OMRON brændstofrelæ (240107 / 19203N / 454935) er en almindeligt anvendt elektrisk komponent, der styrer tilførsel af strøm til brændstofpumpen på en række Citroën- og Peugeot-modeller. Relæet fungerer som en elektromagnetisk kontakt, der lukker kredsløbet til pumpen, når styreenheden eller tændingskontakten kræver det. Et velfungerende relæ sikrer stabil brændstoftilførsel og pålidelig motorstart, mens et defekt relæ typisk giver startproblemer, slåning ud under belastning eller manglende tænding af pumpen.

Tekniske oplysninger

• Fabrikant: OMRON
• Model: Passer til udvalgte Citroën- og Peugeot-modeller (se liste nedenfor)
• Produktkoder: 240107, 19203N, 454935
• Andre numre: 19203N | 240107 | 454935

Passer til følgende modeller

Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 307. Kontrollér altid, at produktkoden stemmer overens med den del, der skal udskiftes.

Anbefalinger til montering

• Før demontage: Afbryd batteriets minuspol for at undgå kortslutning eller skader på det elektriske system.
• Lokation: Relæet findes typisk i motorrumets relæ-/sikringsboks eller i en relægruppe under instrumentbordet afhængig af model og årgang.
• Udskiftning: Træk det defekte relæ lige op efter at løse eventuelle låseklips. Kontrollér stiftkontakterne og rens eventuelt korroderede kontakter før montering af det nye relæ.
• Efter montering: Sæt batteriet til igen og udfør en funktionstest (lyt efter klik ved tænding og kontroller, at brændstofpumpen aktiveres). Hvis relæet ikke klikker, mål spolehastigheden eller kontroller strømforsyning til relæet.
• Tip: Sørg for god kontakt i stik og undgå at bøje relæets ben. Brug aldrig kraft ved isatte stikkontakter.

Hvorfor delen oftest går i stykker

• Kontakt-slitage og pitting som følge af høje strømstyrker over tid.
• Korrosion eller dårlig kontakt i stikkene på grund af fugt eller smuds.
• Overbelastning af kredsløbet, f.eks. ved en defekt brændstofpumpe, der trækker for høj strøm.
• Termisk stress fra gentagne varme/kulde-cyklusser, der kan svigte spolens isolering eller loddeforbindelser.
• Intermitterende fejl kan opstå før fuldstændigt svigt og giver ofte varierende startproblemer.

Fejlfinding

• Lyt efter et tydeligt “klik” fra relæet ved tænding — fravær af klik indikerer enten manglende styresignal eller spoleskade.
• Mål spolens modstand med et multimeter for at kontrollere kontinuitet (værdi varierer efter type; sammenlign med reference eller lignende relæ).
• Tjek ledningsnet og sikringer relateret til brændstofpumpen for at udelukke strømsvigt.
• Ved udskiftning: Anvend samme type og produktkode for at sikre korrekt kobling og belastningsevne.

Relæer er ofte søgt via deres produktnumre (240107, 19203N, 454935), så sørg for at bruge disse numre i søgningen for at finde korrekt komponent til din bil.

Originalt OMRON brændstofrelæ beregnet til en række modeller fra Stellantis-koncernen. Relæet styrer strømmen til brændstofpumpen og leveres med et stykke kabelstump, som gør udskiftningen enklere ved direkte udskiftning eller ved brug som reserveledning. Produktet er velegnet til både professionelle automekanikere og gør-det-selv-entusiaster, der ønsker en pålidelig løsning til brændstofkredsløbet. Søg efter produktkoderne Omron 240107, 19203N eller 454935 for hurtig identifikation.

Funktion

Relæet fungerer som en elektrisk kontakt, der aktiveres af bilens styresystem for at levere 12 V til brændstofpumpen. Når styreenheden eller tændingssystemet giver signal, lukker relæets kontakter, så pumpen får strøm. Et velfungerende relæ er afgørende for korrekt brændstoftilførsel og motorstart.

Tekniske oplysninger

• Fabrikant: Omron
• Model: Brændstofrelæ OMRON 240107
• Produktkoder: 240107, 19203N, 454935
• Andre numre: (1920.3N), 19203N, 240107, 454935
• Spænding: 12 V (standard bilspænding)
• Medfølger: Et stykke kabelstump/ledningsnet
• Kompatible køretøjsmodeller (eksempler): Citroën Berlingo, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206+, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner

Anbefalinger til montering

• Kobl altid bilbatteriet fra, før arbejdet påbegyndes for at undgå kortslutning og skade på udstyr.
• Find relæet i bilens relæ-/sikringstabel (placeret i motorrum eller under instrumentbræt afhængig af model). Dokumentation eller fabriksskitse hjælper med korrekt lokalisering.
• Fjern eksisterende relæ ved at trække det lige ud eller løsne monteringsbeslag. Afmonter stikket ved at frigøre sikringsclipsen og trække stikket ud.
• Hvis det medfølgende kabelstykke skal bruges, sørg for korrekte forbindelser og isolering. Kontroller, at polaritet og jordforbindelse er korrekt.
• Efter montering: Tilslut batteriet, og test funktionen ved at tænde tændingen og kontrollere, at brændstofpumpen får strøm og at motoren starter uden fejl.
• Undgå at bruge relæet i våde eller korroderede stik uden at rengøre og beskytte kontakterne med kontaktbeskytter.

Hyppige fejlårsager

• Korrosion på kontakter og stik, ofte forårsaget af fugt eller saltede veje.
• Overbelastning eller gentagen høje strømspidser fra en defekt brændstofpumpe, som kan føre til kontaktpitting eller coilfejl.
• Vibration og mekanisk belastning i motorrummet, som efter lang tids brug kan løsne forbindelser eller beskadige hus og beslag.
• Dårlige jordforbindelser eller løse kabelforbindelser, som giver intermitterende fejl og startproblemer.
• Aldring og slid: Elektriske relæer kan fejle efter mange års brug, især i ældre biler eller i områder med kraftig korrosion.

Praktiske tips

• Kontroller også tilhørende sikringer og brændstofpumpens strømforbrug ved udskiftning af relæet for at udelukke underliggende problemer.
• Brug altid korrosionsbeskyttelse og sikre samlinger ved genmontering af stik og kabelstumper.
• Ved tvivl om placering eller elektriske målinger: Brug et multimeter til at kontrollere spænding ved relæstikket, inden du monterer det nye relæ.

Dette relæ er en praktisk reservedel til hurtig udskiftning og forbedrer chancen for sikker og pålidelig brændstoftilførsel i de nævnte Citroën- og Peugeot-modeller.