Delbeskrivelse

Dette Citroën Peugeot klimaanlæg er en brugt original del beregnet til de køretøjer, der er anført i dokumenterne. Det er en vigtig del af aircondition-kredsløbet, som sikrer ledningen af ​​kølemidlet mellem de enkelte elementer i systemet. Når man leder efter den rigtige del, er produktnummeret ofte afgørende, så vi anbefaler at sammenligne markeringerne 9684755680 og 6477H8 med det adskilte stykke.

Klimarør belastes ofte af vibrationer, temperaturændringer og materialets alder. Hvis det originale rør er beskadiget, utæt eller mekanisk deformeret, er det vigtigt at udskifte det med en passende del for korrekt drift af klimaanlægget og genoprette systemets tæthed.

Teknisk information

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 308, 3008, 5008, RCZ; Citroën C4, C4 II, C4 Picasso
• Andre numre: 9684755680, 6477H8

Produktkoder

• Produktkoder: 9684755680, 6477H8
• Modelnavne: Peugeot 308, Peugeot 3008, Peugeot 5008, Peugeot RCZ, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso
• Tags: Citroën C4 PICASSO

Installationsanbefalinger

Generelt/typisk for denne type del afhænger den nøjagtige udskiftningsprocedure af bilens specifikke model og mærke. Det er nødvendigt at arbejde professionelt med dele af klimaanlægget og med hensyn til kredsløbets tæthed.

1) Før samling

• Tjek, om det brugte rør passer til den gamle del i form, længde, føring, fastgørelse og ender.
• Tjek omhyggeligt, om klimaanlægsrøret er bulet, revnet, stærkt korroderet eller på anden måde mekanisk beskadiget.
• Tjek siddefladerne og tætningspunkternes tilstand.
• Sammenlign produktnumre 9684755680 og 6477H8 med den originale del.
• Hvis systemet har været utæt i lang tid, er det også tilrådeligt at kontrollere de omkringliggende dele af klimaanlægget.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• Fælles værkstedshåndværktøj
• Egnet værktøj til at fjerne dæksler og beslag
• Rengør fnugfri klude
• Nye pakninger, hvis designet bruger dem
• Beskyttende arbejdsudstyr
• Serviceudstyr til at arbejde med klimaanlægget

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Sikre køretøjet mod bevægelse og klargør dit arbejdsområde.
2. Det er typisk først nødvendigt at tømme klimaanlægget professionelt, hvis der stadig er en opladning i det.
3. Få adgang til klimaanlæggets rørledning ved at fjerne dæksler eller dele, der forhindrer adgang.
4. Frakobl det gamle rør forsigtigt for ikke at beskadige forbindelsesdelene eller fastgørelsespunkterne.
5. Fjern den gamle del og sammenlign den med det nye brugte rør for form, bøjninger, ender og fittings.
6. Rens de sammenkoblende overflader, og kontroller, at der ikke er snavs, rester af den gamle tætning eller tegn på deformation.
7. Hvis der bruges pakninger, skal de installeres i den passende tilstand og position i henhold til samlingens design.
8. Placer klimaanlægsrøret i den oprindelige rute uden vold og uden at vride.
9. Forbind de enkelte samlinger og fastgør røret i holderne, så det ikke er under spænding og ikke rører steder, hvor der kan opstå slid.
10. Geninstaller alle fjernede dæksler og beslag.
11. Efter mekanisk montering er det typisk nødvendigt at udføre en lækagekontrol og efterfølgende servicepåfyldning af klimaanlægget ved hjælp af den relevante procedure.
12. Efter idriftsættelse skal du kontrollere, at systemet fungerer stabilt og uden tegn på lækage.
• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation
  • Kontroller, at der ikke er tegn på lækage eller fedtede aflejringer ved samlingerne.
  • Kontroller den korrekte placering af røret i holderne og tilstrækkelig afstand fra omgivende dele.
  • Bekræft driften af klimaanlægget under normal køretøjsdrift.
  • Efter en kort prøvetur skal du visuelt kontrollere forbindelserne og fikseringerne igen.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Samling uden at sammenligne delens form – sammenlign altid den gamle og den nye del på forhånd.
  • Brug af en beskadiget tætning – tætningselementerne skal være i god stand og korrekt siddende.
  • Opspænding af røret efter tilspænding – delen skal passe naturligt uden tvungen bøjning.
  • Renheder i fugerne – hold alle sammenfaldende overflader rene før samling.
  • Undervurdering af lækagetest – kontroller altid, at systemet er tæt og funktionelt efter installation.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Materialekorrosion forårsaget af alder, fugt og driftsforhold.
  • Mekanisk skade under adskillelse, ulykke eller kontakt med omgivende dele.
  • Vibration og langvarig stress, som kan føre til revner eller materialetræthed.
  • Slid mod andre komponenter på grund af dårlig føring eller løs montering.
  • Lækager i samlinger som følge af slid på kontaktflader eller tætninger.
  ]]>