Dette komplette ABS/ESP-modul fra ATE er designet til Citroën C5 II og kombinerer hydraulisk pumpe og elektronisk styreenhed i én enhed. Enheden regulerer bremsetryk ved ABS- og ESP-aktiveringer, hjælper med at genopbygge tryk efter ABS-interventioner og samarbejder med bilens bremse- og stabilitetssystemer. Produktet søger du ofte frem via dele- eller referencenumre som 10.0960-1140.3, 9657061080 og 4542F0/4542F1/4541G1/4541G2, hvilket øger sandsynligheden for hurtig genfinding i søgemaskiner.

Til målgruppen af automekanikere og gør-det-selv-entusiaster: En korrekt udskiftning kræver grundlæggende værktøj, løfteudstyr og mulighed for at aflufte bremserne korrekt. Enhedens placering er typisk tæt ved bremseforstærkeren i motorrummet. Ved udskiftning skal både elektriske stik og hydrauliske forbindelser håndteres forsigtigt for at undgå beskadigelse af banjo-bolte, pakninger og ledningsnet.

Tekniske oplysninger

• Producent: ATE, Stellantis
• Model: Citroën C5 II (2005–2007)
• Produktkoder: 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4, 9657061080
• Andre numre: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Anbefalinger ved montering

• Frakobl batteriet, før du arbejder på den elektriske del af ABS-enheden.
• Hæv og sikre bilen, fjern eventuelt hjul eller motorrumsafdækning for bedre adgang.
• Marker og afbryd de elektriske stik og bremseledninger; opsaml bremsevæske for korrekt bortskaffelse.
• Afmontér modulet fra monteringspunkterne, og monter det nye modul med originale eller anbefalede tætninger.
• Efter montering: Fyld systemet med korrekt specificeret bremsevæske og udfør en komplet affugtning/afluftning af bremsesystemet. Brug gerne en diagnosetester til at aktivere ABS-pumpen og slette eventuelle fejl-koder.
• Kør en kontrolleret prøvetur og kontrollér systemets funktion og eventuelle advarselslamper.

Årsag til hyppige fejl

• Korrosion og indtrængning af fugt i hydraulikdelen, især i områder med vintervejsalt, kan forkorte enhedens levetid.
• Forurenet eller gammel bremsevæske kan tilstoppe ventiler og forårsage funktionsfejl.
• Elektriske fejl i styreenheden eller beskadigede stik/ledningsnet kan føre til intermittent eller total svigt.
• Slid på pumpe-motoren eller mekaniske komponenter i ventilblokken kan resultere i manglende trykopbygning.

Ved regelmæssig vedligeholdelse, herunder udskiftning af bremsevæske efter producentens anbefalinger (typisk hvert 1–2 år afhængig af kørsel og klima), kan risikoen for tidlig nedbrydning reduceres. Navngivne referencenumre i teksten hjælper med hurtig søgning og identifikation ved bestilling eller ved reservedelssøgning i kataloger.

Dette komplette ABS/ESP-modul med pumpe og tilhørende kabelsæt er udviklet til Citroën C5 II (2005–2007) og er et vigtigt komponent i bilens bremsesystem og stabilitetskontrol. Modulet regulerer bremsetrykket ved nødbremsninger og ved ESP-interventioner for at sikre stabilitet og reducere risikoen for spinding. Produktet passer til biler med original ATE-udstyr og er ofte søgt på reservedelsnumre som 10.0960-1140.3, 9657061080 og de PSA-nummereringer, der er listet nedenfor. Beskrivelsen henvender sig til automekanikere og erfarne gør-det-selv-mekanikere, som har brug for præcise oplysninger om funktion, fejlkilder og monteringsråd.

Tekniske Oplysninger

• Producent: Stellantis / ATE
• Model: Citroën C5 II (2005–2007)
• Produktkoder: 10.0960-1140.3, 10.0206-0190.4, 9657061080
• Yderligere Numre: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, NFP

Anbefalinger Til Montering

• Afbryd bilens batteri før arbejde for at undgå kortslutning og uønsket ESP-aktivering.
• Marker og luk bremseledninger for at undgå tab af bremsevæske og indtrængning af luft.
• Afmonter de nødvendige paneler eller beskyttelsesplader for sikker adgang til ABS-enheden.
• Fjern elektriske stik forsigtigt, kontroller pinnes tilstand og rens om nødvendigt for korrosion.
• Efter montering: gennemfør fuld udluftning af bremsesystemet og initialisering/programmering af ABS/ESP-enheden med diagnostisk værktøj, så systemet kender køretøjets specifikationer.
• Anbefalet at udføre en prøvekørsel og kontrollere for fejlkoder efter udskiftning.

