Delbeskrivelse

Denne brugte ABS Bosch inkluderer kontrolmodul, ABS-pumpe og ESP/ABS-hydraulikblok. Der medfølger også et stykke ledninger, som kan gøre det nemmere at udskifte en beskadiget eller ikke-funktionel original del. Dele af denne type er vigtige for, at køretøjets bremsesystem og elektroniske hjælpesystemer fungerer korrekt.

Produktet er velegnet til biler Citroën C4 og Peugeot 307, mens dokumenterne angiver bilens oprindelse Peugeot 307, årgang 2006, 2.0 16V automat. Når du leder efter den rigtige reservedel, anbefaler vi, at du følger de angivne produktions- og produktnumre.

Teknisk information

• Producent: BOSCH
• Model: Citroën C4, Peugeot 307
• Andre numre: 1682607580, 4541Q4, 4541Q5

Varenumrene 9663241680 og 0265950636 er angivet på delen, hvilket er afgørende, når du vælger denne type enhed og hydraulikblok.

Produktkoder

Produktkoder: 9663241680, 0265950636, 1682607580, 4541Q4, 4541Q5

• Citroën C4
• Peugeot 307

Installationsanbefalinger

Denne del er en kombination af elektroniske og hydrauliske elementer i bremsesystemet. Den nøjagtige procedure kan variere alt efter bilens specifikke design, så nedenfor præsenterer vi den generelt og typisk gældende procedure for udskiftning af et ABS/ESP-modul med en hydraulikblok.

1) Før samling

• Tjek, at alle markeringer på den fjernede og nye del matcher, især 9663241680 og 0265950636.
• Sammenlign forbindelserne, antallet og fordelingen af udtagene, tilbehøret og udformningen af den hydrauliske blok.
• Tjek tilstanden af stik, stifter og de vedhæftede ledninger, uanset om de er oxiderede, løse eller mekanisk beskadigede.
• Tjek, om enhedens krop er revnet, deformeret eller åbenlyst påvirket af væske eller korrosion.
• Før arbejdet påbegyndes, skal du sikre køretøjet mod bevægelse og arbejde i et rent miljø.

2) Nødvendige værktøjer og materialer

• Sæt almindelige håndværktøj
• Passelige skruenøgler og tilbehør til at fjerne beslag og forbindelser
• Værktøj til forsigtigt at afbryde elektriske stik
• Rengøringsmiddel til tekniske komponenter og fnugfri rene klude
• Beskyttelseshandsker og midler til at fange eventuelt snavs
• Diagnoseudstyr til kontrol af systemet efter montering

3) Trin-for-trin monteringsprocedure

1. Afbryd batteriet, og lad det elektriske system afbrydes i rimelig tid.
2. Få adgang til delrummet, så elektriske og mekaniske forbindelser sikkert kan afbrydes.
3. Mærk omhyggeligt de enkelte forbindelser og linjens placering, hvis bilens design kræver det.
4. Afbryd det eller de elektriske stik uden at bruge overdreven kraft.
5. Løsn det originale modul og hydraulikblok.
6. Fjern den gamle del forsigtigt for ikke at beskadige de omgivende komponenter eller ledninger.
7. Sammenlign det gamle og det nye stykke side om side, inklusive tal, stik, beslag og kropsform.
8. Placer den brugte del på plads, og kontroller, at den passer korrekt i sin oprindelige position.
9. Installer fastgørelseselementerne og stram jævnt uden at krydse eller stramme.
10. Tilslut de elektriske stik og ethvert stykke ledninger, så alt sidder godt fast og ikke er spændt.
11. Tjek kabelføringen og rundt om delen for gnidning, klemning eller overdreven spænding.
12. Tilslut batteriet igen, når samlingen er fuldført.
• 4) Kontrol efter montering og testkørsel/funktionsverifikation
  • Kontrollér visuelt, at alle stik er korrekt placeret og tilslutning.
  • Brug diagnostik til at verificere enhedens kommunikation med køretøjssystemet, hvis køretøjets design kræver det.
  • Tjek efter ABS/ESP-relaterede advarselslamper.
  • Vær forsigtig, når du verificerer funktionaliteten, og udfør først kontrollen ved lav hastighed i et sikkert miljø.
  • Efter en kort prøvetur skal du kontrollere befæstelser, stik og den generelle tilstand af delens omgivelser igen.

  5) De mest almindelige monteringsfejl + hvordan man undgår dem

  • Delbytning efter udseende i stedet for efter kode – sammenlign altid alle anførte tal.
  • Beskadigelse af stikket eller benene – frakobl og tilslut forsigtigt stikkene og uden at lirke.
  • Utilstrækkelig ledningsinspektion – kontroller altid isoleringens tilstand og styrken af forbindelsen før installation.
  • Spring outputkontrollen over – efter installationen skal du altid kontrollere systemets funktion og eventuelle meddelelser i diagnosticeringen.

  Årsager til, at delen er beskadiget

  • Fugt og korrosion i stikkene eller på den elektriske del af modulet
  • Skader på ledninger forårsaget af alder, vibrationer eller forkert håndtering
  • Mekanisk belastning og langvarige vibrationer under drift
  • Forurening og ugunstige driftsforhold
  • Elektriske fejl i køretøjets installation, der kan påvirke betjeningsdelens funktion
  • Normal slitage relateret til køretøjets alder og drift
  ]]>