Beskrivelse af delen

Brugt speedometer til Peugeot 307 og 307 CC til varianter med 2.0 16V-motor. Instrumentpanelet viser køretøjets hastighed, tilbagelagte afstand og driftsoplysninger. Det er et velegnet valg ved udskiftning af et defekt eller beskadiget panel, hvis delnummer og udførelse svarer til den originale del.

For at finde den korrekte variant er især betegnelserne 9648629680 og 6103J6 vigtige. Oplysningen 252 000 km angiver donorkøretøjets kilometerstand som anført i dokumentationen og er ikke en garanti for den værdi, der vises efter tilslutning i en anden bil.

Tekniske oplysninger

• Producent: ikke oplyst; dokumentationen angiver betegnelsen Stellantis CITROEN PEUGEOT.
• Model: Peugeot 307; PEUGEOT 307 CC.
• Motorvariant ifølge dokumentationen: 2.0 16V.
• Deltype: speedometer / instrumentpanel.
• Stand: brugt del.
• Donorkøretøjets kilometerstand: 252 000 km.
• Yderligere numre: P9648629680, A01.
• Yderligere betegnelse i dokumentationen: NFP.

Produktkoder

• Produktkoder: 9648629680, 6103J6.
• Yderligere angivet nummerform: P9648629680.
• Supplerende betegnelser: A01, NFP.

Sammenlign betegnelserne med det originale instrumentpanel, før du vælger. Det er ikke nok, at modelnavnet stemmer overens; stikkenes udførelse, fastgørelse, skalaer og kontrolelementer er også vigtige.

Anbefalinger til montering

Generelt gælder følgende for denne type del: nedenstående fremgangsmåde er en generel vejledning til udskiftning af instrumentpanelet. Den præcise afmontering, metoden til afbrydelse af strømforsyningen og eventuelle indstillinger afhænger af bilens konkrete model og variant. Følg producentens serviceprocedure.

1) Før montering

• Sammenlign produktnumre, stik, fastgørelsespunkter, skalaer og displayenes udførelse med den gamle del.
• Kontrollér huset, instrumentglasset, beslagene og kontakterne. Se efter revner, oxidering, bøjede stikben og tegn på fugt.
• Notér den oprindelige kilometerstand og fejlens symptomer. Kontrollér også strømforsyning, sikringer og ledningsnet før udskiftningen, da årsagen ikke nødvendigvis ligger i panelet.
• Undersøg reglerne for lagring af kilometerstanden for det konkrete køretøj før første tilslutning. I nogle systemer kan kilometerstanden blive synkroniseret mellem styreenhederne, herunder ved overtagelse af den højeste værdi. Tilslut derfor ikke det brugte panel blot for at teste det uden at kende denne funktion.

2) Nødvendigt værktøj og materiale

Der er typisk brug for egnede skruetrækkere eller bits afhængigt af de anvendte fastgørelser, et afmonteringsværktøj af plast til beklædningen, en lommelygte, et blødt underlag og grundlæggende måleudstyr. Afhængigt af serviceproceduren kan der også være behov for diagnoseudstyr, der understøtter det pågældende køretøj.

3) Montering trin for trin

1. Parkér køretøjet sikkert, sluk for de elektriske forbrugere, og notér de tilgængelige oplysninger fra det originale panel.
2. Slå tændingen fra, og lad de elektroniske systemer gå i hviletilstand i henhold til producentens anvisninger.
3. Afbryd batteriet på den måde, der er foreskrevet for det pågældende køretøj.
4. Løsn forsigtigt den beklædning, der hindrer adgangen til panelet. Brug ikke magt til at løsne plastclipsene.
5. Løsn det originale panels fastgørelser, og træk det kun så langt ud, at ledningsnettet ikke strammes.
6. Frigør stikkenes låse, og træk stikkene ud ved at holde i stikhusene, ikke ved at trække i ledningerne.
7. Sammenlign de to dele igen, og undersøg køretøjets ledningsnet og stik. Afhjælp konstaterede skader før tilslutning.
8. Når reglerne for håndtering af kilometerstanden er kontrolleret, tilsluttes erstatningspanelet, og stikkene låses.
9. Placér panelet uden at klemme ledningerne, fastgør det, og montér den afmonterede beklædning igen.
10. Genetablér strømforsyningen i henhold til producentens procedure. Hvis den pågældende variant kræver det, udføres de foreskrevne indstillinger med egnet diagnoseudstyr.

4) Kontrol efter montering og funktionstest

Kontrollér displayenes læsbarhed, baggrundsbelysningen, visernes reaktion og kontrollamperne, når tændingen slås til. Sammenlign den viste kilometerstand med den noterede værdi fra før udskiftningen, og dokumentér udskiftningen. Foretag først en kort prøvekørsel, når kontrollen på stedet er gennemført uden problemer; kontrollér især, at speedometeret reagerer jævnt, og at visningen ikke falder ud.

5) De mest almindelige monteringsfejl og hvordan de undgås

• Valg udelukkende efter udseende: sammenlign også delnumre og den elektriske udførelse.
• Tilslutning uden kontrol af håndteringen af kilometerstanden: undersøg først proceduren for det konkrete system.
• Arbejde med tilsluttet strøm: overhold den foreskrevne procedure for afbrydelse og genetablering af strømforsyningen.
• Et stik, der ikke er helt låst, eller et ledningsbundt i klemme: kontrollér stikkenes låsning og ledningsnettets føring, før arbejdet afsluttes.
• Beskadigelse af hus og beslag ved brug af magt: brug egnet værktøj, og tilspænd fastgørelserne i henhold til serviceanvisningerne.

Årsager til beskadigelse af delen

På instrumentpaneler kan fejl generelt opstå som følge af ældning af elektronikken, vibrationer, temperaturændringer eller indtrængende fugt. Oxidering af kontakter og beskadigede forbindelser kan medføre periodiske udfald i visere eller display. Ustabil strømforsyning og ukyndige indgreb i det elektriske anlæg udgør også en risiko.

Mekaniske skader på hus og beslag skyldes ofte uforsigtig afmontering. Før udskiftningen bør en eventuel ydre årsag til fejlen derfor også afhjælpes, så den ikke bringer erstatningsdelen i fare. De nævnte årsager er generelle og beskriver ikke konstaterede fejl på denne konkrete del.