra panelområdet.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Brukning af groft plastik – brug plastikstænger og løsn delen gradvist.
  • Samling uden monteringssammenligning – sammenlign altid den nye og originale del før montering.
  • Overvinde beskadigede låse – kontroller alle fastgørelsespunkter før samling.
  • Utilstrækkelig rengøring af kontaktfladerne – snavs kan forårsage dårlig siddestilling og efterfølgende knirken.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Mekanisk skade under adskillelse eller skødesløs håndtering indvendigt
  • Plastisk revner på grund af materialeældning og temperaturændringer
  • Ratser eller slid fra normal brug af køretøjet
  • Skader på fastgørelseslåse under gentagen demontering
  • Deformation eller revner efter et stød eller en belastning på en del af instrumentbrættet