Beskrivelse
Indsprøjtningspumpe gear til 1,4 eHDI og 1,6 eHDI motorer til CITROEN og PEUGEOT biler
Delbeskrivelse
Den anvendte indsprøjtningspumpe-tandremskive bruges til at overføre drevet til pumpen via en tandrem. Den er beregnet til applikationer med 1.4 eHDI- og 1.6 eHDI-motorerne, der er angivet i dokumenterne. Når du leder efter en reservedel, er de vigtigste identifikatorer 9683818280 og 193047.
Dette er en løsning til at udskifte et beskadiget gear, hvis selve pumpen stadig kan serviceres. Før du vælger, skal du sammenligne mærkning, konstruktion og fastgørelsesmetode med den afmonterede del. At matche modelnavnet eller motoren alene er ikke nok til at bestemme det korrekte design.
Teknisk information
- Producent: ikke angivet; dokumenterne angiver navnet Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Model: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee.
- Motorer nævnt i beskrivelsen: 1.4 eHDI og 1.6 eHDI.
- Deltype: Indsprøjtningspumpe gear/remskive.
- Tilstand: brugt bildele.
- Andre numre: ikke angivet.
Modellerne er taget fra produktetiketterne. De specifikke årgange og modeller af bilerne er ikke anført i dokumenterne.
Produktkoder
- Produktkoder: 9683818280, 193047.
Når du sammenligner med det originale tandhjul, skal du basere dig på disse markeringer og samtidig på dets mekaniske design.
Installationsanbefalinger
Generelt for denne type del: udskiftning af pumpegearet kræver korrekt drevsikring og at motorproducentens procedure følges. Følgende procedure er generel; nøjagtig demontering, låsning og justering afhænger af bilens specifikke model og design. Hvis indgrebet involverer timingmekanismen, overlade arbejdet til en mekaniker med det passende udstyr.
1) Før samling
- Sammenlign delkoderne, hjulets form og dimensionsdesign, gearprofil, centerhul og monteringsmetode med det gamle stykke.
- Tjek den brugte del for revner, deformationer, beskadigede tænder, korrosion og slid på kontaktfladerne. Installer ikke en beskadiget eller uoverensstemmende del.
- Inspicér tilstanden af remmen, relaterede spændings- og styreelementer og pumpelejet. Find ud af årsagen til den oprindelige skade, så fejlen ikke opstår igen.
- Forbered en serviceprocedure for en specifik motor, herunder krav til låsning og genbrug af fastgørelseselementer.
2) Nødvendige værktøjer og materialer
- Almindelige mekaniske værktøjer og momentnøgle.
- Arresterings- og fastholdelsesanordninger svarende til den specifikke motor- og serviceprocedure.
- Eventuelt tilspændingsmiddel, hvis det er foreskrevet af producenten.
- Egnede rengøringsmidler til metalkontaktflader, rene klude og beskyttelsesudstyr.
3) Trin-for-trin monteringsprocedure
- Sikre køretøjet mod bevægelse, lad motoren køle af og forhindre, at den starter utilsigtet i henhold til serviceproceduren.
- Få adgang til pumpedrevet ved at fjerne de nødvendige dæksler og omgivende komponenter. Deres rækkevidde afhænger af bilens design.
- Sæt mekanismen i den foreskrevne serviceposition, og brug de nødvendige låseanordninger. Stol ikke kun på tilpassede mærker.
- Tjek båndets føring og tilstand, og bemærk eventuelle tegn på ujævn kørsel eller forurening.
- Slip spændingen og fjern remmen fra hjulet i henhold til producentens instruktioner. Efter frigørelse af drevet må de enkelte dele af mekanismen ikke roteres uafhængigt, medmindre serviceproceduren tillader det.
- Hold hjulet med det angivne værktøj, og løsn dets fastgørelse. Brug ikke låseanordningen til at fange udløserkraften, hvis den ikke er beregnet til dette formål.
- Afmonter det originale hjul uden at lirke gennem tænderne og uden at ramme pumpeakslen. Hvis der kræves en aftrækker, skal du bruge det passende design.
- Rengør og inspicér kontaktfladerne og monteringen. Fjern årsagen til enhver forurening eller skade, og sammenlign de to dele igen.
- Placer reservehjulet i den rigtige retning, og sæt det på plads uden kraft. Spænd fastgørelsesanordningerne i henhold til producentens specifikationer; overhold ethvert krav til nye fastgørelseselementer.
- Gendan remføringen og spændingen i henhold til den foreskrevne procedure. Bæltet må ikke være snoet, snavset eller sidde forkert i tænderne.
- Fjern jiggene i den foreskrevne rækkefølge og udfør en manuel kontrol af bevægelse, justering og spænding i henhold til servicedokumentationen. Hvis der er usædvanlig modstand, skal du ikke fortsætte med magt.
- Samsæt dækslerne og andre fjernede dele igen. Før du starter, skal du kontrollere, at der ikke er værktøj eller låseanordninger tilbage i drevrummet.
- 4) Kontrol efter montering og funktionsverifikation
Start først motoren efter at have gennemført alle de foreskrevne kontroller. Hold øje med usædvanlig støj, vibrationer og mulige utætheder i nærheden af den reparation, der udføres; hold dig væk fra bevægelige dele. Hvis den kører uregelmæssigt eller laver usædvanlige lyde, skal du straks slukke for motoren. Hvis funktionen er fejlfri, skal du udføre en kort prøvetur og derefter visuelt inspicere de tilgængelige dele med slukket motor.
5) De mest almindelige monteringsfejl og hvordan man undgår dem
- Skift et hjul med lignende udseende: sammenlign koder og mekanisk design, især gearing og montering.
- Utilstrækkelig spærring eller forkert drevindstilling: brug de angivne værktøjer og serviceprocedurer for den specifikke motor.
- Skader på tænderne, når de løsnes: hold ikke fat i hjulet med et utilsigtet indsat værktøj, og lirk ikke på tænderne.
- Forkert tilspænding eller spænding af bæltet: se producentens data, ikke et skøn.
- Forlad årsagen til den oprindelige fejl: løs en beskadiget rem, drivlinjefejl eller pumpelejeproblem før start.
Årsager til, at delen er beskadiget
For pumpedrev kan følgende årsager generelt føre til skader. Dette er ikke en beskrivelse af den detekterede tilstand af det tilbudte stykke:
- Langtidsslid på gear og drift med en beskadiget eller forkert styret rem.
- Forkert remspænding, hvilket øger belastningen på drevet eller forårsager uregelmæssig indgreb.
- Tilbageslag i montering eller drevforskydning, hvilket fører til ujævn hjulbelastning.
- Øget modstand eller fastklemning af den drevne pumpe, hvilket kan overbelaste gearingen og monteringen.
- Fejl under adskillelse og montering, såsom slag, lirkning i tænderne eller forkert tilspænding.
- Fremmede genstande, korrosion og forurening af drevet, som kan forstyrre korrekt indgreb og fremskynde slid.
