<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>7591CC &#8211; A24 Danmark</title>
	<atom:link href="https://www.autotech24.dk/vt/7591cc/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autotech24.dk</link>
	<description>Peugeot Citroën reservedele og bildele</description>
	<lastBuildDate>Wed, 17 Jun 2026 02:07:01 +0000</lastBuildDate>
	<language>da-DK</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0</generator>
	<item>
		<title>Gearstangshoved Citroën C3 DS3 Peugeot 2403 CL 7591CC</title>
		<link>https://www.autotech24.dk/p/gearstangshoved-citroen-c3-ds3-peugeot-2403-cl-7591cc/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 17 Jun 2026 02:04:02 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.autotech24.dk/p/gearstangshoved-citroen-c3-ds3-peugeot-2403-cl-7591cc/</guid>

					<description><![CDATA[Stellantis CITROEN PEUGEOT
2403CL 7591CC]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Gearstangshoved med bøsning til Citroën C3 II A51 og DS3 biler<br />
Design CARLA &#8211; V210 HZD &#8211; SORT MISTRAL<br />
Manchet ubeskadiget</p>
<h3>Delbeskrivelse</h3>
<p>Det brugte <strong>gearstangshoved med ærme</strong> er beregnet til <strong>Citroën C3 II A51</strong> og <strong>DS3</strong> biler. På grund af designet af <strong>CARLA &#8211; V210 HZD &#8211; BLACK MISTRAL</strong>er det en del, der er velegnet som erstatning for et slidt eller æstetisk beskadiget originalt stykke. Fordelen er, at <strong>manchetten er ubeskadiget</strong>, hvilket letter udskiftningen og hjælper med at bevare interiørets originale udseende.</p>
<p>Denne bildele søges også ofte efter serienummer, så vi lister <strong>2403CL</strong> og <strong>7591CC</strong>. Det er vigtigt for mekanikere og gør-det-selv-folk, at der er tale om en komplet skiftehovedsamling med muffe, som kan løse både visuelt slid og dårligere komfort ved betjening af skiftet.</p>
<h3>Teknisk information</h3>
<ul>
<li><strong>Producent</strong>: Stellantis Citroën Peugeot</li>
<li><strong>Model</strong>: Citroën C3 II A51, DS3</li>
<li><strong>Andre numre</strong>: 2403CL, 7591CC</li>
</ul>
<h3>Produktkoder</h3>
<ul>
<li><strong>Produktkoder</strong>: 2403CL, 7591CC</li>
<li><strong>Modelnavne</strong>: Citroën C3 II, DS3</li>
</ul>
<h3>Installationsanbefalinger</h3>
<p><strong>Generelt/typisk for denne type del</strong> kan den nøjagtige procedure for udskiftning af skiftehovedet med ærme variere afhængigt af det specifikke interiørdesign og monteringsmetode. Nedenfor er en praktisk generel procedure for udskiftning af denne type del.</p>
<p><strong>1) Før samling</strong></p>
<ul>
<li>Tjek tilstanden af det brugte hoved og manchet, især slid på overfladen, styrken af fastgørelsen og integriteten af manchetsømme.</li>
<li>Sammenlign den nye og originale del efter hovedform, manchetdesign, farve, fastgørelsesmetode og produktnumre.</li>
<li>Kontroller for skader på den indvendige fastgørelsesmekanisme på hovedet eller manchetrammen.</li>
</ul>
<p><strong>2) Nødvendige værktøjer og materialer</strong></p>
<ul>
<li>plastikbræk til afmontering af indvendige dele</li>
<li>grundlæggende sæt håndværktøj</li>
<li>ren klud</li>
<li>forberedelse til skånsom rengøring af omgivende plastik</li>
<li>beskyttelseshandsker</li>
</ul>
<p><strong>3) Trin-for-trin monteringsprocedure</strong></p>
<ol>
<li>Sikre køretøjet mod bevægelse, og klargør et arbejdsområde omkring gearstangen.</li>
<li>Løsn forsigtigt manchetrammen eller midtertunneldækslet, hvis designet kræver det.</li>
<li>Fjern manchetten fra opbevaringen for ikke at beskadige plastiklåsene eller den omgivende beklædning.</li>
<li>Afmonter det originale skiftehoved. Med denne type er det normalt nødvendigt at gå forsigtigt og jævnt frem for ikke at beskadige fastgørelsen.</li>
<li>Sammenlign den afmonterede del med den brugte reservedel, og kontroller pasformen og det overordnede design.</li>
<li>Rens kontaktfladerne og området omkring gearvælgeren for støv og snavs.</li>
<li>Placer den nye manchet i den korrekte position i forhold til rammen eller den omgivende trim.</li>
<li>Sæt hovedet på gearvælgeren, så det sidder lige og uden slør.</li>
<li>Fastgør hovedet på en måde, der passer til designet af bilen og delen, uden at bruge overdreven kraft.</li>
<li>Placer manchetten tilbage i rammen eller midtertunnelen, og kontroller, at alle låse sidder korrekt.</li>
<li>Test bevægelsen af gearstangen i alle positioner uden at starte, og observer, om manchetten trækker eller drejer nogen steder.</li>
</li>
</ul>
<ul>
<li>
<strong>4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation</strong></p>
<ul>
<li>Tjek, at hovedet er stramt og ikke viser for stort spil.</li>
<li>Kontroller, at manchetten sidder korrekt og ikke kommer i klemme, når håndtaget flyttes.</li>
<li>Under prøvekørslen skal du observere gearskiftets komfort og sikre dig, at den nye del ikke begrænser den normale kontrol af transmissionen.</li>
</ul>
<p><strong>5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem</strong></p>
<ul>
<li><strong>Tvungen adskillelse af det originale hoved</strong> &#8211; kan beskadige tilbehøret eller det omgivende plastik. Fortsæt altid jævnt og forsigtigt.</li>
<li><strong>Dårlig pasform af manchetten</strong> &#8211; fører til vridning eller løsrivelse. Kontroller, om den vender rigtigt, før den endelige snapping.</li>
<li><strong>Utilstrækkelig sammenligning af dele</strong> &#8211; forskelligt design kan forårsage fejlfunktion eller løs montering.</li>
<li><strong>Skader på indvendig plastik</strong> &#8211; brug en passende plastikbøjle i stedet for metalværktøj.</li>
</ul>
<h3>Årsager til, at delen er beskadiget</h3>
<ul>
<li>normal slitage fra hverdagsskift</li>
<li>afskalning eller afskrabning af hovedoverfladen på grund af brug</li>
<li>skader på manchetten på grund af friktion, alderen på materialet eller skødesløs håndtering</li>
<li>frigivelse af hovedet efter tidligere uprofessionel demontering</li>
<li>mekanisk skade på interiøret under reparationer eller transport</li>
</ul>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
