Beskrivelse

Dette afblæsningsrør til krumtaphusudluftning leder oliedampe og blow-by-gasser fra motorens krumtaphus tilbage til indsugningssystemet. Røret er designet til de almindelige 2.0 HDI RH02-dieselmotorer brugt i flere Citroën- og Peugeot-modeller. Materialet er typisk varmebestandig gummi eller plast, der over tid kan blive sprødt og revne, hvilket fører til utætheder og nedsat motorydelse.

Funktion

Rørets primære funktion er at sikre kontrolleret recirkulation af olieholdige dampe til indsugningen, så motoren bevarer korrekt trykbalancering i krumtaphuset og emissionerne reduceres. Det samarbejder ofte med en PCV-ventil (ventil for krumtaphusventilation), olieseparator og tilhørende slanger.

Tekniske oplysninger

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: 2.0 HDI RH02 (passer til flere Citroën- og Peugeot-modeller)
• Produktkoder: (T84), (T87), 1192.CC, 1192cc
• Yderligere numre: Ingen yderligere numre angivet

Kompatible modeller (eksempler)

Typiske modeller hvor denne type afblæsningsrør anvendes: Citroën C4 Picasso, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot 807. Tjek motorkode (2.0 HDI RH02) mod dit køretøjs motorrum for at sikre korrekt match.

Anbefalinger til montering

• Arbejd på kold motor for at undgå forbrændingsskader og for at gøre gummi/plast lettere at håndtere.
• Fjern forsigtigt klemmer og tilstødende slanger; rengør grænsefladerne for olie og sod før montering af nyt rør.
• Udskift eventuelle sprukne klemmer eller defekte PCV-komponenter samtidig for at forebygge utætheder.
• Sørg for korrekt monteringsretning og pasform; brug nye klemmer eller originalt monteringsmateriale for at sikre tæt forbindelse.
• Efter montering: Start motoren og kontroller visuelt for utætheder samt unormal motorgang. En rysten eller ujævn tomgang kan indikere utæthed eller forkert montage.

Årsag til fejl

De mest almindelige fejlårsager er:

• Aldring af materiale: Gummi og plast bliver sprøde ved varme og vibrationer, hvilket fører til revner.
• Olie- og sodophobning: Tilstopning eller indvendig aflejring kan reducere flow og beskadige pakninger.
• Forkert montage eller løse klemmer: Giver indsugningslækager og reduceret motorydelse.
• Eksterne skader: Vall, gnidning mod andre komponenter eller korrosion af klemmer.

Praktiske tips

• Inspektion ved service: Tjek røret ved hver olieservice eller hvis motorlampen for forbrænding/indblanding i indsugning tændes.
• Ved udskiftning: Overvej også at kontrollere PCV-ventilen og olieseparatoren, da fejl her ofte optræder samtidig.
• Hold reservedelens monteringsområde rent for at undgå, at snavs trænger ind i indsugningen ved demontering.