Denne remskive til knastaksel er beregnet til 1.4 HDi og 1.6 HDi motorer og er et vigtigt komponent i tandremssystemet, der sikrer korrekt ventilstyring. Produktet matcher kendte OEM-numre (9640473280, 9657477580, 0805H2) og er designet til både autoværksteder og gør-det-selv-mekanikere, som søger et holdbart reservedele, der genopretter præcis kamakselsdrejning og reducerer risiko for motorfejl. Remskiven er fremstillet med leje i høj kvalitet for at modstå belastning fra tandremmen og bevare korrekt timing over tid. Brug af korrekte reservedele sikrer stille kørsel, stabil tomgang og præcis ventilåbning/tidspunkt.

Tekniske oplysninger

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Motorer 1.4 HDi og 1.6 HDi (fx Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 207, 307, 308, Partner)
• Produktkoder: 9640473280, 9657477580, 0805H2
• Yderligere numre: 0805.H2 (varianter og søgeformater)

Anbefalinger Ved Montering

For at sikre korrekt montering og undgå fejl anbefales følgende fremgangsmåde:

1. Indstil motoren på Top Dødpunkt (TDC) for cylinder 1 og sørg for at alle mærker er korrekt justeret.
2. Lås krumtap og eventuelt knastakslerne efter fabrikantens anvisninger for at undgå forskydning af timing.
3. Løsn centralbolt på remskiven med passende momentværktøj og fjern den gamle remskive.
4. Kontroller tandremmens og spænders tilstand; udskift tandrem og spændeskive i samme arbejdsgang, hvis disse viser slid eller efter fabrikantens serviceinterval.
5. Monter ny remskive, sørg for korrekt position af timingmærker, og spænd centralbolten med det moment, der er angivet i servicehåndbogen.
6. Efter montering: drej motoren manuelt gennem flere omdrejninger og tjek, at mærkerne stadig er korrekt justeret, og at der ikke er slør eller unormale lyde.

Hvorfor Svigter Denne Del Almindeligvis

• Lejeslid: Indbygget leje kan blive slidt med tiden, hvilket fører til glidende eller hakkende bevægelse og støj.
• Forurening: Olielækage fra tætninger eller snavs kan forurene lejet og fremskynde nedbrydning.
• Tandremspænding: Forkert spænding på tandremmen (for løs eller for hård) øger belastningen på remskiven og lejet.
• Korrosion: Lang tids eksponering for fugt kan føre til korrosion og nedsat funktionalitet.

Ved udskiftning af remskive anbefales det generelt at kontrollere og eventuelt skifte relaterede komponenter (tandrem, spændruller, tætninger) samtidigt for at sikre langvarig driftssikkerhed. Produktets OEM-numre (9640473280, 9657477580, 0805H2) gør det nemt at finde korrekt reservedel ved søgning i reservedele-databaser og reservedelskataloger.

Dette kamaksel-tandhjul er et originalt kompatibelt reservedelelement designet til 1.6 HDi (DV6) motorer fra Citroën og Peugeot. Det overfører momentet fra tandremmen til knastakslen og sikrer præcis ventiltiming—en kritisk funktion for motorens ydelse, økonomi og emissionsstyring. Produktet tilbyder robust konstruktion og nøjagtig tandprofil for at minimere risikoen for slør og forkert timing, hvilket gør det velegnet til både professionelle autoværksteder og gør-det-selv-mekanikere.

Delens vigtige søgeord til hurtig genfinding: kamaksel tandhjul, remskive vačka, 1.6 HDi, Citroën kamaksel, Peugeot kamaksel, 9657477580, 0805H2.

Tekniske oplysninger

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: 1.6 HDi (DV6) – kompatibel med en række Citroën- og Peugeot-modeller (f.eks. C3, C4, C5, Berlingo, 207, 307, 308, Partner)
• Produktkoder: 9657477580, 0805H2
• Yderligere numre: 0805H2 | 9657477580

Funktion

Kamaksel-tandhjulet overfører rotationsbevægelsen fra tandremmen til knastakslen og sikrer korrekt ventilåbning og -lukning i forhold til krumtapakslen. Korrekt timing er afgørende for motorens kraftudvikling, forbrug og for at undgå ventil-til-stempel-kontakt ved interferensmotorer.

Montering og anbefalinger

Udskiftning bør udføres af en erfaren mekaniker eller af en person med kendskab til motorens tidsindstilling. Generelle trin:

• Afbryd batteriet før arbejdet for at undgå elektriske fejl og utilsigtet start.
• Frigør adgang til tandremshuset og fjern dækslerne for at nå kamaksel og remskive.
• Brug korrekt metode til at spænde motoren i Top Dødpunkt (TDC) og sikre kam- og krumtapmærker.
• Lås eventuelt kamaksel og krumtaphjul i korrekt position før demontering.
• Fjern den gamle remskive, kontroller fastgørelsesbolt og nøgle (keyway) for skader, monter ny remskive og spænd efter fabrikantens forskrifter.
• Ved genmontering kontrolleres korrekt tidsstilling og remmens spænding. Følg producentens moment- og aftapningssekvens.

Bemærk: Følg altid producentens torque- og arbejdsspecifikationer. Hvis du er i tvivl, er det anbefalet at bruge specialværktøj til låsning af knast- og krumtapaksler for at undgå forkert timing.

Hvorfor svigter delen oftest?

De mest almindelige fejlårsager er slid på tandprofilen, korrosion, løs bolt eller beskadiget nøgle (keyway), samt påvirkning fra olie- eller forureningsindtrængning. Hvis tandremmen, strammeren eller lejerne er slidt, kan det belaste remskiven og fremskynde fejl. Forkert montage eller ikke at følge timingmærker kan medføre alvorlige motorskader.

Anbefalinger ved udskiftning

• Overvej samtidig udskiftning af tandrem, strammer og rullelejer som del af et komplet servicekit for at forebygge gentagen arbejdsgang og yderligere skader.
• Kontroller boltenes tilstand og anvend ny låsebolt, hvis producenten anbefaler dette.
• Efter udskiftning skal motoren startes og kontrolleres for unormale lyde og korrekt timing før aflevering til kunde.

Dette produkt er et vigtigt element i motorens timing-system. Vælg altid den korrekte produktkode (9657477580 / 0805H2) for at sikre kompatibilitet med din motorvariant. Leveres klar til installation uden yderligere behandling.