Beskrivelse
Gasspjæld, luftindtag gasspjældhus VDO
Til 2.0 16V 130KW motorer til CITROEN PEUGEOT biler
Testet, fuldt funktionsdygtig fra en bil med 128.000 km
Delbeskrivelse
Dette VDO-gasspjældhus (luftindtagsgasspjældhus) er designet til Citroën / Peugeot-biler og en 2.0 16V 130 kW-motor. Det er en brugt original del, der blev testet før salg og er erklæret som fuldt funktionsdygtig.
Gasspjældet er nøglen til den korrekte lufttilførsel til motoren – dens fejl resulterer ofte i ustabil drift, dårligere reaktion på gas eller uregelmæssig tomgang. Hvis du leder efter en del efter nummer, så hold dig til koderne nedenfor.
Teknisk information
- Producent: VDO
- Model: Citroën C4; Peugeot 206; Peugeot 307
- Andre numre: NFP
Produktkoder
- Produktkoder: 9652682680, 1635T7
Installationsanbefalinger
Generelt/typisk til udskiftning af en gasspjældsventil (nøjagtige trin kan variere afhængigt af specifik bildesign og indsugning):
1) Før samling (kontrol af brugte dele)
- Sammenlign med den gamle del koder 9652682680 / 1635T7, kropsform, montering, stik og antal/placering af skruer.
- Tjek tilstanden af tætningsfladerne (ingen ridser og deformationer), og kontroller visuelt ledningerne/stikket (ingen oxidation og beskadigelse).
- Kontroller, at ventilen ikke er mekanisk beskadiget, og at der ikke er fremmedlegemer i sugedelen.
2) Nødvendige værktøjer og materialer
- Grundlæggende gola/bit-sæt i henhold til det anvendte forbindelsesmateriale
- Skruetrækkere, tænger til slangeklemmer (ifølge design)
- Rengør klude, eventuelt indsugnings-/gasrenser (på det omkringliggende område og kontaktflader)
- Ny pakning (hvis den brugte pakning er hærdet/beskadiget)
3) Trin-for-trin monteringsprocedure
- Sluk tændingen og lad bilen sidde et stykke tid (for elektronik og tilpasninger).
- Afbryd batteriets minuspol (anbefales til elektriske dele i indtaget).
- Afmonter dele, der forhindrer adgang til spjældventilen (typisk indsugningsdele og slanger afhængigt af design).
- Afbryd forsigtigt gashåndtagets elektriske stik uden at lirke kablerne.
- Løsn og fjern det originale gashåndtag.
- Rens de indsugningsoverflader, og fjern eventuel resterende pakning/snavs (uden at få snavs ind i indsugningen).
- Tjek pakningen – hvis den er beskadiget eller hærdet, udskift den.
- Sæt gasspjældet i den korrekte position, og monter fastgørelsesskruerne jævnt.
- Tilslut det elektriske stik, og kontroller, at sikringen klikker korrekt.
- Samsæt de fjernede indsugningsdele igen, og kontroller, at alle clips og forbindelser er korrekt spændt/spændt.
- Tilslut batteriet.
- Tænd for tændingen, og lad systemet initialisere kortvarigt (uden at tilsætte gas); start derefter.
- 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation
- Tjek indsugningslækager (falsk luft), tomgangsstabilitet og gasrespons.
- Bekræft, at kontrollampen for motor ikke lyser; i så fald, udfør diagnostik og en grundlæggende kontrol af stik og tæthed.
- Når motoren er varmet op, skal du køre en kort prøvetur og kontrollere indsugningsforbindelserne igen.
5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem
- Indsugningslækage (indtag af falsk luft) → rengør omhyggeligt kontaktfladerne, kontroller tætninger og korrekt placering.
- Beskadigelse af stik eller ledninger → afbryd/tilslut ved selve stikket, ikke ved ledningerne.
- Snavset i suget → dæk sugeåbningen ved rengøring og arbejd rent.
- Dårlig klapsæde → før tilspænding, kontroller pasform og jævn pasform.
Årsager til, at delen er beskadiget
- Tilstopning med kulstof- og oliedampe fra indsugningen, hvilket forringer funktionen af spjældet og belaster drevet.
- Lækager i suget og sug af snavs, hvilket fremskynder sliddet af mekanismen.
- Elektriske fejl (fugt, oxidation af kontakter, overspænding, beskadigede ledninger/stik).
- Mekanisk skade under uprofessionel demontering/montering eller ved håndtering af indsugningsrøret.
- Normal slitage over tid og på grund af driftsforhold.