Årsag Til Hyppige Fejl

• Korrosion og fugt i hydraulik- eller elektronikafsnit, især på stik og print.
• Elektriske fejl i kabelsæt eller dårlige forbindelser, som fører til intermittent kommunikation med ABS-styreenheden.
• Slid eller svigt i pumpens motor efter mange års brug eller ved overbelastning.
• Forurenet eller gammel bremsevæske, som kan skade ventiler og hydrauliske komponenter.
• Maskinskader fra uheld eller kraftige stød mod undervognsområdet.

Hvordan Udskiftes

Udskiftning bør udføres af en autoriseret mekaniker eller erfaren gør-det-selv-mekaniker. Generelle trin: afbryd batteri, aflæs og noter fejlkoder, afspær og fjern bremsevæske fra enheden, frakobl kabler og bremserør, fjern monteringsbolte og udskift enheden. Monter ny enhed i omvendt rækkefølge, sørg for korrekte forbindelser og udfør grundig udluftning samt ABS-initialisering med diagnostisk udstyr.

Søgeord at bruge ved opslag: ABS-pumpe, ESP-enhed, styreenhed ATE, Citroën C5 ABS modul, 10.0960-1140.3, 9657061080. Ved køb søg på produktnumre for hurtig matchning og hurtigere installation.

Dette ABS/ESP-styreenhedspumpemodul fra ATE er beregnet til Citroën C5 II og leveres med en kort kabelstump, som gør udskiftningen mere fleksibel i værkstedet. Enheden kombinerer pumpemotor, hydraulisk blok og elektronik i én samlet modulær enhed og håndterer bremsetryk ved ABS/ESP-intervention. Produktet er relevant både for automekanikere og gør-det-selv-entusiaster, der søger en præcis reservedel under søgning på produktnumre eller OE-koder.

Tekniske oplysninger

• Producent: ATE / Stellantis (Peugeot Citroën)
• Model: Citroën C5 II
• Produktkoder: 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4, 9657061080
• Andre numre: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2

Anbefalinger til montering

• Frakobl altid køretøjets minuspol på batteriet før arbejde på ABS-enheden for at undgå kortslutning.
• Afbryd elektriske stik forsigtigt og mærk forbindelserne, så korrekt genmontering sikres.
• Aftap ikke nødvendigvis hele bremsevæsken med mindre anbefalet; løs forsigtigt bremserør ved enheden, mærk og dæk for at undgå snavs i systemet.
• Monter enheden i omvendt rækkefølge. Brug korrekt moment i henhold til bilens værkstedshåndbog ved fastgørelse af beslag og rør (følg producentens specifikationer).
• Efter montering: Udluft bremsesystemet omhyggeligt, kontroller for lækager og slet eventuelle fejlkoder med et egnet diagnoseværktøj. Test ABS/ESP-funktion under sikre forhold.
• Anbefalet udførelse: Har du ikke erfaring med ABS-systemer, anbefales arbejde udført eller kontrolleret af fagfolk, fordi forkert montering kan påvirke køretøjets sikkerhed.

Hvorfor går delen oftest i stykker

• Korrosion og indtrængning af fugt i elektronikken eller hydrauliske kanaler fører ofte til funktionsfejl.
• Elektriske svigt som dårlige stik, ledningsbrud eller kortslutninger kan ødelægge styreenheden.
• Forurening af bremsevæsken eller snavs i hydraulikken kan medføre slitage på pumpens indre komponenter.
• Ældning efter mange års brug eller efter skader i motor- eller undervognsområdet kan også være årsag.
• Fejl i hjulhastighedssensorer kan medføre hyppig pumpestyring og overbelastning af pumpemotoren.

Vigtige funktioner og praktiske tips

• ABS/ESP-enheden regulerer bremsetrykket ved opbremsning for at forhindre hjulblokering og bevare stabilitet ved manøvrer.
• Ved udskiftning: Anvend altid ren arbejdsgang for at undgå kontaminering af bremsevæsken og beskadigelse af ventilationsåbninger.
• Tjek altid elektriske stik og jordforbindelser for korrosion før montering af ny enhed.
• Brug originale eller ækvivalente pakninger og koblinger ved genmontering af bremseslanger for at sikre tæthed og lang levetid.

