Beskrivelse

Denne højtryks indsprøjtningspumpe er designet til 2.0 HDi 100 kW motorer med RHR/RHK motorstyring og SIEMENS VDO-styring (5ws40019). Produktkoder som 5ws40019, 5ws40809, 1920QH og 1920N8 er ofte anvendt af mekanikere og gør delen let at finde ved søgning. Pumpen leverer det nødvendige brændstoftryk til indsprøjtningssystemet og er egnet til både professionelle værksteder og gør-det-selv-mekanikere, der udfører udskiftning eller reparation af brændstofsystemet.

Tekniske oplysninger

• Fabrikant: Siemens VDO
• Model: 2.0 HDi 100 kW (RHR / RHK)
• Produktkoder: 5ws40019
• Andre numre: 5ws40809, 1920QH, 1920N8
• Kompatibilitet: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807 samt udvalgte modeller fra Ford, Volvo og Mazda
• Bemærk: Uden brændstoftryksregulator
• Kategori: Motor – Dele og tilbehør | Højtryks brændstofpumper

Funktion

Pumpens primære funktion er at opbygge og levere højt brændstoftryk til indsprøjtningssystemet, så dyserne kan forstøve og dosere diesel korrekt i forbrændingskammeret. Korrekt tryk og timing er afgørende for motorens ydeevne, forbrug og emissioner.

Udskiftning og montering

Ved udskiftning skal du følge følgende rækkefølge for at minimere risiko for fejl:

• Afbryd batteriet før arbejde på brændstofsystemet.
• Reducer brændstoftrykket og afmonter højtryksledninger med passende værktøj og beskyttelse.
• Marker tidspunkter/timingmærker mellem motor og pumpe, så synkroniseringen kan genskabes præcist.
• Fjern pumpen fra motoren, skift alle pakninger og forseglingsdele.
• Monter ny pumpe i korrekt position, stram efter producentens moment eller anbefalinger, og genskab korrekt timing.
• Prim systemet for at fjerne luft, kontroller for lækager og udfør en prøvekørsel ved tomgang og under belastning.

Anbefalinger til montering

Brug altid nye pakninger og skruer, rens tilstødende flader, og undgå kontaminering af brændstofsystemet under montage. Udskift brændstoffilter ved samme lejlighed for at minimere risiko for partikler i systemet. Sørg for korrekt markering af timing før demontering og kontroller slutteligt for lækager og korrekt tomgang. Hvis du er i tvivl om timing eller kalibrering, bør arbejdet udføres af fagpersonale med passende værktøj.

Årsag til fejl

De hyppigste årsager til pumpesvigt er kontamineret diesel (partikler eller vand), utilstrækkelig vedligeholdelse (sjældent skiftet brændstoffilter), almindelig mekanisk slitage af indre komponenter og korrosion. Forkert montering eller fejl i timingen kan også forårsage alvorlige driftsproblemer. Levetiden påvirkes i høj grad af brændstofkvalitet og serviceintervallet.

Tips til køberen

Søg efter produktkoderne 5ws40019, 5ws40809, 1920QH eller 1920N8 for at finde denne pumpe hurtigt. Denne del er velegnet til fagfolk og avancerede gør-det-selv-mekanikere, som ønsker en direkte udskiftning for 2.0 HDi 100 kW motorer.

Bestilling

Vælg denne SIEMENS VDO indsprøjtningspumpe hvis du søger en kompatibel enhed til de anførte Citroën- og Peugeot-modeller. Kontroller produktkoder ved bestilling for at sikre korrekt reservedel.

Denne højtryks indsprøjtningspumpe er designet til 2.0 HDi-motorer (ca. 100 kW) og er kompatibel med en række populære Stellantis- og andre modeller. Pumpen fra Siemens VDO (5ws40019) leverer præcis brændstoftryk til common-rail-systemet og sikrer stabil forstøvning og korrekt indsprøjtning under alle driftsforhold. Produktet er særligt velegnet til autoværksteder og gør-det-selv mekanikere, der søger en pålidelig erstatning under produktnumre som 1920QH, 1920N8, 9658193980 og 9688153080.

Fordele og funktion

Højtryks pumpen opretholder korrekt brændstoftryk til indsprøjtningsrørene og er udstyret med en integreret trykregulator. Den sikrer konsekvent motorydelse, jævn tomgang og hjælper med at reducere emissioner ved korrekt dosering og timing af indsprøjtningen. For professionelle mekanikere betyder dette nemmere fejlsøgning og genopretning af motorens ydeevne efter udskiftning.

Tekniske oplysninger

• Fabrikant: Siemens VDO
• Model: 2.0 HDi 100 kW (RHR, RHK)
• Produktkoder: 5ws40019, 5ws40809
• Andre numre: 1920QH, 1920N8, 9658193980, 9688153080, 98501

Anbefalinger til montering

• Følg altid producentens monteringsanvisninger og anbefalede momentværdier. Brug passende værktøj og momentnøgle ved montering af pumpens flangebolte.
• Før demontering: Sørg for at aflaste brændstofsystemet og frakoble batteriet for at undgå elektriske fejl og utilsigtet aktivering.
• Udskift altid pakninger, o-ringe og højtryksslanger ved montering for at sikre tætte samlinger og undgå lækager.
• Efter montering: Prime brændstofsystemet omhyggeligt for at fjerne luft (bleed systemet), og kontroller for lækager ved lavt og højt omdrejningstal.
• Kontroller indsprøjtningssystemets filtre og rense brændstoftank ved mistanke om kontaminering. Brug kun anbefalet dieselkvalitet.

Hvorfor fejler denne del oftest

De hyppigste årsager til pumpefejl er indvendigt slid, slibende partikler fra forurenet brændstof, tilstoppede brændstoffiltre og skader på regulatoren eller elektroniske komponenter på grund af vand i tanken eller dårlig brændstofkvalitet. Lækage fra forringede pakninger og o-ringe samt overbelastning ved drift med for lave smøreparametre kan også føre til for tidlig svigt.

Monterings- og installationsnoter for værkstedet

Ved udskiftning af højtrykspumpen anbefales det, at arbejdet udføres af en erfaren mekaniker eller et autoværksted. Efter installation bør motorens styreenhed overvåges for fejlmeddelelser, og der bør udføres en funktionstest under kørsel for at sikre korrekt brændstoftryk og injektionstiming.

Kompatible modeller (eksempelvis)

Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807. Typisk anvendt på 2.0 HDi motorer med RHR og RHK motorstyringer.

Søgeord til findeproduktet: 2.0 HDI indsprøjtningspumpe, 5ws40019, 1920QH, 1920N8, 9658193980, 9688153080, Siemens VDO højtryks pumpe.