Original fordeler/indsugningslufttilslutning til 1.6 e-HDi (PSA DV6) motorer. Dele med dette nummer findes ofte som 9678406580 – dette er den del af indsugningsmanifolden, der fordeler indsugningsluften mellem luftkassen/filterkassen og motorens indsugningsmanifold. Korrekt tæthed af denne del er afgørende for ydeevne, forbrug og støjsvag drift af motoren; revner og utætheder forårsager hvislen, strømtab og P0101/P0299-fejl.

Vigtigste fordele
– Original PSA-del – nøjagtig geometri og fastgørelse, ingen manipulation med en universalslange
– Egnet løsning til reparation af indsugningslækager i 1.6 e-HDi (DV6)
– En økonomisk mulighed for en ny del, samtidig med at OE-kvaliteten bevares

Tilstand
– Brugt, fuldt funktionel original fra en Citroën/Peugeot bil
– Normale tegn på brug uden at påvirke funktionen
– Lille monteringsbeslag (clips, O-ringe, beslag) medfølger ikke, medmindre andet er angivet – brug din eller bestil ny

OEM-numre og deres notationer til søgning
– 9678406580
– 96 784 065 80
– 9678 406 580
Bemærk: I PSA-kataloger kan antallet variere i mellemrum eller formatering gennem årene – sammenlign altid formen på delen og stikkene.

Kompatibilitet (vejledende)
– Citroën Berlingo B9 (1.6 e-HDi)
– Citroën C4 II (1.6 e-HDi)
– Citroën C4 Picasso (1.6 e-HDi)
– Peugeot 308 (1.6 e-HDi)
– Peugeot Partner/Partner Tepee B9 (1.6 e-HDi)
Gælder udvalgte versioner med 1.6 e-HDi (DV6) motor. Tjek venligst VIN- og OEM-nummer 9678406580 for match før køb.

Teknisk information
– Placering: indsugningsrør i motorrummet (delen mellem luftkassen/filterkassen og motorens indsugningsrør)
– Tilslutning: lynkoblinger/klemmer iht. OE version
– Funktion: sikring af en tæt og korrekt indsugningsluftstrøm til motoren; minimering af turbulens og sugestøj

Typiske symptomer på en defekt del
– Revner eller løse samlinger i indtaget, hvæsende, fedt omkring samlingerne
– Svingende tomgangshastighed, tab af effekt, øget forbrug
– Fejlkoder relateret til boostluft/trykmåling (f.eks. P0101, P0299)

Installationsanbefalinger
– Tjek og udskift om nødvendigt tætninger og clips
– Rengør siddefladerne inden montering og kontroller resten af indsugningskanalen (turbo-IC-indsugningsslange)
– Udfør en lækagetest efter installation (røgtest/diagnose af MAF/MAP-værdier)

Søg nøgleord
Indsugningsluftfordeler 1,6 e-HDi, indsugningsstuds 1,6 HDi, indsugningsrør Citroën Peugeot, luftindsugningsfordeler DV6, indsugningsslange 9678406580, 96 784 065 80, 9678 406 5480, C Citroën IIgo, C, Citroën II Peugeot 308, Partner B9, Partner Tepee.

Hvis du ikke er sikker på kompatibiliteten, så send os VIN – vi vil verificere kompatibiliteten i henhold til PSA-kataloget.

Originalreservedel beregnet til indsugningssystemet på 1.6 e‑HDI motorer fra Stellantis-koncernen. Denne lufttilslutning sikrer korrekt luftforsyning mellem luftfilter, turbo/intercooler og indsugningsmanifold, hvilket er afgørende for motorens ydeevne og forbrænding. Produktnumre og referencer (f.eks. 9688500380, 9678406580, 0345G2) indgår ofte i søgninger fra både automekanikere og gør‑det‑selv‑entusiaster — derfor er delen ideel at have på lager i værkstedet eller ved planlagt vedligehold.

Tekniske oplysninger

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: 1.6 e‑HDI motor
• Produktkoder: 9688500380, 9678406580, 0345G2, 0345.G2
• Yderligere numre: Bruges som erstatning på flere originalreferencer — se produktkoder ved bestilling

Passer til

• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I

Funktion

Slangen forbinder luftfilterboksen til turbo/intercooler eller direkte til indsugningsmanifolden afhængigt af konfigurationen. Den leder ren luft ind i motorrummet, opretholder tryk og tæthed i indsugningssystemet og forhindrer utætheder, som kan føre til effektab, ujævn tomgang eller fejlkoder i motorstyringen.

Udskiftning

Udskiftning kan normalt udføres på et værksted med basisværktøj: Lad motoren køle af, løs spændebånd ved begge ender af slangen, fjern evt. tilsluttede vakuumslanger eller sensorer, træk den gamle slange fri og monter den nye. Sørg for korrekt placering i riller og at spændebånd er jævnt tilspændt. Kontroller efter kørsel for utætheder og genbestræk ved belastning.

Anbefaling ved montering

• Brug korrosionsfri spændebånd af passende størrelse; udskift gamle spændebånd hvis nødvendigt.
• Rens fladerne ved samlinger for snavs og olie inden montering.
• Undgå overstramning af spændebånd; slangen skal være tæt, men ikke klemt.
• Kontroller tilsluttede vakuumledninger og clips for skader, og udskift ved behov.

Hvorfor går delen oftest i stykker

De mest almindelige fejlårsager er ældning og materialetræthed fra varmecykler, olieforurening fra turbo eller PCV‑systemet, mekanisk slitage ved vibrationer og forkert montering (løs eller for stram klemming). Revner eller sprækker opstår ofte ved bøjninger eller tæt på fastgørelsespunkter. Skader kan føre til turbo‑lag, tab af effekt, ujævn tomgang eller motorfejlkoder.

Typiske symptomer ved fejl

• Reduceret motorydelse og nedsat acceleration
• Ustabil tomgang eller misfire‑lignende symptomer
• Check Engine‑lampe relateret til luftmasse/sensorfejl eller ladetryk
• Synlig olie- eller sodaflejring omkring samlinger

Denne reservedel er et praktisk valg for mekanikere og gør‑det‑selv‑brugere, der ønsker en direkte udskiftning med originale referencenumre for korrekt pasform og funktionalitet. Ved bestilling kan du søge på de angivne produktkoder for hurtig identifikation.