Dette modul er velegnet som direkte reservedel til værksteder og private, der søger enheden under de angivne produktkoder. Ved korrekt montering og udluftning genskabes bilens sikkerhedssystemers funktionalitet.

ATE ABS/ESP-pumpen og styreenheden er en central del af bremse- og stabilitetskontrollen på Citroën C5 II. Denne enhed håndterer både hydraulisk pumpning og elektronisk styring af ABS/ESP-funktionerne og sælges ofte under de viste produktnumre — mekanikere og gør-det-selv-entusiaster søger hyppigt efter delen via netop disse koder. Leveres med et stykke kabelsæt, hvilket forenkler udskiftning i felten.

Funktion og typiske fejlteg

ABS/ESP-modulet har til opgave at regulere bremsetrykket ved hjulene for at forhindre hjulspin og blokering under hård opbremsning samt at støtte elektronisk stabilitetskontrol. Når enheden svigter, ses ofte advarselslamper (ABS/ESP), reduceret eller inkonsekvent bremseassistance, ujævn pedalfornemmelse eller manglende funktion ved ABS-opbremsninger. For en korrekt reparation er det vigtigt at diagnosticere både elektriske fejl og hydrauliske utætheder.

Tekniske oplysninger

• Producent: ATE; Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Model: Citroën C5 II (eksempelvis 2006 2.0 HDi RHR stationcar)
• Produktkoder: 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4, 9657061080
• Yderligere numre: 4541F0, 4541G1, 4541G2, 4542F0, 4542F1

Anbefalinger til montering

• Afbryd batteriet før arbejde på ABS-enheden for at undgå elektriske fejl eller kortslutninger.
• Sikre bilen korrekt på donkraft/bukke, og aftag nødvendige skærm- eller underrørsafdækninger for adgang.
• Før afmontering: forbered opsamling af bremsevæske og beskyt åbne tilslutninger med rene propper for at undgå forurening.
• Frakobl elektriske stik og fjern de monteringsbolte, der holder hydraulikmodulet. Udskift enheden inkl. kabelstumpen og sørg for at alle forbindelser er korrekt låst.
• Efter montering: påfyld korrekt bremsevæske i henhold til bilfabrikantens specifikation (mange Citroën-modeller bruger DOT 4) og udfør fuld udluftning af bremsesystemet. Brug gerne diagnosescanner til at aktivere pumpen og køre fabrikkens udluftningsprocedure for at fjerne luft fra systemet samt nulstille fejlkoder.
• Tjek for lækager og fejlfri elektrisk kontakt før afslutning. Testkør altid og verifikér at ABS/ESP-lamper er slukket.

Hvorfor svigter delen oftest

• Korrosion og vandindtrængning i hydraulikblokken eller på elektriske stik, især i ældre biler.
• Forurenet eller gammel bremsevæske, som slider på ventiler og pumper og fører til mekanisk svigt.
• Elektriske fejl: beskadigede ledninger, dårlige forbindelser eller interne komponentfejl i styreenheden.
• Slitage efter mange cyklusser eller overbelastning i aggressive køreforhold.

Delens medfølgende kabelstump gør udskiftningen hurtigere for værksteder. Søg efter de angivne produktkoder for hurtig identifikation af kompatible enheder og reservedele.

Pumpens primære funktion er at kontrollere ABS og ESP systemerne, hvilket bidrager til forbedret køresikkerhed og stabilitet ved at forhindre hjulspind og låsning under hårde opbremsninger. Dette modul integreres i bilens elektroniske styring og arbejder sammen med flere sensorer for at sikre optimal bremseydelse.

Udskiftning af denne pumpe sker ved at afmontere den defekte komponent fra ABS-modulet og tilslutte den nye unit til bilens elektriske system samt hydrauliske kredsløb. Det anbefales at kontrollere hele bremsesystemet ved udskiftning for at sikre fuld funktionalitet.

Delens holdbarhed kan variere afhængigt af kørselsforhold og vedligeholdelse, men slidte eller fejlfunktionelle pumper kan forårsage ubalanceret bremsning, advarselslamper på instrumentbrættet og nedsat sikkerhed.

Tekniske oplysninger

• Producent: ATE
• Model: Citroën C5 II
• Produktnumre: 9656419780, 10.0960-1146.3, 10.0206-0188.4
• Yderligere numre: 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2