Delbeskrivelse

Dette brugte gearpindspanel / gulvkonsolpanel er til Peugeot 3008 I og Peugeot 5008 I biler. Det er en indvendig del, der udgør en vigtig visuel og funktionel del af midterkonsollen i nærheden af ​​skifteren. Takket være det originale design passer den godt ind i bilens interiør og bevarer sit originale udseende og siddepladser.

Skyggen HYC – NIXON er især vigtig ved udskiftning af en beskadiget eller slidt del, når målet er at harmonisere interiørets udseende uden behov for yderligere modifikationer. Produktet søges også efter de originale numre, så vi oplister også de nøjagtige betegnelser 98071852YC og 9807185277.

Teknisk information

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Andre numre: 98071852YC, 9807185277
• Farve: HYC – NIXON
• Kategori: Interiør, dashboards og deres dele

Produktkoder

• Produktkoder: 98071852YC, 9807185277
• Modelnavne: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Installationsanbefalinger

Generelt og typisk for denne type interiørdel kan den nøjagtige udskiftningsprocedure variere afhængigt af det specifikke bildesign og -udstyr. Nedenfor er en praktisk generel procedure til udskiftning af konsolpanelet rundt om skifteren.

1) Før samling

• Tjek om den nye brugte del svarer til den originale del med hensyn til form, fastgørelse, udskæringer og overfladebehandling.
• Sammenlign alle fastgørelsespunkter, styreøjer og eventuelle åbninger til betjeningselementer eller dæksler.
• Tjek plastikkens tilstand, især revner, knækkede beslag, afskrabninger og deformationer fra tidligere adskillelse.
• Tjek farvematchet HYC – NIXON, hvis interiørets udseende er vigtigt.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• Sæt plastikstænger til fjernelse af indvendige fliser
• Almindelige håndværktøjer til at fjerne fastgørelseselementer
• Ren klud eller blød klud
• Forberedelse til skånsom rengøring af kontaktflader
• Beholder eller skål til forsinkede fastgørelser

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sikre køretøjet mod bevægelse og klargør et rent arbejdsområde i interiøret.
2. Afmonter forsigtigt det efterfølgende dæksel eller dekorative dele, der forhindrer adgang til panelet.
3. Brug en plastikbøjle til at frigøre panelet for ikke at beskadige de omgivende fliser eller armaturer.
4. Hvis der er fastgørelsesanordninger, skal du fjerne dem og opbevare dem sikkert.
5. Fjern det gamle panel, og kontroller tilstanden af alle siddeflader og fastgørelser i konsollen.
6. Fjern snavs, støvrester og eventuelle løse dele fra monteringsområdet.
7. Sammenlign den gamle og den nye del side om side, især formen på kanterne, låsene, udskæringerne og panelstyrene.
8. Placer det nye panel først på en ren overflade uden at bruge kraft, og kontroller, at det sidder ordentligt.
9. Når det sidder rigtigt, skal du trykke panelet jævnt ind i alle fastgørelsespunkter.
10. Samsæt alle de fjernede fikserings- og dæksdele igen i omvendt rækkefølge.
11. Tjek, at panelet ikke stikker ud nogen steder, ikke vibrerer og passer til de omgivende dele af interiøret.
• 4) Kontrol efter montering og funktionsverifikation
  • Tjek panelsædets fasthed ved at trykke let flere steder.
  • Tjek, at nedstrøms kontroller eller bevægelse omkring skiftet ikke er begrænset.
  • Bekræft, at alle omgivende dæksler og beklædninger passer korrekt.
  • Mens du kører, skal du være opmærksom på brummen eller vibrationer, der kommer fra konsolområdet.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Anvendelse af overdreven kraft – fører til revnedannelse af plastik eller knække af ører; placer altid panelet på en ren overflade først.
  • Montering på snavsede siddeflader – snavs kan forårsage dårlig siddeplads og efterfølgende støj.
  • Skader på omgivende beklædning – brug plastikstænger i stedet for metalværktøj.
  • Utilstrækkelig inspektion efter montering – tjek altid pasform og fasthed efter færdiggørelse.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Normal slitage af interiøret under længere tids brug af bilen
  • Radser og skrammer fra hænder, genstande eller skødesløs rengøring
  • Revner eller brud på håndtagene under uprofessionel demontering
  • Mekanisk skade omkring gearstangen
  • Plastisk deformation på grund af alder og indvendig termisk stress
  ]]>