Beskrivelse

Originaludseende sikkerhedssele designet til bageste siddepladser i Citroën C8 og Peugeot 807. Denne sele er beregnet til både højre og venstre bagsæde (pladserne bag fører og passager) og leveres i farven FXX (sort). Produktet henvender sig til automekanikere og gør-det-selv-entusiaster, der søger en pålidelig reservedel under de originale koder.

Funktion og fordele

Selen sikrer korrekt fastholdelse af passagerer og arbejder sammen med bilens SRS-system for at reducere skader ved sammenstød. Den leveres med rullemekanisme og låsefunktion, der sikrer automatisk opvikling og låsning ved kraftige decelerationer. Fordele ved at vælge en korrekt matchende sele omfatter forbedret sikkerhed, korrekt fungerende forstrammere (hvis monteret) og bevaret pasform og finish i bilens interiør.

Tekniske oplysninger

• Fabrikant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C8, Peugeot 807
• Produktkoder: 14910150XX, 14004997XX, 8974RP
• Yderligere numre: 8975A0, 8975RP
• Placering: Bagsæde, højre og venstre (bag fører og passager)
• Farve: FXX (Sort)

Anbefalinger ved montering

Følg altid producentens anvisninger ved demontering og montering. Generelle trin ved udskiftning af sele:

• Fjern nødvendigt indvendigt dæksel for at få adgang til forankringspunkter og rulleanordning.
• Afmonter bolte på rulleenhed og fastgørelsesanker. Gem eller skift tildækningspaneler som nødvendigt.
• Monter ny sele og før båndet korrekt gennem føringskanaler. Stram boltene i henhold til fabrikantens tilspændingsmoment.
• Kontroller selens funktion: fri opvikling og låsning ved hurtig trækkraft, korrekt placering og ingen flosser eller beskadigelser på båndet.

Er selen udstyret med en pyroteknisk forstrammer, skal batteriet frakobles, og der skal overholdes ventetid for at aflade SRS-kondensatorer (typisk mindst 3 minutter) før arbejde. Efter montering skal SRS/advarselslamper kontrolleres og eventuel fejlkoder slettes med passende diagnoseværktøj.

Hvorfor delen oftest svigter

De hyppigste årsager til fejl på sikkerhedsseler er slid og mekanisk påvirkning:

• Slid eller flossede bånd efter lang tids brug eller udsættelse for snavs og UV.
• Låsemekanisme eller rulle, der sætter sig fast på grund af snavs, korrosion eller indtrængning af fremmedlegemer.
• Korrosion på forankringsbolte eller karrosseriets beslag, som kan kompromittere fastgørelsen.
• Aktivering af pyroteknisk forstrammer ved uheld — i så fald skal forstrammer og ofte også selens enhed udskiftes.

Efter et sammenstød anbefales udskiftning af alle seler, der har været påvirket, da deres energiabsorberende komponenter kan være beskadiget selv uden synlige tegn.

Monterings- og servicebemærkninger

Brug korrekte værktøjer og momentnøgle ved tilspænding af boltforankringer. Kontrollér altid, at selens ratchet/lås fungerer korrekt, og at webbing ikke er beskadiget. Ved tvivl om SRS-forbindelser eller forstrammere anbefales det, at arbejdet udføres af en fagperson med adgang til producentens værktøj og serviceinformation.

Praktiske tips

• Udskiftning af en forspændt sele: udskift også forbindelseskomponenter og eventuelle spændefjedre for at sikre korrekt funktion.
• Ved montering i biler med beklædning: fjern dækslerne forsigtigt for ikke at beskadige clips eller polstring.
• Kontroller efter montering, at der ikke er fejlmeddelelser i bilens kontrolenhed relateret til SRS.